JPH02173429A - ディスクブレーキ組立体 - Google Patents

ディスクブレーキ組立体

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JPH02173429A JP1278746A JP27874689A JPH02173429A JP H02173429 A JPH02173429 A JP H02173429A JP 1278746 A JP1278746 A JP 1278746A JP 27874689 A JP27874689 A JP 27874689A JP H02173429 A JPH02173429 A JP H02173429A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ブレーキがバネによってかけられ、空気圧に
よって外され、またはその逆に、ブレーキが空気によっ
てかけられ、バネによって外される、空冷ディスクブレ
ーキに関する。本発明がその広義において任意のそのよ
うなディスク型ブレーキ、またはクラッチ、またはトル
ク伝達装置に適用し得ることは当業者の認識するところ
であろう。
ディスク型のトルク伝達装置は当業者にとって公知であ
り、一般に、間にディスクを有する円環形の軸方向移動
自在部材と固定の反動部材とを担持し位置決めする外側
ハウジングを有する。イーキン（Ｅａｋｊｎ）の米国特
許第３，３９８，８２２号とコリンズ（Ｇｏｂｌｉｎｓ
）の米国特許第１１，６０９，０７６号は、圧力室の与
圧によって、バネの力に打勝って端末板と加圧板を軸方
向に動かすことにより空気解除される空冷式バネ作動ブ
レーキを開示する。これらの特許におけるブレーキディ
スクには、外側スプライン付きハブに協働するスプライ
ンが設けられる。当然のことであるが、ブレーキディス
クとハブの間のスプライン結合はブレーキディスクがハ
ブに沿って軸方向に滑動することを許すが、必然的にブ
レーキディスクと加圧板の間の空気循環を制限する。
他方、従来技術のフック（Ｗａｃｈ）の米国特許第３．
３３５，８３４号は、相〃にかなりの距離に軸方向に隔
置されたローターディスクと反動ディスクか設けられた
空冷式ディスク型トルク伝達装置を開示する。回転軸線
から半径方向外方に、反動ディスクの間に空気を吹き出
すように、反動ディスクの間に半径方向にブロワ−手段
が延在する。
ローターディスクがハブにスプライン結合されて反動デ
ィスクの半径方向内方にあり、ブレーキ装置のエネルギ
ー吸収容量を高めるために軸方向に空気を引込んでロー
ターディスクと反動ディスクの間に押し出すブロワ−１
すなわちインペラー手段が設りられている、改良型トル
ク伝達装置を与えることか本発明の一つの目的である。
ローターディスクと反動ディスクの間に空気を吹き出す
手段力釈ローターディスクの半径方向内方部分に取外し
自在に取付けられる、スプライン手段と一体に形成さね
でいる、トルク伝達装置を与えることが本発明のいま一
つの目的である。
以下に添付図面を参照しつつ、実ｈＭ例により本発明の
詳細な説明する。
第１図ないし第３図を参照すると、ハブ１３に対してそ
れと一緒に回転するようにスプライン結合されるが、入
力部材であるハブ１３に沿って限定的に軸方向運動する
ように取付けられている、ローターディスク１２を有す
る１個以ゴ二の円環形の半径方向に配設されるローター
、つまり回転自在なローターディスク組立体１１を、こ
のハネ作動式のディスクブレーキ組立体１０が具備して
いる。ハブ１３は軸（図示せず）にキー、溶接等で固定
される。
摩擦材から作られた複数の摩擦ディスクであるシュー１
８がローターディスク１２０両側に固定される。ディス
クブレーキ組立体１０はまた強固な固定組立体１９と強
固な軸方向移動自在組立体２０とを含む非回転構造を有
する。
固定組立体１９は、適当な締め具によって静止支持材Ｓ
に強固に取付けられた固定の反動ディスク部材である非
回転ディスク２１と、固定のバネハウジング２３とを含
む。反動ディスク部材２１とバネバウシング２３とは、
スペーサチューブ２５とバネハウジング２３にある孔２
６とを眞通ずるスタッドボルト２４によって固定結合さ
れる。孔２６、スペーサチューブ２５およびスタッドボ
ルト２４はバネハウジング２３の半径方向外方周囲にて
円周方向に隔置される。スペーサチューブ２５の両端は
反動ディスク部材２１とバネハウジング２３との軸方向
に対面する表面に当接し、スタッドボルト２４はスペー
サチューブ２５を反動ディスク部材２１とバネハウジン
グ２３に固定して固定組立体１９を形成する。ステータ
ーブレーキディスクである非回転ディスク２２はロータ
ーディスク１２の間で半径方向に延在し、その外周に複
数の孔が設けられて、それを通してスペーサチューブ２
５が延在する。
軸方向移動自在組立体２０は非回転ディスクである加圧
板２７を含み、加圧板２７は加圧板２７とスペーサチュ
ーブ３０とにある孔３４を貫通するスタッドボルト２９
によフてシリンダ部材２８に結合される。スタッドボル
ト２９は軸方向移動自在組立体２０の半径方向外周に円
周方向に隔置される。スタットホルト２９はシリンダ部
材２８の孔を貫通し、ナツト３１により固定される。ス
タッドボルト２９とスペーサチューブ３０はまたバネハ
ウジング２３の周囲にあるみぞまたは隙間をも通過する
。よって軸方向移動自在組立体２０はバネハウジング２
３の孔を通して滑動自在であるので軸方向の固定組立体
１９に対して限定された距離だけ軸方向に滑動自在とな
る。また軸方向移動自在組立体２０は、シリンダ部材２
８の円環状の半径方向表面４２上に滑動自在に支持され
るバネハウジング２３の円環状の半径方向表面によって
、軸方向運動するように支持される。
軸方向移動自在組立体２０は通常、複数のハネ手段３５
によって、第１図の左方へ偏倚されているので、加圧板
２７は摩擦ディスク１８に当接する。バネ手段３５の各
々の一端は加圧板２７にあるくぼみ３６の中に位置決め
される。バネ手段３５の各々の他端はバネハウジング２
３にある突起３７を包囲する。突起３７、〈ぼみ３６、
およびハネ手段３５の各々は当然、軸方向に整合してお
り、スタッドボルト２９およびスペーサチューブ３０は
もとより、それぞれのスタッドボルト２４およびスペー
サチューブ２５の半径方向内方に位置する。
適当な半径方向内方および外方のシール４１を有して半
径方向に向く表面４２に密封係合するバネハウジング２
３の円環面４０と、シリンダ部材２８に形成される軸方
向に向く円環端面４３と、によって画成される加圧室３
８の中に与圧流体を投入することにより、ブレーキが解
除される。与圧流体がオリフィス３９を通して加圧室３
８に投入される時、軸方向移動自在組立体２０は第１図
の右方へ動かされるので、その加圧板２７は摩擦ディス
ク１８から僅かの距離だけ離れるように移動し、それに
よりバネ手段３５を圧縮してブレーキを解除する。加圧
板２７が第１図の右方へ僅かに動かされる時、ローター
ディスク１２はハブ１３に沿って僅かな距離たけ動くの
で、固定反動ディスク２１と摩擦ディスク１８との間の
制動力は解放される。
本発明によれば、ローターディスク１２の各々は限定さ
れた軸方向運動を行うようにハブ１３上に取付けられる
。具体的には、各ローターディスク１２はスプライン部
材である取付は部材４４に形成された半径方向フランジ
４６に、締め具４５により結合される。スプライン部材
４４の取付は手段であるスプライン４７はハブエ３の取
付は手段であるスプライン４８に噛合フて、ハブに対す
るローターディスク１２の限定的軸方向運動を可能にす
る。半径方向フランジ４６の半径方向外方周囲には、取
付は部材４４の軸方向に延在する半円形のみぞ４９が設
けられる。みぞ４９は締め具４５の各組の間に配置され
る。みぞ４９は半径方向に延在する円弧壁、すなわちイ
ンペラー５０を形成し、これが摩擦ディスク１８と非回
転ディスク２１，２２．２７との間で半径方向外方に積
極的に空気を推進する。ローターディスク１２の各各に
は、みぞ４９と同数であることが望ましい、軸方向に延
在する孔５１が設けられる。井孔５１はみぞ４９と軸方
向に整合する。ローターディスク１２が回転するにつれ
て、冷却空気が非回転ディスク２２に向けて軸方向内方
に引かれ、部分的に半径方向外方に推進されると同時に
、部分的に孔５１を通してローターディスク１２の摩擦
ディスク１８と非回転ディスク２１，２２．２７との間
の空間に推進される。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明による、バネ作動空気解除型のディス
クブレーキ組立体の軸方向断面図、第２図は、第１図に
示すディスクブレーキ組立体のローターディスク組立体
の端面図、第３図は、第２図の３−３線に沿う断面図で
ある。 ０・・・ディスクブレーキ組立体 １・・・ローターディスク組立体 ２・・・ローターディスク ３・・・入力部材（ハブ） ８・・・摩擦ディスク（シュー） ９・・・固定組立体 ０・・・軸方向移動自在組立体 １．２２．２７・・・非回転ディスク ５・・・バネ手段 ８・・・加圧室 ７．４８・・・取付は手段 ９・・・みぞ Ｏ・・・インベラ− ト・・孔 （スプライン）

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、軸に固定される回転する入力部材（１３）と、１対
    のローターディスク（１２）と、前記入力部材（１３）
    上に前記各ローターディスク（１２）を軸方向に移動自
    在に取付け、前記入力部材（１３）と共に回転させるた
    めの１対の取付け手段（４７、４８）と、前記ローター
    ディスク（１２）の両側に配置される非回転ディスク（
    ２１、２２、２７）と、前記ローターディスク（１２）
    と非回転ディスク（２１、２２、２７）との間に介在す
    る摩擦ディスク（１８）と、前記入力部材（１３）に対
    して軸方向に限定移動するように前記非回転ディスク（
    ２７）を支持する組立体（２０）と、前記非回転ディス
    ク（２１）に接近する方向に、前記非回転ディスク（２
    ２、２７）およびローターディスク（１２）の全部を軸
    方向に偏倚して相互に係合させるためのバネ手段（３５
    ）と、前記ローターディスク（１２）および非回転ディ
    スク（２２、２７）の全部を相互の係合から解除するた
    めに、前記バネ手段を圧縮する加圧室（３８）とからな
    る、バネ係合、流体圧解除式のディスクブレーキ組立体
    において、前記１対の取付け手段は、円環形の取付け部
    材（４４）の内径上に形成されたスプライン手段（４７
    ）と、前記入力部材（１３）の外径上に形成され前記ス
    プライン手段（４７）と噛合うスプライン手段（４８）
    とからなり、前記ローターディスク（１２）は前記取付
    け部材（４４）に固定されており、前記取付け部材（４
    ４）はその半径方向外方周囲に複数のみぞ（４９）有し
    、前記ローターディスク（１２）はその内周に形成され
    た複数の孔（５１）を有し、前記取付け部材（４４）の
    半径方向外方寸法は前記摩擦ディスク（１８）の内径よ
    りも小さいことを特徴とするディスクブレーキ組立体。 ２、前記ローターディスク（１２）の各々は取外し自在
    の締め具（４５）によって、前記取付け部材（４４）の
    軸方向に向く面に固定される、請求項１記載のディスク
    ブレーキ組立体。 ３、前記孔（５１）は前記みぞ（４９）と軸方向に整合
    している、請求項１記載のディスクブレーキ組立体。 ４、前記みぞ（４９）と孔（５１）は円周方向に等距離
    に隔置される、請求項１記載のディスクブレーキ組立体
    。 ５、前記一方の取付け手段（４７）の半径方向に向く面
    は前記他方の取付け手段（４８）の半径方向に向く面に
    対面している、請求項１記載のディスクブレーキ組立体
    。
JP1278746A 1988-10-28 1989-10-27 ディスクブレーキ組立体 Expired - Fee Related JP2733343B2 (ja)

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