SU595545A1

SU595545A1 - Hydropneumatic pump

Info

Publication number: SU595545A1
Application number: SU752168028A
Authority: SU
Inventors: Владимир Павлович Грачев; Виктор Стефанович Кравец; Вера Николаевна Лобанова; Виктор Алексеевич Коровин
Original assignee: Экспериментальный научно-исследовательский институт кузнечно-прессового машиностроения
Priority date: 1975-08-26
Filing date: 1975-08-26
Publication date: 1978-02-28

Description

33

ней пружиной 17. Подпорна нолость 18, в которой расположена нружина 17, и нижн часть ннпнсл 14 соединена раднальным отверстием 19 с атмосферой. В корнусе 20 воздухораснределительной i-оловкн 3 расположен норнтеиь 21 с нружнной 22, в котором слюитирован золотннк 23, ноджатый к плите 24- нружпной 25. Иоднориа нолость 18 соединена дроссельным отверстием 2G в поршне 21 с полостью 27, расположенной над поршнем 21 п св занной отверстием 28 с магистралью сжатого воздуха (на чертеже не показана) п капалами 29 п 30 в плите 24 е рабочей нолостыо 13 нневмоцилиндра 1. Плпта 24 снабжепа выхлопным отверстием 31.It is equipped with a spring 17. A supporting bed 18, in which the spring 17 is located, and the lower part of the oil inflator 14 is connected by a radial hole 19 to the atmosphere. In the cornus 20 of the air distributing i-tin 3, the nortei 21 with the external 22 is located, in which the gold 23, which is pressed to the 24-plate 25 is slanted, is connected with the throttle hole 2G in the piston 21 to the cavity 27 located above the piston 21 of the associated a bore 28 with a compressed air line (not shown in the drawing) with droplets 29 p 30 in a plate 24 e of a working tube 13 of a pneumatic cylinder 1. Plpt 24 has an exhaust hole 31.

Работает гпдропневматическнй насос следующим образом.Works gpdropnevmaticheskny pump as follows.

Сжатый воздух подаетс через отверстие 28 в полость 27, из которой через дроссельпое отверстие 26 поетулает в подпорную нолость 18 п через каналы 29, 30 в рабочую полость 13 нневмоцнлиндра 1. Поршень 4 и жестко св занный с нпм плунжер 5 под давлепнем сичатого воздуха перемещаете вниз в пневмоннлпндре 1, и масло нз рабочей камеры 8 наеоса выталкнваете через нагнетательный кланан 7. В конце хода поршень 4- своим бурто: 1 неремещает нлаваюш,ий кланан 11 вниз. Одновременно под действием сжатого воздуха в подпорной нолостп 18 ниппель 14 сжимает пружнну 17 п останавливаетс , так как усплне сжатой пружины етановптс равным усилию , создаваемому давлением воздуха на пнниель 14 со стороны подпорной полости 18. Ирн дальнейшем ходе вниз нлаваюшего клапапа 11 пропеходнт отрыв его от ниппел М, п через открывшеес центральное отверстие 15 в пнпнеле 14 и отверстие 19 происходит выхлоп воздуха из подпорпой полости 18 в атмосферу , вследетвпе чего давление воздуха на пиниель 14 со стороны подпорной полоетн 18 уменьшаетс , н пружина 17 возврани1ет ниннель 14 в верхнее положение, увели1ива )ассто ние между ним н н.таваюихим клапаиом 11, обеспечива этим в течение определенного времени наличие низкого давлени в подпорной полости 18, пмеюилей ев зь е полостью 27 высокого давлени лишь через дроссельное отверстие 26 в поршне 21.Compressed air is supplied through the opening 28 into the cavity 27, from which through the throttle opening 26 it flies into the supporting bed 18 p through the channels 29, 30 into the working cavity 13 of the hydraulic cylinder 1. The piston 4 and the plunger 5 rigidly connected to the pnm are moved downward under the pressure of the compressed air in the pneumonnpndre 1, and oil from the working chamber 8 of the neos out through the pressure clanan 7. At the end of the stroke, the piston 4 - with its burto: 1 does not move it, the clan 11 down. At the same time, under the action of compressed air in the retaining strut 18, the nipple 14 compresses the spring 17 n to stop, since the compressed spring is etanpats equal to the force created by the air pressure on the pnniel 14 from the retaining cavity 18. Irn the further downward movement of the valve 11 propeed it from the nipples M, n through the central opening 15 opened in pnpnele 14 and opening 19 air is exhausted from sub-cavity 18 into the atmosphere, following which the air pressure on piniel 14 from the retaining floor 18 decreases In this case, the spring 17 returns the ninnel 14 to the upper position, increasing the distance between it and the valve 11, thereby ensuring the presence of low pressure in the supporting cavity 18 for a certain period of time, and the high pressure cavity 27 only through the throttle valve. bore 26 in piston 21.

Прн снпженнп давлени воздуха в подпорной полости 18 поршень 21, сжима пружину 22, опускаетс вниз, одновремепно иеремеп,а золотннк 23, который в конце хода через выхлонное отверстие 31 в плите 24 еоедии етWhen the air pressure in the retaining cavity 18 is removed, the piston 21, compressing the spring 22, is lowered downwards, simultaneously, and the spool 23, which at the end of the stroke through the exhaust hole 31 in the air inlet 24

рабочую нолость 13 ппевмоцплипдра 1 с атмосферой . Одновременно нружина 9 возвраliUieT HopnieHb 4 в верхнее исходное иоло/кеlUie , нрп этом в койне хода поршень 4 перемещает плавающий клапап 11, которьи вновь нрп/1 11мае с к ниппелю 14, перекрыва его центральное отверегие и разобща при этом подпорную полость 18 с атмосферой. В подпорной полоети 18 давление вновь увеличиваетс и прулсипа 22 возвращает nopnienb 21 в верхнее исходпое положение, а золотиик 23 вновь соедин ет рабочую полоеть 13 пневмоцилнндра 1 с нолостью 27, и цикл новтор етс .working floor 13 ppevmotsplipdra 1 with the atmosphere. At the same time, the spring 9 returnUliT HopnieHb 4 to the upper iolo / keUlie, in this case, the piston 4 moves the floating valve 11, which reestates the nipple 14 to the nipple 14, overlapping its central branch and disconnecting the retaining cavity 18 with the valve nipple 14, thus closing its central branch and disconnecting the retaining cavity 18 with the valve 14. In retaining floor 18, the pressure increases again and prulsip 22 returns nopnienb 21 to the upper initial position, and gold 23 connects the working polo 13 of the pneumatic cylinder 1 again at 27, and the cycle starts again.

Масое будет работать до тех пор, пока не наетунит равновесие сил от давленн сжатого воздуха на норшень 4 и жидкости па плунжер о. Прп падении давлени в наполн емой полоети (на чертеже не иоказана) гидроиневматичеекнй насос всту; ает в работу автоматически .Masoe will work until the balance of forces from compressed air is compressed on norn 4 and fluid on plunger o. The pressure drop in the filled area (not shown in the drawing) is a hydro-injec- tic pump arising; It works automatically.

Предлагаемый гидронневматическпй насос нрост в обслу}кивании, достаточно комнактеи. Пасое чувствителен к надению давлени в наиола емой полости (иапример, гидроиредохранптеле кривошипных прессов), что нозвол ет использовать его без донолпнтельпой )ольио-рег лирую1цей аииаратуры.The proposed hydroneum pump is nrost for maintenance, quite a number. Paso is sensitive to pressure applied in the cavity to be molded (and, for example, a hydraulic safety device for crank presses), which can be used without donor-spraying it.

Ф о р л1 у л а и 3 о б р е т е п п Ф о p л1 у л а and 3 о б р е ete n p

Гидронневматичеекий паеос, содержащий ппевмоцилпидр с крышками, нолостью управлени и иодиружнненным поршнем, жестко св занным с плунжером гидроцилиндра, воздухораеиределительную головку с крышко и поднорной ПОЛОСТЬЮ; П плаваюи ий клапап в вид.е стержн , установ.чегпюго в крышке пневмоцплипдра , о т оЧ и л а 10 щ и ii с тем, что, с и,елью новьипепи падежности и улучшени чувствительиости, в крьпнке воздухораспределительной головки иод;5нжио уетаповлеи иодиружинеиный ниппель с осевым отверстием, взаимоде11ствуюиии1 с )лавающим клапаном и соедин ющий в коппе хода поршн пневмоцилиидра подпорную полость е атмосферой через осевое отверстие.A hydronic-pneumatic paeos containing a pevmotsilpidr with lids, a control pitch and an irradiated piston rigidly connected with the hydraulic ram of the hydraulic cylinder, air distribution head with a lid and sub-core CAVITY; P floating valve in the form of a rod, installed in the lid of the pneumoclipdra, about 10 and ii with the fact that, with and, a little piece of sensitivity and sensitivity, iodine in the air distribution head; and a single port nipple with an axial bore, cooperating 1 c) with a barking valve and connecting a retaining cavity in the piston stroke of the piston of the pneumocyliidr through the axial bore.

Источинки информации, прии тые во внимание нрп экспертизеSources of information taken into account

1.и,ппорин Ю. А. н др. Основы конструировани пневматических и гидравлических приспособлений . М., «Машгпз, 1961, с. 119, фиг. 52.1.i, pporin Yu.A. n. D. Basics of the design of pneumatic and hydraulic devices. M., “Mashgpz, 1961, p. 119, FIG. 52.

2.Патент Франции Л 95273. кл. F 04В, 1970.2. The patent of France L 95273. cl. F 04B, 1970.

2 /2 /

Np|iJ| Np | iJ |

v 0 , - . N- - : {v 0, -. N- -: {

3 3

ffff

H YH y

Г1ь.ыо1|т л15 G1.yo1 | t l15

|М;Ш: Lii;f | M; W: Lii; f

/5хй .MS3i/ 5hy .MS3i

rfrf

1515

, ,ШПШH-JijiltJ-H kt- ,J Ьад -3 ЛКЩШН гт1шО ,«йГ4 гУ-U-,, SHPSHN-JijiltJ-H kt-, J LB-3 LKSCHNSHR1SHO, "yG4 gu-U-