SU545492A1

SU545492A1 - Vehicle Power Supply

Info

Publication number: SU545492A1
Application number: SU2343261A
Authority: SU
Inventors: Юрий Прокофьевич Швец; Виталий Алексеевич Смахтин
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4847
Priority date: 1976-04-05
Filing date: 1976-04-05
Publication date: 1977-02-05

Description

Изобретение касаетс знерго-снабжени ранспортного средства.This invention relates to an energy supply of a vehicle.

Известно устройство дл электроснабжени транспротного средства, содержащее ролики , неподвижно закрепленные на токопровод щем валу. На одном из концов вала неподвижно закреплено контактное кольцо, к которому прижаты токосъемные щетки. Ролик вместе с валом, враща сь вокруг оси вала, катитс но контактному рельсу. При этом диаметр контактного ролика принимаетс таким образом, чтобы углова частота вращени втулки оставалась в допустимых пределах. Токосъемные щетки св заны с потребителем энергии гибким кабелем.A device for the power supply of a transport means is known, comprising rollers fixedly mounted on a conductive shaft. At one of the ends of the shaft the contact ring is fixed, to which the collector brushes are pressed. The roller together with the shaft, rotating around the shaft axis, rolls along the contact rail. In this case, the diameter of the contact roller is taken in such a way that the angular frequency of rotation of the sleeve remains within acceptable limits. Current collector brushes are connected to an energy consumer with a flexible cable.

НеаоСтаткаМИ указанного устройства вл ютс неудовлетворительное качество токосъема зследстзие наличи гв цепи двух nocvieдовательно ,включениы Х контактов, -низка «адеж .ность гибких токоправодов, св зывающих щеточный узел и -потребитель, :Малые удельные электрические нагрузки на активную поверхность «ойтактных щеток дл съема тока с вала ролика.Non-compliant devices of the indicated device are unsatisfactory quality of current collection due to the presence of the two circuits of the nocvidio network, including X contacts, low sensitivity of the flexible electrical current connecting the brush unit and the consumer,: from the roller shaft.

Известно устройство дл электроснабжени транспортного средства, содержащее взаимодействующие с токоподвод щв.ми рельсами токосъемиые роли1ки, неподвижно закрепленные на валу, и трансформатор.A device for the power supply of a vehicle containing current collecting rollers fixedly mounted on a shaft and a transformer, which interact with the current lead by means of rails, is known.

Недостатко1М указанного устройства вл етс 1новы1щенныи нагрев в зоне контакта, вызывающий интенсивный износ контактирующих элелгентов.The disadvantage of this device is the first wired heating in the contact zone, which causes intense wear of the contacting elastics.

Цель изобретени - повышение надеж5 нести за счет улучшени то.косъема.The purpose of the invention is to increase the reliability of the bearing by improving the current pick-up.

Дл этО:ГО .первична обмотка трансформатора выполнена одновптковой и образована рельсами, ролил а-ми и валом, а вторична For this: GO. The primary winding of the transformer is made of a single-pry and is formed by rails, rolls a-mi and the shaft, and secondary

0 соединена с нотркбетелем энергии и размещена на жестко закре,плен«ом на тра напортнол средстве магнитопроводе, охватывающем вал.0 is connected to the energy notrkbetelem and is placed on a rigidly closed, captive “ohm on tra,” means the magnetic circuit encompassing the shaft.

На фдг. 1 изображено предла1гаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2- то же, вид свер,ху.On fdg. 1 shows the proposed device, side view; in fig. 2- the same, kind of bore, xy.

Устройство содержит два роли1ка /, неподвижно насаженные на токопровод щий вал 2, наход щийс в окне .магнитопровода 3 транс0 фор.матора. На магнитапроводе размещены вторичные обмотки 4 с числом витков W2 и Wy. Ролики соединены со след щим приводом 5 и контактируют с поверхностью электропроводных рельсов 6.The device contains two rollers /, fixedly mounted on the conductive shaft 2, which is located in the window of the magnet 3 of the transformer of the transformer. On the magnetowire there are secondary windings 4 with the number of turns W2 and Wy. The rollers are connected with the following drive 5 and are in contact with the surface of the electrically conductive rails 6.

5 Ролнки с номощью след щего привода 5 кат тс ло контактной (Поверхности рельсов 6. подключенных к источнику неременного тока повышенной частоты с напр жением t/, (см. фит. 2). Передача энергии осуществл етс от5 Flasks with the following servo drive 5 tracks of contact (Surfaces of rails 6. connected to a non-temporal current source of increased frequency with voltage t /, (see fig. 2). Power is transmitted from

0 пер1зичной цепи нотребителю индуктивным0 primary circuit to consumer inductive