SU575831A1 - Барабан дл сборки покрышек пневматических шин - Google Patents

Description

( БАРАБАН ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ

л- 3 спечивает радиального движени  секторов , в результате чего происходит смещение всей группы секторов с жест ко закрепленными заплечиками вдоль оси барабана в ту или иную сторону и перекос этих секторов относительно оси барабана и их заклинивание. Кроме того, в процессе эксплуатации барабана измен ютс  геометрические параметры подвижных соединений за счет их износа, что ограничивает срок службы барабана, определ емый предельно допустимой величиной износа подвижных соединений. Цель изобретени  - повышение надежности работы барабана. Цель достигаетс  тем, что зубчатые рейки смещены одна относительно другой в горизонтальной плоскости , а соседние сектора с шарнирно и жестко закрепленными заплечиками с внутренней стороны шарнирно соединены между собой т гами. На фиг. 1 изображен предлагаемый барабан в раскрытом положении, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид с торца. Барабан содержит шесть секторов 1 с жестко закрепленными заплечиками 2 и шесть секторов 3 с шарнирно закреплен ными заплечиками 4.С валом 5 сборочног станка соединен вал 6 барабана. На валу б подвижно установлены внутренние кольцевые ползуны 7, жестко соединенные с гайками 8 ходового винта 9, имеющего левую и правую нарезку. Винт 9 жестко св зан замковым соединением с внутренним валом 10 станк С кольцевыми ползунами 7 шарнирно соединены рычаги 11, на которых жестко смонтированы взаимодействующие между собой зубчатые секторы 12. Рычаги 11 шарнирно св заны также с секторами 3- Зубчатые секторы 12 наход тс  в зацеплении с рейками 13, соединенными с убирающимис  заплечиками 4. Зубчатые секторы 12 имеют фигурные выступы 14, а зубчатые рейки - фигурные впадины 15- Соединение заплечика 4 с зубчатой рейкой 13 осуществл етс  с помощью штока 16 и прижима 17. На кольцевых ползунах 7, снабженных регулировочными гайками 18, подвижно в осевом направлении установле ны кольцевые ползуны 19 с регулировочными винтами 20. Ползуны 19 посре ством рычагов 21 шарнирно св заны с секторами 1. Отрегулированное положе 4 ние рычагов 21 фиксируетс  винтовыми упорами 22. Дл  изменени  ширины барабана секторы 1 снабжены пазами 23 и 24. Взаимное положение секторов 1 и 3 фиксируетс  боковыми заходами 25 и упорами 26, а крайние положени  секторов - ограничител ми 27 и 28 и гайками 29 и 30. Зубчатые рейки 13, соединенные с заплечиками 4, смещены одна относительно другой в горизонтальной плоскости дл  взаимодействи  их фигурных , впадин 15 с фигурными выступами 4 зубчатых секторов 12 с некоторым запаздыванием по времени, т.е. имеют различный ход (45 мм) во избежание заклинивани  заплечиков при складывании барабана. Сектора установлены так, что в торце барабана заплечики с разным ходом чередуютс  через один. Соседние сектора с шарнирно и с жестко закрепленными заплечиками с внутренней стороны шарнирно соединены между собой т гами 31. Барабан работает следующим образом . Валы 5 и 6 затормаживаютс , а с приводом станка соедин етс  ходовой винт 9 барабана. От вращени  винта 9 гайки 8 кольцевые ползуны 7 расход тс  в противоположные стороны, при этом секторы 3 движутс  радиально к центру барабана . Одновременно с -этим заплечики 4 секторов 3 перемещаютс  посредством зубчатых секторов 12 и зубчатых реек 13 внутрь барабана. При этом в конце хода рейки 13 фигурный выступ 14 зубчатого сектора 12 входит в фигурную впадину 13 рейки 13, что обеспечивает необходимую величину высто  рейки и, следовательно, заплечиков при дальнейшем складывании барабана. Осева  подвижность секТрра 1 с заплечиками 2 в момент когда ползуны 7 и 19 не контактируют торцами, устран етс  т гами 31, св зывающими попарно секторы 1 и 3Движение секторов 1 начинаетс  после упора торца внутреннего ползуна 7 в торец наружного ползуна 19. В этот момент углы наклона рычагов 11 и 21 одинаковы, и заплечики 4, которые убираютс  внутрь барабана, не преп тствуют совместному движению секторов. Так как длины рычагов 11 и 21 равны, в дальнейшем осевой ход

7 и 9 одинаковый, и секторы 1 и 3 с указанного выше момента перемещаютс  радиальнр на одну и ту же величину .

Радиальное движение секторов барабана обеспечиваетс  за счет соединени  рычагов 11 и 21 зубчатыми передачами, имеющими передаточное чи ело i -1.

Конечное сложенное положение секторов фиксируетс  упором гайки 30 в ограничитель 28, что позвол ет избежать самозат жки передачи винт-гайка

При раскрытии работа барабана осуществл етс  в обратном пор дке, при этом самозат жка передачи винт-гайка в раскрытом барабане исключаетс  за счет упора гайки 29 в ограничитель 27.

Дл  обеспечени  требуемых параметров барабана в процессе эксплуатации предусмотрена регулировка хода наружного ползуна 19 относительно внутреннего ползуна 7 с помощью регулировочного винта 20 и регулировочной гайки 18, что позвол ет установить требуемое положение секторов 1 и 3 соответственно в сложенном и раскрытом барабане и компенсировать износ шарнирных соединеНИИ и неточность изготовлени  деталей .

После регулировки положение секторов в раскрытом барабане жестКО фиксируетс  винтовыми упорами 22.

Винтами 20 осуществл ют также поджим с необходимым усилием-секторов 1 с заходами 25 упорами 26 секторов 3.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Барабан дл  сборки покрышек пневмтических шин, содержащий сектора с жестко закрепленными и с шарнирно закрепленными заплечиками, снабженными зубчатыми рейками с фигурными впадинами, механизм разведени  секторов , выполненный в виде рычагов с зубчатыми секторами с фигурными выступами , взаимодействующими с фигурными впадинами и зубчатыми рейками, и шарнирно св занных с секторами и с подвижными вдоль ступицы барабана посредством привода кольцевых ползунов , установленных концентрично один относительно другого и относительно ступицы, отличающийс   тем, что, с целью повышени  надежности работы барабана, зубчатые рейки смещены одна относительно другой в горизонтальной плоскости, а соседние сектора с шарнирно и жестко закрепленными заплечиками с внутренней стороны шарнирно соединены между собой т гами.