SU548774A1 - Устройство дл измерени боковых сил между колесом и рельсом паламарчука п.м. - Google Patents

Устройство дл измерени боковых сил между колесом и рельсом паламарчука п.м.

Info

Publication number
SU548774A1
SU548774A1 SU2305408A SU2305408A SU548774A1 SU 548774 A1 SU548774 A1 SU 548774A1 SU 2305408 A SU2305408 A SU 2305408A SU 2305408 A SU2305408 A SU 2305408A SU 548774 A1 SU548774 A1 SU 548774A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
wheel
rail
lateral forces
palamarchuk
measuring lateral
Prior art date
Application number
SU2305408A
Other languages
English (en)
Inventor
Петр Михайлович Паламарчук
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU2305408A priority Critical patent/SU548774A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU548774A1 publication Critical patent/SU548774A1/ru

Links

Landscapes

  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Description

1
Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  измерени  боковых сил между колесом и рельсом .
Известное устройство дл  измерени  боковых сил, в котором боковую силу измер ют с помощью датчика, закрепленного на оси, не обеспечивает требуемой точности.
Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  устройство дл  измерени  боковых сил, действующих между колесом и рельсом, включающее регистрирующее устройство и тележку с колесными парами, содержащими оси, на которых установлены колесные центры и буксы, тензодатчики, размещенные па спицах внутреннего листа колесного центра. Дл  новыщени  надежности аппаратуры тензодатчики располагаютс  не на каждой спице, а через одну. Недостатком известного устройства  вл етс  наличие значнтельных погрешностей при замерах боковых сил.
Предлагаемое устройство имеет более высокую точность измерени  благодар  тому, что в нем колесные центры установлены свободно на полой оси и соединены между собой четырьм  т гами, а в средней части оси выполнено овальное отверстие, в котором расположена балка, прикрепленна  к двум т гам, причем внутри оси размещепы толкатели, снабженные на наружных торцах унорнымн подщипннками , св занными с датчиками давлени , установленными в буксах.
На фиг. 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1. В устройство входит тележка 1 с колесными парами .
колесна  пара содержит полую ось 2, колесные центры 3 и буксы 4. Колесные центры установлены свободно на оси 3 и соединены между собой по крайней мере четырьм  т гами 5. В средней части оси 2 выполнено овальное отверстие бив нем располол ена балка 7, прикреплеипа  к двум т гам 5. В оси 3 размещены толкатели 8, снабженные на торцах уиорными подгнипниками 9. В буксах 4 установлены датчики давлени  10, соедииенные с регистрнрующим прибором.
Прн ударе гребн  колесной нары о боковую грань рельса или в процессе прижати  гребн  к рельсу в кривом пути ось 2 остаетс  на месте , так как она св зана с рессорной подвеской , а колесный центр 3 сдвигаетс  в сторону действи  сил. Вследствие того, что колесные центры 3 св заны между собой т гами 5, они перемен1аютс  одновременно.
Т ги 5, перемеща сь, двигают балку 7, а она перемещает соответствующий толкатель 8 с подщипником 9. Подщипиик 9 взаимодействует с датчиком давлени  10, который передаст усилие иа регистрирующий прибор. Величину зазоров между подшипниками 9 и датчиками 10 при пахожде11ии колесных центров 3 в среднем положении устанавливают, исход  из технических условий, предусмотреиных дл  даниого подвижного состава.
Фор м у л а изобретен и  
Устройство дл  пзмереии  боковых сил между колесом и рельсом, содержаи|ее тележку с колесными парами, включающими оси, на которых установлены колесные центры и буксы , датчики давлени , св заииые с регистрирующим прибором, о т л и ч а ю щ, е е с   тем, что, с целью повышени  точности измерени , в нем колесные центры установлены свободно на полой оси и соединены между собой четырьм  т гами, а в средней части оси выполнено овальное отверстие, в котором расположена балка, нрикреиленна  к двум т гам, нрнчем внутрн полой оси размешены толкатели , снабженные на наружных торцах упорными подшипниками, св занными с датчиками давлени , уста ювленнымп в буксах.
zCI Ш №t. / J y. / LL . . , 5 p -x-tfep:5J4. rл i - - i . - - T, ;: -111 ;---:- - ..si-jnr / . |гЯ|
SU2305408A 1975-12-30 1975-12-30 Устройство дл измерени боковых сил между колесом и рельсом паламарчука п.м. SU548774A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2305408A SU548774A1 (ru) 1975-12-30 1975-12-30 Устройство дл измерени боковых сил между колесом и рельсом паламарчука п.м.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2305408A SU548774A1 (ru) 1975-12-30 1975-12-30 Устройство дл измерени боковых сил между колесом и рельсом паламарчука п.м.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU548774A1 true SU548774A1 (ru) 1977-02-28

Family

ID=20642629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU2305408A SU548774A1 (ru) 1975-12-30 1975-12-30 Устройство дл измерени боковых сил между колесом и рельсом паламарчука п.м.

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU548774A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2662984B1 (fr) Vehicule sur rails pour la mesure des parametres geometriques de voie.
US4416342A (en) Apparatus and method for weighing rolling railcars
EP0178939B1 (en) Alignment-measuring device for conveyance guides
US3882607A (en) Mobile track survey apparatus
SU548774A1 (ru) Устройство дл измерени боковых сил между колесом и рельсом паламарчука п.м.
SU541448A3 (ru) Устройство дл измерени сил и моментов на вращающемс роторе
US4489495A (en) Arrangement for measuring two oppositely arranged rollerways of a continuous casting plant
RU66809U1 (ru) Весоизмерительная система
RU2716392C1 (ru) Система мониторинга железнодорожного грузового вагона
GB918895A (en) Weighing device and method
US3924460A (en) Measuring frame for a vehicle for controlling the geometrical characteristics of railway track
US3680369A (en) Method and apparatus for determining caster trail
US3793734A (en) Method and apparatus for determining caster trail
US3494045A (en) Method and apparatus for determining caster trail
SU580458A1 (ru) Весы дл взвешивани железнодорожных составов в движении
SU972273A1 (ru) Устройство дл измерени усилий
RU2081233C1 (ru) Устройство для измерения положения рельсового пути
CN114088290B (zh) 测力轮对标定用钢轨组件及测力轮对标定试验台
SU477331A1 (ru) Устройство дл определени схождени колес при движении автомобил
SU1279896A1 (ru) Способ контрол распределени статического давлени от колес железнодорожного подвижного состава и устройство дл его осуществлени
RU2253085C1 (ru) Линейный измеритель
RU2122183C1 (ru) Устройство для определения нагрузки от колес подвижного состава на рельсы
SU851151A1 (ru) Стенд дл исследовани взаимодействи КОлЕСА и РЕльСА
GB1477197A (en) Railway track-testing vehicles
SU783624A1 (ru) Устройство дл определени упруго-диссипативных характеристик поперечной св зи колесных пар с рамой тележки