SU535513A1 - Акселерометр - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к элементам инерциальных систем управлени  и предназначено дл  измерени  линейных ускорений объекта при наличии ударных и вибрационных возмущений .

Известны акселерометры, содержащие консольно укрепленный стержень с инерционной массой на свободном конце и элементы съема сигнала деформации стержн , укрепленные на поверхности стержн  (1). В качестве элементов съема сигнала могут быть использованы, в частности, струнные преобразователи. В этом случае раст нутые струны креп тс  к поверхности стержн  своими концами.

Известен также акселерометр, содержащий корпус, заполненный жидкостью, упругую полую консоль с размещенным в ней упругим стержнем, выполненным из плавленного кварца, инерционную массу и струнный датчик .

Известные схемы струнных датчиков, в том числе и акселерометров, не обеспечивают необходимые метрологические характеристики.

Дл  уменьщени  габаритов и повышени  точности в предлагаемом акселерометре упруга  а онсоль и инерционна  масса выполнены в виде ступенчатой колбы, внутри которой параллельно образующей стержн  расположен струнный датчик.

На фиг. 1 представлен чувствительный элемент (ЧЭ), где I-кварцевый стержень, параллельно образующей которого размещены струны 2, укрепленные на стержне своими концами. Стержень 1 посредством наростов 3 приварен изнутри к кварцевому корпусу 4,

имеюп1,ему утонченный «носик 5, к которому изнутри приварен свободный конец стержн  1. Струны 2, элементы стержн  1 в своей толстой части металлизированы и от них обеспечен токоотвод. Кварцевый корпус 4 посредством компаунда 6, одновременно герметизирующего внутреннюю полость акселерометра, укреплен во втулке 7. Ток к струнам 2 подводитс  по гермовводам 8. Внутри корпуса 4 обеспечен вакуум.

На фиг. 2 представлен описываемый акселерометр в сборе.

Чувствительный элемент размещен в корцусе 9. Положение корпуса 4 ЧЭ в корпусе 9

фиксируетс  щтифтом, а уплотнительное кольцо 10 « зажимна  гайка II обеспечивают неподвижность ЧЭ ио отношению к корпусу и герметизируют ЧЭ со стороны гермовводов. Посто нные магниты 12 вместе со схемой автогенератора обеспечивают возбуждение поперечных колебаний струн на собственной частоте . Внутренн   полость корпуса заполнена демпфирующей жидкостью 13 дл  обеспечени  требуемых динамических характеристик.

Мембрана 14 выполн ет роль компенсатора те1мпературного расширени  жидкости.

Акселерометр работает следующим образом . При ускорении w стержень прогибаетс  под действием инерционных сил, мен   усили , раст гивающие струны 2, и, соответственно , частоты их ПС-перечных колебаний. Струны наход тс  в посто нном магнитном поле, образованном магнитами 12, закрепленными в корпусе 9, и включены в -схему возбуждени  -поперечных колебаний через гермовводы 8. Схема обеспечивает незатухающие колебани  струн на собственной частоте, определ емой параметрами струн и их нат жением . Разность частот колебаний струн есть мера измер емых ускорений.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Акселерометр, содержащий корпус, заполненный жидкостью, упругую полую консоль с

   размещенным в ней упругим стержнем, выполненными из плавленного кварца, инерционную массу и струнный датч-ик, отличающийс  тем, что, с целью уменьщени  габаритов и повыщени  точности, упруга  консоль и инерционна  масса выполнены Б виде ступенчатой колбы, внутри которой параллельно образующей стержн  расположен струнный датчик.

   Источник информации, прин тый

   во внимание при экспертизе:

   15 1. В. Эрлер, Л. Вальтер. «Электрические измерени  неэлектрических величин полупроводниковыми тензорез-исторами, М., 1974, стр. 141.

   S П