SU598804A1 - Секци ленточного конвейера - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к ленточным когавейерам , транспортирующим насыпные грузы .

Известна секци  ленточного конвейера, включающа  став, на котором шарнирно

закреплены опорные рычагн, установленные также на несущих канатах прот$шутых вдоль, секцин, H оперных рычагах установлены ролики ij.

Недостатком этой секции  вл етс  неудо6 ство монтажа и эксплуатации, а также неприспособленность дл  центрировани  ленты.

Известна друга  секци  ленточного кон вейера, включающа  боковые ролики, св занные одними концами с опорными элементами размещенными на ставе, а другими - с охватывающими блоки несущими канатами, на которых установлены средние ролики 2.

Однако в этой секцин не обеспечиваетс  центрирование ленты,

Целью изобретени  5шл етс  обеспечение центрировани  ленты при автоматическом изменении нат жени  несущих канатов.

Это достигаетс  тем, что опорные элеметы выполнены в виде щарнирно-закрепленньц

на ставе рам с рычагами, с которыми св заны концы несущих канатов. Кроме того, став снабжен е граничительными упорами с возможностью взаимодействи  их с рычагами .

На фиг. 1 изображена секци  ленточногц конвейера, поперечный разрез; на фиг 2 - то же, вад сбоку.

Claims (2)

1. К ставу 1 конвейера крепитс  на всю длну секции опорный элемент в виде рамы 2. при помощи щарниров -3. Нижюшчасть рагмы имеет рычаги 4, которые прв пймопда нат жного устройства 5 соединены с несущими канатами6. Несущие канаты перекинуты через отклон ющие блоки 7, закрепленные на ставе по концам секцни при помощи вертлюгов 8 так , что плоскость вращени  блоков может поворачиватьс  на большой уг К верхней части рамы шарнирно креп тс  рамки боковых роликов 9, вторьрл концом закрепл емые на несущих канатах. На кангтах монтируютс  и рамки средних .ролике 1О. Дл  ограничени  поворота опорных элементов установлены С1(гра1шчительны( 11. Принцип действи  устройства заключает с  в следующем. При нормальщой работе установка давлением груза производитс  смыкание рам 2 во внутрь. Это вызывает автоматическое повышение нат жени  несущих канатов. Та КИМ образом достигаетс  больша  податливость системы при одновременном уменьшений прогиба несущих канатов. Путем донолнИтельного подт гивани  или ослаблени  одного из несущих канатов можно осуществ некоторое перекашивание бистемы в ппоскоо ти, перпендикул рной направлению движени   енты, что необходимо при ее центрировании, .ТТроцесс перекашивани  системы и ценгри{ювани  ленты можно автоматизировать. При необходимости осмотра замены роликов: вынимаютс  orpaHHHHTeabiibie упоры в рамы поворачиваютс  в горизонтальную ндоскость. При этом отклон5йощив блоки, поворачива сь вокруг оси вертлюгов, опуска ют несущие канаты, а вместе с ними и средние ролики. Такимобразом ко всем роликам (боковым.И средним) осуществл ет с  легкий доступ. Достоинством этсй конструкции  вл ет с  также возможность легкого осуществлени  изменени  угла наклона боковых ролиКОВ , например, на участках перегиба кошзейерной трассы или на переходных участках. Формула изобретени  Л. Секци  ленточного коввеЁера включалоща  боковые рсши&и, св занные однпм  коциамЕ с элементами, раамвшевными иа ставе, а -другими с охватываюпшмн блоки несущими канатами, ва которых устайовлены средние ролики, отлгчаюшавс   тем, что, с целью обеспечени  центр рованй  ленты при автоматическом взмевенви нат жени  несущих канатов, опорные э емев ть выпе кены в виде шарнирнсг-закрепле ных на ставе рам с рычагами, с которыми св заны коицм несущих канатов, 2, Секци  по п, 1./о т и .и.ч а щ а  с   тем, что став снабжен огрйничнтельн мн упорами с возможностью взаимодействв  ИХ с рычагами. Источника информации, прин тые во внимание  ри экспертизе: Л., Авторское свидетельство СССР J9 346192, кл. В 65 (5 21/04, 197О.
2. 2. Авторскенэ свидетельство СССР № 3825S8 кл. В 65 & 15/60, 1971.

   V