SU596725A1 - Устройство дл защиты турбины от разгона - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к теплоэнергетике и может быть использовано дл  защиты турбин при повышении частоты вращени .

Известны устройства дл  защиты турбины от разгона, содержащие датчики скорости и ускорени  ротора и автомат безопасности, св занные с клапанами турбины и с исполнительным механизмом срыва вакуума в конденсаторе 1. В этих устройствах при недопустимом повыщении частоты вращени  и ускореНИИ ротора происходит не только закрытие клапанов турбины, но и срыв вакуума, что позвол ет уменьщить опасность разгона. Однако весьма продолжительное врем  срыва вакуума снижает экономичность работы турбины.

Известно также устройство дл  защиты турбины от разгона, содержащее датчики скорости и ускорени  ротора и автомат безопасности, св занные с клапанами турбины и с исполнительным механизмом срыва вакуума в конденсаторе , ко входу которого подключен блок формировани  сигнала на прекращение срыва вакуума 2. Блок формировани  обеспечивает прекращение срыва вакуума после достижени  максимального значени  частоты врандени , что повышает экономичность турбины.

Это устройство  вл етс  ближайщим к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату.

Надежность турбины при срабатывании известного устройства оказываетс  недостаточно высокой, так как оно производит лищь полный срыв вакуума, что отрицательно отражаетс  на работе последних ступеней турбины и конденсатора .

Цель изобретени  - повыщение надежности работы турбины.

Дл  достижени  поставленной цели в устройство введен блок нелинейного преобразовани , включенный между датчиком ускорени  и блоком формировани  сигнала на прекращение срыва вакуума.

На фиг. 1 показана принципиальна  схема устройства; на фиг. 2 - характеристика блока нелинейного преобразовани .

Турбоустановка включает в себ  турбину с частью 1 высокого давлени , сепараторомперегревателем 2 и с частью 3 низкого давлени , генератор 4, св занный через выключатель 5 с сетью б и конденсатор 7, на котором размещен клапан 8 срыва вакуума в конденсаторе . Клапан 9 управл ют расходом нара в турбину. На валу турбины размещен .аатчик скорости 10. К. последнему подключены

датчик ускорени  11 и автомат безопасности 12. Система защиты включает блок 13 формировани  сигнала на срыв вакуума и блок 14 формировани  сигнала на прекращение срыва вакуума, подключенные к блоку 15 усилени  и преобразовапи . Последний подключеп к исполнителъному механизму 16, св занному с клапаном 8.

Цепь питани  17 подключена к блоку 13, а цепь питани  18 подключена к блоку 14. Реле 19, подключенное к датчику ускорени  11, управл ет нормально разомкпуты.м контактом 20. Реле 21, подключенное к датчику скорости 10, управл ет нормально разо.адкнутым контактом 22. Реле 23, подключенное к автомату безопасности 12, управл ет нормально разомкнутым контактом 24. Блок 25 нелинейного преобразовани  сигнала по ускорению, к входу которого подключен датчик ускорени  11, соединен с реле 26 с нормально разомкнутым контактом 27 и нормально замкнутым контактом 28. Характеристика блока 25 приведена на фиг. 2.

Конкретное выполнение блоков 13-15 зависит от типа исполнительного механизма 16, который может быть электродвигателем переменного тока или гидравлическим сервомотором .

Устройство работает следующим образом.

При превыщении частоты вращени  ротора определенного значени , например, в случае отключени  генератора 4 от сети 6 с помощью выключател  а, датчик скорости 10 воздействует на реле 21. Последнее срабатывает и замыкает контакт 22.

При увеличении ускорени  до определенного значени  по сигналу с датчика 11 срабатывает реле 19 и замыкает контакт 20. При срабатывании автомата безопасности 12 срабатывает реле 23 и замыкает контакт 24. В случае одновременного замыкани  контактов 20-24 или любо|-о из них, цепь питани  17 становитс  замкнутой.

В этом -случае подаетс  сигнал от блока 13 через блок 15 на исполнительный механизм 16; Последний открывает клапан 8, что приводит

к срыву вакуу.ма в конденсаторе 7 и к у.меньпюнию частоты вращени  ротора турбины.

Когда частота вращени  ротора турбины после достижени  максимального заброса начнет снижатьс , на выходе блока 25 по в.-| етс  сигнал (фиг. 2), от которого срабатывает реле 26. Реле 26, срабатыва  замыкает нор 1aльнo разомкнутый контакт 27 и размыкает нормально за.мкнутый контакт 28, что приводит к замыканию цепи 18 и обесточиванию

цепи 17, т.е. к включению блока 14 и отключению блока 13. Цепь 18 выдает на блок 15 сигнал противоположной пол рности, чем цепь 17, что приводит к изменению напр жени  перемещени  исполнительного механизма 16, и, следовательно, к закрытию клапана 8.

Вследствие закрыти  последнего срыв вакуума прекращаетс .

Таким образом, устройство обеспечивает частичный срыв вакуума, а не полный, что ускор ет процесс повторного пуска турбины,

и вместе с тем улучшает услови  работы последних ступеней турбины и конденсатора, повыща  их надежность.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 319740, кл. F 01 D 21/02, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР As 557192. кл. F 01 D 21/02, 1974.