SU509513A1 - Тросоукладчик - Google Patents

Description

(54) ТРОСОУК/1АДЧИК

1

Изобретение относитс:  к грузоподъемньп механизмом, в частности к капатоукладчикам лебедок.

Известны тросоукладчики лебедок, содержащие кш1ематически св занный с бара баном двухходовой винт с переметающейс  по нему кареткой, в KOTOpoTi смонт фов ны две гайки с резьбой различного направле- 7TfH, навинченные на ходовой винт и снабженные торцовыми зубь ми, поочередно вза11модействующими с ответными зубь ми подвижно установленного в осевом направо Ленин относительно каретки диска.

Однако в таких тросоукладчиках имеюпс  следующие недостг.гки: сложность регу- лировки устройства переключени  дл  обеспечени  реверса каретки в момент, соответствующий переходу троса на другой р д и необходимость иметь дл  этого специальное запирающее устройство; имеюща  ме- сто пауза (остановка при переключении на реверс укладчика, соответствующа  1/4 Оборота винта может привести к запутыванию троса); а также возможность закли1швани  устройства переключени  при не-,

совпадении штырей в дискг с отверсти ми в гайках.

Целью изобретени  ппвьпценйе надежности работы и упрощение регулировки момента реверса.

Дл  этого в диске тгредл гаемого тро- соукладчика установлен п лец, взаимпдей ствующий с закрепленным в каретке ofLiOшаговым винтом с противоположно направленными нарезками, на обоих концах которого закреплены щестернп, наход щиес  в зацеплении с зубчатыми колесами, так же установленными в каретке и снабжен ными торцовыми кулачками, поочепедно зацепл ющимис  С соответствующими ку- лачками полумуфт, смонтированных на двухходовом , причем торцовые зубь  диска и обе полумуфты подпружинены в осевом направл нии.

. На ф-иг. 1 изображен предложенный :Тросоу1сладчик в продольном разрезе; на фиг. 2 - узел J на фиг. 1.

Тросоукладчик состоит из каретки 1, внутри которой на шарикоподшипниках 2 1установлены две гайки - 3 с правой резьSoft s 4 -- с левой резьбой, навинченные на двухходовой винт 5, ккиематически св занный с б рабаном лебедки (на чер -геж х ппкозан). Торцы гаек, обраще иые друг к другу, снабжены зубь ми 6, взаимодействующими с соответствующими подпружиненными 7 промежуточного диска 8s свободно установленно го Б осевом направлении на нагтравл юших & за1ф«пленны5г в корпусе каретки,

В последней также смонтирован одноша- ГО0ЫЙ винт 10 с нарезками противоположного натфавлеии , в которые входит уста новленкыЙ в диске 8 палеп 11. На винт 10 с г1ротивопопожных сторон жестко насажен шестерни х2 и 13, зацепл ющиес  соответственно с установленными в каретке на шарикопойшипникпх зубчатыми колесами 14 и 15, имею1гшми торцовые кулачки 16. Последние в крайних положени х каретки тросоукладчика вход т в зацепление с от ветеымн торповыьи кулачками подпружиненных полумуфт 17 и 18j ;с-1онтированных на двухходовом вин1 5i Дл  фиксации оогпошагового винта 10, а, .следовательно, и диска 8 в необходимом положении служит подпружшенный стопор 39.

При сцеплении диска 8 с гайкой 3 (как показано на чертежах) последн   фиксируетс  от проворота; при вращении двухходов го винта каретка 1 перемешаетс , наприMGpj , влево. При г том гайка 4 свободно вращаетс  в шарикоподшипниках 2. При достиженин кареткой 1 левого крайнего положени  торцовь э кулачки зубчатого колес  14 вход т во взаимодействие с кулачками попумуфть 17, котора , враща сь вместе с дкухходовым винтом 5, проворачивает колесо 14 и зацепл ющуюс  с ним шестерню 12 с одношаговым виндом 10. После одного оборота винта 10, благодар  взаимодействующему с его нарезками пальцу 11, д.юк 8 перекидываетс  в крайнее правое положение и его торцовые зубь вход т в зубь  гайки 4, тем самым фик С1фу  ео от проворота и освобожда  гай ку 3. Так как гайка 4 имеет резьбу противоположного направлени  относительно гайки 3, то при том же вращении двухходового- винта 5 каретка начинает пере-, мешатьс  вправо.

Реверсирование перемещени  каретки т 1осоукладчика в 1файнем правом положении аналогично вышеописанному с той лишь разницей, что перекидывание диска 8 от Гб1йки 4 к гайке 3 осушеств  етс  полумуфтой 18, зубчатым колесом 15 и -лестерней 13.

При последовательномПОчередном взаимодействии каретки с полумуфтами 17 и 18 винт 10 получает каждый раз ьвпр вление вращени  в одну и ту же сторону. При этом палеп 11 за каждый оборот винта 10, соответструющий переключению тросоукладчика; в каждом крайн м положений , скользит поочередно to по одной, то по другой его нарезке, вызыва  каждый

раз пер змешение диска 8 от гайки 3 к

гайке 4 н наоборот, что обеспечивает челночное движение каретки.

В случае реверса лебеДки, например, после движени  каретки из крайнего правого положени  влево, т, е. после взаимодействи  с полумуфтой 18, в 1фо- межуточном положении и вновь движени  ее вправо, полумуфта 18 заставл ет вращатьс  зубчатое колесо 15, шестэрню 12,

la с нею и винт 10 в обратную сторону. В этом случае пален 11 скользит по той же йарезне одношагового винта, что и при предыдущем переключении, а диск 8 при этом также перекидываетс  из одного

Claims (1)

1. S цоложени  в другое, осуществл   незави-. :симо от последовательности взаимодейс-рви  каретки с упорами изменение направ-. лени  поступательного движени  тросоукч ладчика. Диск фикс1фуетс  в заданном пошожении подпружи1енным стопором 19. Формула изобретени 

   Тросоукладчик, содержаший кинематиче- ски св заш ый с барабаном двуххвдовой винт с. перемещающейс  по нему кареткой, в которой смонтированы две гайки с резьгбой . {зазличного направлени , навинченные на ходовой винт и снабженные торцовыми зубь ми, поочередно взаимодействующими с ответными зубь ми подвижно установленного в осевом на1фавлении относительно каретки диска, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности {работы и упроше и  регулир овки момента реверса, в диске установлец-палец, взаимо- действующий с закрепленным в карет .е одношаговым винтом с противоположно

   направленными нарезками, на обоих концах которого жестко установлены шестерни , наход щиес  в зацепгэнии.с зубчатыми колесами, установленными в каретке и снабженными торцовыми кулачками, по-

   очередно зацепл ющимис  с соответствующими кулачками смонтированных на двух- .ходовом винте полумуфт, причем торцовые зубь  диска и обе полумуфты подпружинелы в осевом направлении.

   Узел