SU735504A1 - Секци ленточного конвейера - Google Patents

Description

(54) СЕКЩ1Я ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

„I .,

Изобретение относитс  к конвейерному транспорту дл  перемещени  крупнокусковых грузов в услови х горных предпри тий.

Известна секци  .ленточного конвейера, содержаща  два продольных каната, к которым прикреплены рамки средних и боковых роликов. - Вторым концом рамки боковых роликов шарнирно прикреплены к раме конвейера. Нат жение канатов производитс  нат жными устройствами , которые расположены на раме конвейера 1.Однако в такой секции из-за значительной массы поддерживающих ролики рамок возникают динамические нагрузки на ролики и ленту конвейера.

Известна также секци  ленточного конвейера, имеюща  стойки и продольные канаты, на которых размещены опорные элементы средних роликов и одними концами с помощью опорных элементов боковые ролики, вторые концы которых размещены на стойках

Недостатком такой конструкции секции ленточного конвейера  втг етс  повышенна  мета7.1поемкость узлов и деталей податливых ролико . опор и недостаточна  вертикальна  и бокова  податливость роликов, что приводит к значительным динамическим нагрузкам на элементы конвейера при перемещении крупнокусковых грузов .

Цель изобретени  - упрощение конструкции и создание добавочной вертикальной и боковой податливости роликов.

Это достигаетс  тем, что опорные элементы роликов выполнены из предварительно напр 10 женной упругой св зи, проход щей через отверсти , выполненные в роликах вдоль их продольнь1х осей и зак регшенной к продольным канатам и стойкам. При этом упруга  св зь каждых двух боковых роликов, расположенных

15 в одной вертикальной плоскости, а также двух соседних средних роликов выполнена замкнутой .

На фиг. 1 изображена секци  ленточного конвейера, Вий сверху; на фиг. 2 разрез А-А

20 на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1.

Секции ленточного конвейера имеют опор(1ую раму 1, продольные канаты 2, средние 3 и боковые 4 ролики, прикреапепные к продольным канатам 2 при помощи упругой св зи 5 и жимкбв 6, опорна  рама. со стойками 7, и нат жные устройства, состо щие из опорного швелера 8, нат жной скобы 9 и гаек 10, В .конструкции роликов 3 и 4 предусмотрено ось 11 выполн ть с отверстием дл  пропуска упругой св зи 5. Фиксаци  упру- гой св зи 5 к оси 1 роликов 3 и 4 От продольных смещений и проворота производитс , например с помощью распоров 12, прикрегшенных к неподвижной оси 11 роликов 3 и 4. Упруга  св зь., 5 бокового ролика к стойкам 7 прикреплена скобой 13 и гайками 14. Нат жение упругой св зи 5 боковых и средних рюликов 3 и 4 регулируетс  при помощи скобы 13 и гаек 14. Д1Я увеличени  иадежг ости креачеии  упругой св зи 5 с продольными канатами 2 и стойками 7 она выполнена замкнутой дУш двух боковых роликов 3, расположенных в одной вepти caль- 20 ной плоскости, а также двух соседних средних роликов 4. При транспортировании крупнокусковь1Х грузов ffa конвейере под действием сил взаимодействи  куска с роликом сначала деформи- 25 руетс  упруга  св зь 5, а- затем продоУтьные канаты 2. При этом по сравнению с прототипом уменьшаетс  взаимодействующа  масса ролика, так как ролики 3 и 4 креп тс  к продольным канатам 2 без специальных рамок масса которых составл ет дл  конвейера с ши риной ленты 1600 мм-12кг.. Предлагаема  секщш с податливыми ролико опорами по сравнению с известной секцией имеет меньшую массу ролика, участвующего, во взаимодействии (нет рамок). Дополнительнал вертикальна  и бокова  податливость рбликов позвол ет примен ть пред1 агаемое изобретение дл  конвейеров с повьниенным углом наклона и большой желобчатосл: ю.-транспортирующих крушюкусковые грузы, так как создание большой желобчатости предполагает уменьшение проходного сечени  роликоопор, а бокова  податливость роликов позвол ет при взаимодействии куска с роликом увеличивать проходрюе сечение.

Claims (2)

1. Формула изобретени  1. Секци  ленточного, конвейера, имеюща  стойки и продольные канаты, на которых

   размещены опорные элементы средних роликов и одними концами спомощью опорных зпементов боковые ролики, вторые концы которых размещены на стойках, о т л и ч аю щ а   с   тем, что, с целью упрощени  конструкции и создани  добавочной вертикаль ой и боковой податливости роликов, опорцые элементы роликов выполнены из предварительно напр женной упругой св зи, проход щей через отверсти , выполненные в роликах вдоль их продольных осей, и закрепленной к продольным канатам и стойкам. 2, Секци  по п. 1,отличающа с   тем, что упруга  св зь каждых двуА боковых роликов, расположенных в одной вертикальной плоскости, а также двух соседних роликов выполнена замкнутой. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 346192 кл. В 65 G 21/0.4, 1970.
2. 2. Авторское свидетельство СССР № 382558, кл. В 65 G 15/60, 1971 (прототип).