SU553925A3 - Привод барабана дл намотки длинномерного материала - Google Patents

Description

(54) ПРИВОД БАРАБАНА ДЛЯ НАМОТКИ ДЛИННОМЕРНОГО МАТЕРИАЛА

Claims (6)

1. 2 вода, разрез; на фиг. 6 - разрез В-В фиг. 5. На приводном валу 1, выполненном полым и получаемом вращение от электродвигател  через черв чную пару 2, посредством подшипника 5 и опорного фланца 4 установлен корпус, состо щий из двух частей 5 н 6. Фланец 4 жестко насажен на вал 7, установленный внутри приводного вала / посредством подшипника 8. Обе части 5 к 6 корпуса болтами св заны с барабаном 9. Подщипник 3 предотвращает осевое смещение корпуса относительно вала /. Внутри корпуса на валу / смонтировала фрикционна  муфта, одна полумуфта 10 которой св зана с резьбовой втулкой 11, свободно посаженной навал /. Втора  полумуфта J-2 свободно установлена па спупище полумуфты JO. Между полумуфтами 10К 12 размещен диск 13 с фрикционными накладками 14 по обеим сторонам, который в верхней части посредством болтов прикреплен к корпусной части 5. Р дом с полумуфтой 10 на валу 1 неподвижно установлена крестовина 15, св занна  т гами 16 с полумуфтой 10. Т ги 16 одним концом посредством щаровых щарниров подсоединены к крестовине 15, а другим - к ступенчатыМ пальца1М 17, свободно размещенным в соосных отверсти х обеих полумуфт. Полумуфта 10 упираетс  в выступы пальцев 17. На резьбовой втулке // установлено прижимное кольцо 18, через отверсти  которого проход т пальцы 17, несущие пружин щие элементы 19, размещенные между кольцом 18 и полумуфтой 12. На торце резьбовой втулки // выполнено глухое отверстие 20 дл  размещени  в нем рычага, посредством которого возможен поворот втулки. Возможен вариант выполнени  на ободе втулки // зубчатого сектора 21, вход щего в зацепление с зубчатым колесом 22, посаженным с возмол ностью вращени  в отверстии прижимного кольца 18. Возможен вариант выполнени  на ободе диска 13 кольцевой канавки 23. В канавке установлено кольцо 24 с ребрами 25, посредством которых оно св зано с диском. При этом диск 13 закреплен между обеими корпусными част ми 5 и 5. Крестовина 15 может быть размещена между полумуфтами 10 и 12 и соединена с полумуфтой 12 дополнительными т гами 26 (фиг. 5 и 6). Один конец каждой т ги 26 шаровым щарниром св зан с крестовиной 15, а другой - с полумуфтой 12. Прил имное кольцо 18 размещено на ступице полумуфты 10 и дополнительно соединено с этой полумуфтой посредством стержней 27. Пружин щие элементы 19 насажены на пальцы 28, установленные в соосных отверсти х прижимного кольца 18 и полумуфты 12. На ободе резьбовой втулки 11 выполнен зубчатый венец, наход щийс  в зацеплении с зубчатым колесом 22. На конце вала 7 закреплены контактные кольца 29, взаимодействующие со щетками 30. На обеих част х 5 и 5 корпуса имеютс  люки, закрытые крыщками 31 и 32. При наматывании кабел  на барабан 9 вал /, получающий вращение от электродвигател  через черв чную пару 2, приводит во вращение жестко св занную с ним крестовину 15, котора  посредством т г 16 и пальцев 17 или т г 26 передает вращение полумуфтам 10 и 2. Полумуфты, прижатые к диску 13 пружин щими элементами 19, через фрикционные накладки 14 увлекают за собой во вращение диск 13 и соответственно св занные с ним корпусные части 5 и 6 н барабан 9. По мере истирани  фрикционных накладок 14 в процессе намотки материала происходит автоматическое перемещение под действием пруЖИн ЩИХ элементов обеих полумуфт и центрирование их относительно диска, в реззльтате чего обеспечиваетс  поддержание посто нства передаваемого на барабан крут щего момента. Величина этого момента определ етс  силой прижати  полумуфт к диску, котора  регулируетс  путем вращени  прижимного кольца 18. Замена ступенчатых пальцев 17, св зывающих полумуфту 12 с крестовиной 15, дополнительнь1ми т гами 26 повышает точность поддержани  посто нства крут щего момента. Вращение диска 13 обеспечивает отвод тепла из зон контакта его с полумуфтами. Наличие кольца в канавке 23 и ребер 25 способствует повыщению эффективности охлаждени  диска путем создани  в его канавке дополнительной цирКул ции воздуха и улучщению отвода тепла через корпус. В случае наматывани  на барабан электрического кабел  конец последнего подсоедин ют к контактным кольцам 29. При сматывании кабел  с барабана возмолсно отключение электродвигател , в результате чего полумуфты вместе с диском работают в тормозном режиме. Формула изобретени  1.Привод барабана дл  намотки длинномерного материала, содержащий размещенные на приводно.м валу фрикционные полумуфты и свободно смонтированный на нем корпус и средство дл  поджати  полумуфт отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы, он имеет диск, размещенный между полумуфтам.и и закрепленный на корпусе, «крестовину, л естко установленную на валу и св занную с полумуфами , и т ни, кажда  из которых одни-м концом щарнирно соединена с крестовиной, а другим - с одной из полумуфт, при этом обе полумуфты установлены на валу свободно, а корпус жестко св зан с барабаном.
2. 2.Привод по п. 1, отличающийс  тем, что он имеет ступенчатые пальцы дл  соединени  крестовины с другой полумуфтой, которые свободно размещены в соосных отверсти х , выполненных в полумуфтах и т гах.
3. 3.Привод по п. 1, отличающийс  тем, что он имеет дополнительные т ги, посредством которых крестовина соединена с другой полумуфтой, при этом кажда  т га шарнирно св зана одним концом с крестовиной , а другим - с полумуфтой.
4. 4.Привод по пп. 1-3, отличающийс   тем, что корпус состоит из двух соосно установленных частей, св занных с диском.
5. 5.Привод по пп. 1-4, отличающийс   тем, что средство дл  поджати  полумуфт содержит резьбовую втулку, свободно смонтированную на валу и св занную с одной из

   полумуфт, прижимное кольцо, установленное на резьбовой втулже, и пружин щие элементы , размещенные между другой полумуфтой н прижимным кольцом.
6. 6. Привод по пп. 1-5, отличающийс  тем, что на ободе диска выполнена кольцева  канавка, а диск имеет кольцо с ребрами на баковых сторонах, установленное в канавке и св занное с диском посредством ребер.

   Источник информации, прин тый во внимание при экспертизе изобретени :

   1. Патент США Л 3446448, кл. 242-55.14, 1969.

   Фчг. i

   А -А

   У /

   ФигЗ

   6 - 6

   i5

   i;3

   Фиг. 6