SU742802A1 - Акселерометр - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к элемента систем автоматического управлени  и предназначено дл  измерени  линей ных ускорений и выдачи информации в частотной форме. Известен акселерометр, содержащий коноольно укрепленный стержень с инерционной массой на свободном конце и св занный со стержнем струн ный измеритель деформации, включенный в схему автогенератора 1. Однако качество переходного процесса такого акселерометра низкое из-за отсутстви  эффективного демпфировани . Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому  вл етс  акселерометр содержащий корпус, заполненный жидкостью , кварцевый чувствительный элемент в виде упругой полой консоли , струны, расположенные во внутре ней полости чувствительного элемента , в плоскости его симметрии, по разные стороны от продольной оси, и систему возбуждени  поперечных ко лебаний струн 2. В этом акселерометре струны прикреплены к стержню, расположенному во внутренней полости упругой консоли и соединенному неподвижно с ее свободным концом. Недостатками известной конструкции  вл ютс  наличие промежуточных резонансных частот дл  составленного консольного чувствительного элемента и трудность обеспечени  демпфировани  внутреннего стержн  несущего струны, сравнительно больпше вес и габариты. На резонансных частотах будет про вл тьс  эффек максимального нежелательного воздействи  возмущающих вибраций на автоколебательные движени  струн преобразовател , привод щий на практике к срыву колебаний струн или возникновению недопустимо больших динамических погрешностей акселерометра. Цель изобретени  - повышение точности при воздействии механических вибраций, снижение веса и уменьшение габаритов акселерометра. Указанна  цель достигаетс  тем, что струны прикреплены непосредственно к внутренней поверхности чувствительного элемента, причем один конец каждой струны прикреплен к внутренней поверхности чувствительного элемента со стороны свободного торца а другие концы прикреплены к неподвижному торцу чувствительного элемента.

На чертеже представлена конструкци  акселерометра,

Чувствительный элемент 1 содержиГ металлизированные струны 2, , 3, аргдарующие немагнитный корпус 4„ Струны одним концом закрейлены на внутреннейповерхности чувствительного элемента со стороны свббодного торца другим - на дужке 5, :Обеспечивак щей положение точки кр4плени  на продольной оси трубки СО;стороны неподвижного торца.

Струны 2 с помощью электропроводов электрически подсоединены через по4не гермовводы б в корпусе 4 к систе е возбуждени  колебаний. Демпфирование механических колебаний чувствительного элемента 1 обеспечиваетс : его расположением в демпфирующей жидкости 7,„

;При действии ускорени  по осиУ кой соль чувствительного элемента 1 изгибаетс , вызыва  и-зменение частоты:генерируемых колебаний. .

:Применение оптически чистого плавлевого кварца как основного конструкцибнного материала приводит к уменьшению температурных погрешностей до минимальных величин.

Основное преимущество предлагаемо устройства по сравнению с извеЬтным заключаетс  в повьошенной усто чивости при воздействии на чувстви ельный элемент акселерометра механических вибраций, возникающих в реальных услови х эксплуатации.

Крепление струн непосредственно к внутренней поверхности чувствительного элемента приводит к уменьшению расхода материала примерно на 30% снижен -™ веса и уменьшению габаритов f акселерометра.

Claims (2)

1.Эрлер В. и др. Электрические хзмерени  неэлектрических величин полупроводниковыми тeнзopeзиcтopa и. М., 1974, с. 141,

2.Авторское свидетельство СССР № 535513, кл, GO Р 15/1 О,19.Об , 75 (прототип).

ч

Ч

/