SU551233A1 - Захватное устройство дл поддонов с грузом - Google Patents

Description

(54) ЗАХВАТНОЕ УСТЮЙСТВО ДЛЯ ПОДДОНОВ С ГРУЗОМ

1

Изобретение относитс  к грузозахватным устройствам .

Известны грузозахватные устройства дл  поддона с грузом, содержащие траверсу с подвешенными к ней захватными органами 1. Однако эти устройства не предотвращают груз от развала и падени  при вьшвлнении перегрузочных операций.

Известно захватное устройство дл  поддонов с грузом, содержащее траверсу с подвещенными к ней захватными органами и ограждаюпдам каркасом , состо щим из двух боковых и двух торцовых стенок 2. Однако этим устройством нельз  захватьшать поддоны, на которых укладка груза нарущена при транспортировке.

Цель изобрете1ш -обеспечение подъема поддонов с беспор дочно уложенным грузом.

Дл  этого захватные органы вьшолнены в виде замкнутых тросовых петель, пропущенных через торцовые и боковые стенки каркаса, одна пара которых соединена между собой жестко, а друга  щарнирно с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, причем на траверсе установлен меха1ШЗМ подъема и опускани  каркаса. При этом механизм подъема и опускани  каркаса содержит установленные между поворотными и неподвижными стенками каркаса подпружиненные штоки и св занное с каркасом и траверсой рычажно-тросовое приспособление, состо щее из пропущенных через стенки каркаса тросов, концы которых соединены через установленные на траверсе блоки с прот1шовесами.

На чертеже изображена принципиальна  схема устройства.

Захватное устройство дл  подцона с грузом

0 состоит из каркаса трапециевидной формы, расшир ющегос  от основани  кверху и имеющего две боковые стенки 1,2 и две торцовые стенки 3,4. Все стенки каркаса вьшолнены вьшуклыми в средней части. Стенки 1 и 3 соединены между собой неподвижно. Стенки 2 и 4 соединены соответственно со стенками 3 п 1 и между собой шарнирно. На неподвижной боковой стенке 1 и торцовой стенке 3 укреплены пружинно-штоковые механизмы 5, так что штоки указанным механизмом выдвигаютс  в

0 направлении подвижных стенок 2 и 4. На неподвижных стенках 1 и 3 у их нижних торцов укреплены опорные стойки 6. На верхних торцах стенок 3 и 4 укреплены проушины 7 с подвесками 8. В кольцах подвесок 8 укреплены тросикл 9, другие концы которых переброшены через блоки 10, установленные на концах балки И, размещенной над каркасом , н соединены с противовесом 12. На противовесе 12 установлены ограничители 13 движени  тросиков 9 и чаша 14, в которой размещаетс  грузик 15. В центральной части балки 11 размещены механизм

16подъема и опуска}ш  груза 15с руко ткой 17 и механизм 18 подъема и опускани  противовеса 12с руко ткой 19.

Балка 11 установлена на поперечных траверсах 20, соединенных между собой кронштейнами 21 и 22. На кронштейне 21 укреплен тросик 23, пропущенный через отверстие в средней части стенки 1 и через направл ющие втулки 24 и 25, размещенные соответственно в нижних углах стенок 1 и 4, и другим концом укрепленный в нижней части стенки 2. На кронштейне 22 укреплен тросик 26, пропущенный через отверстие в средней части стенки 3 и направл ющую втулку 27, установленную в нижнем углу стенки 3, и укрепленньш другим концом в нижней части стенки 2.

На траверсах 20 укреплены грузовые тросы 28, каждый из которых образует петлю, и скоба 29 дл  подвески устройства на крюк грузоподъемной машины.

Устройство работает следующим образом.

С помощью скобы 29 устройство подвешиваетс  на крюк грузоподъемной мащины. Подвижные стенки 2 и 4 под действием механизмов 5 наход тс  в приподн том положении. С помощью руко тки

17и механизма 16 подъема и опускани -грузика 15 последт1Й опускают в чашу 14, увеличива  вес противовеса 12. Каркас поднимаетс  и положение фиксируетс  ограничител ми 13. В таком положении приспособление размещают над поддоном с грузом. Тросы 28 подвод тпод поддон, поднимают его на высоту 200-300 мм. Затем руко ткой 17 привод т в действие механизм 16 подъема и опуска1ш  противовеса 12. Грузик 15 и противовес 12 поднимаютс , а каркас опускаетс  на поддон с

грузом, при этом тросики 23 и 26 нат гиваютс  срабатывают механизмы 5, и стенки 2 и 4 соедин ютс  со стенками 1 и 3, и каркас вплотную по всему периметру обжимает поддон с грузом. Грузоподъемное устройство поднимает огражденный поддон с грузом на требуемую высоту. Отстроповка груза производитс  в обратной последовательности.

Claims (2)

1.Захватное устройство дл  поддонов с грузом, содержащее траверсу с подвешенными к ней захватными органами и ограждающим каркасом, состо щим из двух боковых и двух торцовых стенок, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  подъема поддонов с беспор дочно уложенным грузом , захватные органы вьшолнены в виде замкнутых тросовых петель, пропущенных через торцовые и боковые стенки каркаса, одна пара которых соединена между собой жестко, а друга  шарнирно с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, причем на траверсе установлен механизм подъема и опускани  каркаса.

2.Устройство по п. 1,отличающеес  тем, что механизм подъема и опускани  каркаса содержит установленные между поворотными и неподвижными стенками каркаса подпружиненные штоки и св занное с каркасом и траверсой рычажно-тросовое приспособление, состо щее из пропущенных через стенки каркаса тросов, концы которых соединены через установленные на траверсе блоки с противовесами.

Источники информации, прин тые во внимание при зкспертизе:

1.Патент США №2515666, кл. 294-63, 1945.

2.Авторское свидетельство № 175633, М. Кл В 66 С 1/28, 1965 (прототип).