SU564255A1 - Способ монтажа устройства дл подъема обечаек газоотвод щего ствола дымовых труб - Google Patents

Description

1

Изобретение отиоситс  к подъемно-транспортному машиностроению и может быть :использовано при монтаже устройства дл  подъема обечаек длинномерных конструкций , например газоотвод щегр ствола дымсжых труб.

Известен способу монтажа устройства дл  подъема обечаек газоотвод щего ст о1ла дымовых груб, заключающийс  в том, что на железобетонной оболочке дымовойтрубы монтируют опорную раму с трособлочной системой, которые через полиспасты соедин ют с грузовой траверсой. При этом опорную раму устанавливают на железобетон™ но оболочке;, с помощью вертолета.

Однако такой способ требует значитель ных затрат на специальные направл ющие приспособлени , кроме того, он сложен и может быть осутаествлен только при бла гопрИ тных метеорологических услови х.

Цель изобретени  - упрощение монтажа и снижение его стоимости.

Это достигаетс  тем, что первоначально на торце железобетонной оболочки мон .тируют направл ющие блоки дл  трособлоч-

ной системы, i которую; соедин ют внутри железобетонной оболочки, в нижней ее чаоти с опорной рамой и через полиспасты с грузовой траверсой, а затем {грособлочной .системой опорную раму поднимают н фиксируют на торце железобетонной оболочки. При этом, с целью обеспечени  удобства |и надежности фиксации опорной рамы, поо. леднюю фиксируют на торце| железобетонной оболочки с помощью соединенных жесткими св з ми щарнирно-стержневых звеньев, которые предварительно соедин ют с тросом трособлочной системы и с опорной рамой, при подъеме которой звень  завод т на копиры, предварительно монтируемые на торце железо ; бетонной оболочки и креп т их на последней. Кроме того, грузовую траверсу при подъеме рамы фиксируют в нижнем положении, использу  канат дополнительных барабанов, предварительно установленных внутри железо бетонной оболочки.

Claims (3)

1. На фиг. 1 изображено смонтированное устройство дл  подъема обечаек; на фиг. 2рама в момент подъема; на фиг. 3,4 - шарь нирно-стержневые звень  фиксации рамы в процессе их разворота в рабочее положение . Перед началом монтажа в нижнюю часть внутрь f железобетонной оболочки 1 трубы через проемы (на чертежах не изображены) доставл ют раму 2 и траверсу 3 со смон тированными на них блоками полиспастов соответственно 4 и 5 и барабаны с тросами 7. К раме с помоийью шарниров прикрепл ют отт жки 8 с шарнирно соединенными стержневыми звень ми креплени  - стойками 9, 10 и отт жками ill, 12. Отт жки 8 попарно соединены между собой св з ми |13, стойки 9 - съемной трубчатой осью l4. Между стойками 9, 10 и отт жками 12 устанавливают св зи 15, 16. объедин  ющие звень  в жесткую систему. С помощью строительного подъемника, используемого при сооружении железобетон ной оболочки (на чертежах подъемник не изображен), поднту ают направл ющие блоки 17 и закрепл ют их сверху на торце железобетонной оболочки 1. Одновременно на торце устанавливают копиры 18. Концы тросов 7 с барабане 6 запасовы вают на блоки 4, 5, образу  полиспасты. С помощью спускаемого одник концом ceef ху внутрь трубы, а другим концом соеди н емого с барабаном лебедки, вьтт гивают концы тросов 7, провод  их под трубчатыми ос ми 11. Затем концы тросов 7 запасовывают-на блоки 17 и закрепл ют на барабанах лебедок 19. К идущим вверх вет BSIM тросов 7 с помощью зажимов прикрепл ют отрезки тросов 2О, закрепленные кон цами в траверсе 3. Середины отт жек 8 соедин ют скобами 21 с тросами 7, а копиры креп т на кронщтейнах 22, стойки 9 снабжены роликами 33. Траверсу 3 фиксируют в нижнем положении стопорами 24 и включают лебедки 19. Тросы 7 нат гиваютс  и разворачивают щарнирно-стержневые звень , после чего начинаетс  подъем рамы 2 вместе со звень ми. При подходе рамы 2 к верхнему положению ролики 23, закрепленные на стойка 9| набегают на копиры 18,i трубчатые оси 14 отход т от тросов 7, а при дальнейщем подъеме стойка 9 вместе с жестко соединенными с ней отт жками 11, 12 и стойк 10, двига сь по копиру, разворачиваетс  в рабочее положение. Оси 14 после набегани  роликов 23 на , опиры 18 удал ют, чтобы они не упирались горизонтальные участки тросов 7. После азворота в рабочее положение стойки 9, 10 креп т в кронштейнах 22, фиксиру  тем амым раму в рабочее положение. Концы тросов 7 сматывают с барабанов и закрепл ют на траверсе 3. После этого бирают барабаны|/удал ют стопоры 24 и стройство готово к работе - последователь-f ому подъему обечаек, из которых образуют внутренний газоотвод щий ствол сооружае.мой трубы. Формула изобретени  1. Способ монтажа устройства дл  подъе-« ма обечаек газоотвод щего ствола дымовых. труб, заключающийс  в том, что на железобетонной оболочке дымовой трубы монтируют опорную раму с трособлочной системой , которые через полиспасты соедин ют с грузовой траверсой, отличающийс   тем, что, с целью упрощени  монтажа и снижени  его стоимости, первоначально на торце железобетонной оболочки монтируют направл ющие блоки дл  трособлочной системы, которую соедин ют с опорной рамой внутри железобетонной оболочки, в нижней ее части и через полиспасты с гру- зовой траверсой, а затем опорную раму поД нимают с помощью трособлочной системы и фиксируют ее на торце железобетонной оболочки.
2. 2.Способ по п. 1, о т л и ч а ю ш и й- с,   тем, что, с целью обеспечени  удобства и надежности фиксации опорной рамы, последнюю фиксируют с помощью соединен-, ных жесткими св з ми щарнирно-стержневых звеньев,которые предварительно соедин ют с тросом трособлочной системы и с опорной рамой, при подъеме которой звень  завод т на копиры, предварительно монтируемые на торце железобетонной оболочки и креп т их на последней.
3. 3.Способ по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что, с целью исключени колебаний рамы в процессе подъема, грузовую траверсу фиксируют при подъеме рамы в нижнем положении, использу  канат дополнительных барабане, предварительно установленных внутри железобетонной оболочки . 9. Я/ 7718 иг.2

   /7

   /

   Чиг