RU196369U1 - Ленточно-колесный конвейер - Google Patents
Ленточно-колесный конвейер Download PDFInfo
- Publication number
- RU196369U1 RU196369U1 RU2019139153U RU2019139153U RU196369U1 RU 196369 U1 RU196369 U1 RU 196369U1 RU 2019139153 U RU2019139153 U RU 2019139153U RU 2019139153 U RU2019139153 U RU 2019139153U RU 196369 U1 RU196369 U1 RU 196369U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rollers
- load
- bearing
- running
- main
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
- B65G17/02—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface comprising a load-carrying belt attached to or resting on the traction element
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к транспортирующим устройствам, предназначенным для перемещения крупнокусковых горных грузов. Ленточно-колесный конвейер содержит грузонесущую ленту, огибающую концевые барабаны и размещенную на грузовой ветви на ходовых опорах, соединенных замкнутым тяговым органом, и основные грузонесущие и дополнительные катки, причем дополнительные катки подпружинены к внутреннему контуру ходовых путей. При этом оси основных грузонесущих и дополнительных катков установлены в вертикальных направляющих ходовых опор, а между осями основных грузонесущих катков и ходовыми опорами установлены пружины для постоянного контакта основных грузонесущих катков с наружным контуром ходовых путей. Технический результат заключается в повышении скорости движения ленточно-колесных конвейеров, снижении энергозатрат и износа основных катков и концевых участков направляющих. 3 ил.
Description
Полезная модель относится транспортирующим устройствам, предназначенным для перемещения крупнокусковых горных грузов.
Как показали опытно-промышленные испытания ленточно-колесных конвейеров, скорость движения их не должна превышать 0,8-1,0 м/с, что делает затруднительным для использования их на отвалообразователях, передвижных перегружателях и транспортно-отвальных мостах. Ограничение скорости движения связано с действием центробежных сил инерции ходовых опор при огибании ими концевых звездочек и переходе с верхних ходовых путей на нижние и наоборот.
Известен ленточный конвейер, содержащий грузонесущую ленту, огибающую концевые барабаны и расположенную на связанных между собой замкнутым тяговым органом траверсах, снабженных катками с горизонтальными осями и поворотными одноплечими рычагами, шарнирно закрепленными по краям траверс и установленными с возможностью взаимодействия с копирными направляющими на концевых участках копирными роликами (см. патент №2312051, МПК 200601 B65G 15/08, 17/02, опубл. 10.12.2007 г.).
Недостатком данного аналога является ограничение скорости движения при переходе с верхних ходовых путей на нижние и наоборот.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому техническому решению является ленточный конвейер, содержащий грузонесущую ленту, огибающую концевые барабаны и размещенную на грузовой ветви на ходовых опорах, соединенных замкнутым тяговым органом и снабженных основными грузонесущими и дополнительными катками, причем дополнительные катки подпружинены к внутреннему контуру ходовых путей (см. авторское свидетельство СССР на изобретение №516583, МПК B65G 15/00, 17/00, опубл. 05.06.1976 г.).
Недостатками прототипа является высокий расход электроэнергии и износ основных катков и концевых участков направляющих за счет того, что при переходе с нижних ходовых путей на верхние, основные катки разгоняются с нулевой скорости до окружной скорости, соответствующей скорости конвейера, а обеспечение контакта основных катков с ходовыми путями за счет действия пружин дополнительных катков приведет к еще большему увеличению энергопотребления в результате существенного увеличения погонной нагрузки на верхней грузовой ветви конвейера.
Техническим результатом предлагаемого технического решения является повышение скорости движения ленточно-колесных конвейеров, снижение энергозатрат и износа основных катков и концевых участков направляющих.
Технический результат достигается тем, что в ленточно-колесном конвейере, содержащим грузонесущую ленту, огибающую концевые барабаны и размещенную на грузовой ветви на ходовых опорах, соединенных замкнутым тяговым органом и снабженный основными грузонесущими и дополнительными катками, причем дополнительные катки подпружинены к внутреннему контуру ходовых путей, согласно полезной модели, оси основных грузонесущих и дополнительных катков установлены в вертикальных направляющих ходовых опор, а между осями основных грузонесущих катков и ходовыми опорами установлены пружины, для постоянного контакта основных грузонесущих катков с наружным контуром ходовых путей.
Данная конструкция ленточно-колесного конвейера позволит повысить его скорость движения, снизить энергозатраты и износ основных катков и концевых участков направляющих.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображена схема конвейера, на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - вид В на фиг. 2.
Ленточно-колесный конвейер состоит из грузонесущей ленты 1, огибающей концевые барабаны 2 и 3. Лента 1 с грузом расположена на ходовых опорах 4, связанных между собой тяговыми цепями 5, огибающими концевые звездочки 6 и 7. На ходовых опорах 4 установлены грузонесущие катки 8 и дополнительные катки 9. Катки 8 и 9 установлены с возможностью перемещения по верхним 10 и нижним 11 ходовым путям, которые на концевых участках соединены дугообразными переходными участками 12 и 13, замыкая ходовые пути в вертикальной плоскости. Оси катков 8 и 9 расположены в вертикальных направляющих ходовых опор 4 и прижаты к ходовым путям пружинами 14 и 15 соответственно. Конвейер смонтирован на раме 16. В месте загрузки ленты 1 установлены стационарные амортизирующие роликоопоры 17, а холостая ветвь ленты 1 опирается на роликоопоры 18. Привод конвейера установлен на концевом барабане 2 или на концевых звездочках 6.
Ленточно-колесный конвейер работает следующим образом.
Грузонесущая лента 1 приводится в движение за счет фрикционного взаимодействия с головным приводным барабаном 2 и загружается питателем на участке с амортизирующими роликоопорами 17. При движении лента 1 поступает на контур с ходовыми опорами 4 и приводит его в совместное движение. На концевых участках тяговые цепи 5 огибают концевые звездочки 6 и 7, а ходовые опоры 4 перемещаются по верхним ходовым путям 10 на основных грузонесущих катках 8, а на холостой ветви по нижним ходовым путям 11 на дополнительных катках 9. При этом центробежные силы инерции ходовых опор 4 воспринимаются дополнительными катками 9, взаимодействующими с переходными дугообразными участками 12 и 13. Для уменьшения динамических нагрузок используются пружины 15, воздействующие на оси катков 9. Контакт основных грузонесущих катков 8 с нижними ходовыми путями 11 обеспечивается действием пружин 14 на оси катков 8. Разгрузка конвейера производится с концевого барабана 2.
Использование предлагаемого ленточно-колесного конвейера позволит по сравнению с прототипом повысить скорость движения конвейера, снизить энергозатраты и износ основных катков и концевых участков направляющих.
Claims (1)
- Ленточно-колесный конвейер содержит грузонесущую ленту, огибающую концевые барабаны, которые размещены на грузовой ветви на ходовых опорах, и соединены замкнутым тяговым органом, и снабжены основными грузонесущими и дополнительными катками, причем дополнительные катки подпружинены к внутреннему контуру ходовых путей, отличающийся тем, что оси основных грузонесущих и дополнительных катков установлены в вертикальных направляющих ходовых опор, а между осями основных грузонесущих катков и ходовыми опорами установлены пружины для постоянного контакта основных катков с наружным контуром ходовых путей.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019139153U RU196369U1 (ru) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | Ленточно-колесный конвейер |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019139153U RU196369U1 (ru) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | Ленточно-колесный конвейер |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU196369U1 true RU196369U1 (ru) | 2020-02-26 |
Family
ID=69630731
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019139153U RU196369U1 (ru) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | Ленточно-колесный конвейер |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU196369U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU217481U1 (ru) * | 2023-01-23 | 2023-04-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Северо-Кавказский горно-металлургический институт государственный технологический университет) | Ленточно-колесный конвейер |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU516583A1 (ru) * | 1972-02-06 | 1976-06-05 | Северо-Кавказский Горнометаллургический Институт | Ленточный конвейер |
SU1348261A2 (ru) * | 1986-05-30 | 1987-10-30 | Северо-Кавказский горно-металлургический институт | Крутонаклонный ленточный конвейер |
RU2473811C1 (ru) * | 2011-08-12 | 2013-01-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный горный университет" | Пластинчатый конвейер |
RU157034U1 (ru) * | 2015-03-24 | 2015-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Северо-Кавказский горно-металлургический институт (государственный технологический университет) (СКГМИ (ГТУ) | Крутонаклонный ленточный конвейер |
-
2019
- 2019-11-29 RU RU2019139153U patent/RU196369U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU516583A1 (ru) * | 1972-02-06 | 1976-06-05 | Северо-Кавказский Горнометаллургический Институт | Ленточный конвейер |
SU1348261A2 (ru) * | 1986-05-30 | 1987-10-30 | Северо-Кавказский горно-металлургический институт | Крутонаклонный ленточный конвейер |
RU2473811C1 (ru) * | 2011-08-12 | 2013-01-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный горный университет" | Пластинчатый конвейер |
RU157034U1 (ru) * | 2015-03-24 | 2015-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Северо-Кавказский горно-металлургический институт (государственный технологический университет) (СКГМИ (ГТУ) | Крутонаклонный ленточный конвейер |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU217481U1 (ru) * | 2023-01-23 | 2023-04-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Северо-Кавказский горно-металлургический институт государственный технологический университет) | Ленточно-колесный конвейер |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4061223A (en) | Stretchable belt conveyor | |
CN111573177B (zh) | 车-带一体式连接换向的轨道输送机 | |
CN107207163B (zh) | 用于支撑封闭皮带输送机的支撑结构和方法 | |
US3707923A (en) | Variable speed conveyor | |
RU196369U1 (ru) | Ленточно-колесный конвейер | |
CN107250008B (zh) | 用于皮带的驱动布置、移动式拖运布置和方法 | |
US2906390A (en) | Sprocket roller chain | |
RU2455216C2 (ru) | Крутонаклонный ленточный конвейер | |
US3225899A (en) | Rope frame conveyor with controlled belt deflection | |
RU184611U1 (ru) | Изгибающийся трубчатый ленточно-колесный конвейер | |
US4378875A (en) | Sling belt bulk material conveyor | |
US2326098A (en) | Conveyer system | |
RU2312051C1 (ru) | Ленточный конвейер | |
RU157034U1 (ru) | Крутонаклонный ленточный конвейер | |
US3533499A (en) | Friction drive assembly | |
US4440293A (en) | Sling belt bulk material conveyor | |
US4998482A (en) | Aerial tramway and method for relieving induced torque | |
RU2424969C1 (ru) | Ленточно-канатный конвейер | |
GB984757A (en) | Endless chain conveyors | |
SU882848A1 (ru) | Крутонаклонный ленточный конвейер | |
RU2336214C1 (ru) | Ленточно-канатный конвейер | |
RU2249550C1 (ru) | Конвейер с подвесной лентой | |
RU210893U1 (ru) | Ленточно-колесный конвейер | |
RU2289537C1 (ru) | Конвейер с подвесной лентой и ходовыми катками | |
RU2363641C1 (ru) | Ленточно-канатный конвейер |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20201130 |