SU583972A1 - Предохранительное устройство против перегрузки крана - Google Patents

Description

1

Изобретение относите  к нредохранитсльным противонерегрузочным устройствам, механизмам грузонодъемных машин и может преимущественно найти нрименение в приводах кранов, а также в других машинах, подверженпых перегрузкам.

Известно предохранительное устройство против перегрузки, встроенное в черв чный редуктор грузоподъемного механизма. Его действие основано на замере осевого перемеш,еки  одной из онор вала черв ка, воздейству;ющей на выключатели системы унравлени  приводом механизма 1.

Иаиболее близким к предлагаемому из известных технических решений,  вл ете  предохранительное уетройство против перегрузки крапа, содержаш,ее редуктор с корпусом, св запный с подвижным рабочим элементом, взаимодействуюнцнм с конечным выключателем нени унравлени  краном 2.

При иснользованнн известного устройства, работающего по припципу отключени  привода краиа конечным выключателем, сохран етс  онасность перегрузки крана в случае отказа электрической цепи выключател  (засорение коптактов, обрыв токоведуп;их проводов и др.).

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности защиты крана от перегрузки при песрабатывании конечного выключател . Дл 

2

этого нредлагаемое устройство снабжено ограннчительным упором, вынолненным в корпусе редуктора и установленным на рассто нии от контактной новерхноетп конечного выключател , а подвижный рабочий элемент выполнен в виде плаваюп1ей оооймы, имеющей заненлепие п упругую св зь с зубчатым колесом редуктора крана и взаимодействующей с огран и ч и те л ьп ы м у н оро м.

Иа фиг. 1 показано предохраннтельное устройство в разрезе; на фиг. 2 - торцовое зубчатое еоединение плавающей обоймы с зубчатым колесом нривода крана.

Зубчатое колесо 1 привода крана соединено е валом скольз щей поеадкой. Между зубчатым колесом и корпусом подшипппка на вал надета плавающа  обойма 2, имеюща  свободное нсрс.мсщонис но валу только в осевом ианравлении. Плавающа  обойма ирижата к колееу упругими э,чемеитами 3 (упруга  св зь) и скренлена е ннм торцовыми зубь ми (фиг. 2). Зубь  могут быть заменены кулачками , эксцентрнкамн или резьбой, так чтобы о фужное усилие в соединении вызывало одповре1менно осевую силу на обойме.

Кроме того, плавающа  обойма соедннена штоком 4 с конечным выключателем 5 цепи унравлени  приводов. Между ней и ограничительным унором 6, выполненным в корпусе

редуктора, предусмотрен ои и алс;пп п :;;iзор б.

при передаче зубчатым колесом I крут щего момента донуетнмой величины нлавающа  обойма 2 остаетс  прижато к колесу 1 уиругим элементом 3 и нередает момент на вал. Если момент превышает допустимое зиачеине , унругий элемент деформируетс  осевым усилием, возникаюидим в соединеш-ш обоймы с колесом (папример, усилием от (. вершии зубьев, как показано па фнг. 2), и обойма иеремещаетс  но валу к корнусу. В проиессе движени  иод действием осевой обойма взаимодействует со штоком 4 и отключает конечный выключатель 5. При несрабатывании коиечного выключател  обойма перемещаетс  к ограничительному упору 6, который останавливает поступательное двнжепие обоймы и одновремеиио тормозит ее врандательиое движение за счет сил трени  между упором и торповой поверхпостью обоймы . В результате нлаваюида  обойма и зубчатое колесо стопор тс  и иа вал не передаетс  крут щий момент, нревышаюии-гй допустимую величину. После разгрузки механизма элементы передачи занимают исходное ноложе 1ие.

Предохранительное устройство от iieperjiyзки крана, содержап1ее редхктор с корпусом, св занный с иодвнжным рабочим элементом, 15занмодейст1зу1они1м с копечпым выключателем пенп унравленн  крапом, отлнчаюП1 е е с   тем, что, с пелыо повыгнени  надежности заниггы крана от перегрузки при иеерабатывапип копеечного выключател , устройст150 С11абже 1о ограпнчнте.илплм упором, зынолиснн1 )1М и 1к, i; cтal;o;i.;ч:lПз па рассто нии от контактной новерхноети конечного выключател , а нодвнж 1ый рабочий элемент вглнолпеи в 1и1де нлазаюнхей обоймы, нмеюи1ей заценле н-1е и унругую св зь с зубчатым колесом редуктора к|)аиа и взаимодеГ ствуюп1ей с ограничите. упором.

1.Патент . Л:ь 3851538, кл. 7.1 - - 425. 1974.

2.Авторское св1Г1етельст:50 ССС.Р 277229. кл. В 66С 1500, 05.05.69.