SU477102A1

SU477102A1 - Device for pulling car stasis

Info

Publication number: SU477102A1
Application number: SU1730604A
Authority: SU
Inventors: Владимир Васильевич Хмура
Original assignee: Волгоградский Проектно-Конструкторский Институт Автоматизации И Механизации
Priority date: 1971-12-28
Filing date: 1971-12-28
Publication date: 1975-07-15

Description

1one

Изобретение относитс к устройствам дл нодъема и перемещени грузов.This invention relates to devices for lifting and moving loads.

Известны устройства дл вытаскивани застр вших автомобилей, содержащие реечный домкрат с т говым и буксирным тросами. Однако известные устройства имеют значительные размеры и большое количество съемных деталей, а также требуют переналадки при переходе с работы по подъему автомобил на его буксирование.Apparatuses for pulling car stashes are known, comprising a rack jack with hauling and towing cables. However, the known devices have considerable size and a large number of removable parts, and also require readjustment when moving from car lifting work to towing it.

С целью повышени удобства эксплуатации в предлагаемом устройстве на свободном конце рейки домкрата смонтирован зажимной механизм , вьшолиенный в виде обоймы с эксцентриком , взаимодействующим с нажимной колодкой, воздействующей на т говый трос.In order to increase the convenience of operation in the proposed device, a clamping mechanism mounted on the free end of the jack of the jack is mounted in the form of a clip with an eccentric interacting with a pressure block acting on the cable.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - продольный разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - поперечный разрез по Б-Б на фиг. 2.FIG. 1 shows the proposed device in the working position, general view; in fig. 2 is a longitudinal section along A-A in FIG. one; in fig. 3 is a cross-section along BB in FIG. 2

Рейка 1 домкрата соединена с ползуном 2, снабженным руко ткой 3 и щтырем 4. На свободном конце рейки установлен зажимной механизм , выполненный в виде обоймы 5 с эксцентриком 6 U нажнмной колодкой 7, воздействующей на т говый трос 8. Эксцентрик снабжен руко ткой 9. Обойма закрепл етс нри помощи болтов 10.The ram 1 of the jack is connected to the slider 2, equipped with a handle 3 and shtryr 4. At the free end of the rail, there is a clamping mechanism, made in the form of a cage 5 with an eccentric 6 U upper clamp 7, acting on the pull cable 8. The eccentric is equipped with a handle 9. The yoke is secured using bolts 10.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При подъеме машины им пользуютс как обычным реечным домкратом, дл чего рейка 1 вставл етс в гнездо опорной н ты, прилагаемой в комплекте с домкратом, а в рычаг храповика ползуна 2 вставл етс руко тка 3. Затем щтырь 4 ползуна домкрата устанавливаетс в гнездо кузова автомобил н движением руко тки 3 автомобиль подн1;маетс вверх. Подъем или опускание автомобил зависит от ноложенп переключател храпового механизма (на чертеже не показан) на ползуне 2, который имеет положени «вверх иWhen lifting the machine, it is used as a conventional rack-and-pin jack, for which the rail 1 is inserted into the socket of the support string attached with the jack, and the handle 3 is inserted into the ratchet lever of the slider 2. Then the slider 4 of the jack slide is installed in the car body By moving the handle 3, the vehicle is raised; Lifting or lowering the car depends on the position of the ratchet switch (not shown) on the slider 2, which has an upward and upward position

«БИНЗ.“BINZ.

Перемещение застр вшего автомобил в горизонтальном направлении с помощью предлагаемого устройства осуществл етс следующим образом. Вращением эксцентрика 6 внраво руко ткой 9 и нажимной колодкой 7 т говый трос 8 закрепл етс на рейке 1.The movement of the vehicle stashed in the horizontal direction using the proposed device is carried out as follows. By rotating the eccentric 6 with the handle 9 and the pressure block 7, the cable 8 is secured to the rail 1.

Буксирный трос 11 автомобил одним концом закрепл етс за неподвижный предмет, например дерево, а другим концом, своей петлей , надеваетс на ползун 2. При движении руко тки 3 влево - -зпразо (положение нереключател «вниз) рейка I зместс с т говымThe towing cable 11 of the car is fixed at one end to a stationary object, for example a tree, and the other end, with its loop, is put on the slider 2. When the handle 3 is moved to the left - zprazo (non-switch position “down”) I

тросом 8 и автомобилем начинает перемещатьс вправо на рассто ние свободного хода рейки . Дл продолжени перемещени необходимо раскрепить т говый трос, переключить переключатель в положение «вверх, переместить рейкз влево, нат нуть и закрепить на ней т говый трос 8 зажимным механизмом, переставить переключатель в полол епие «вниз и при помощи руко тки 3 продолжать перемещение автомобил .cable 8 and the car begins to move to the right to the distance of the rail slide. To continue moving, you need to unfasten the cable, switch the switch to the up position, move the rake left, pull and secure the cable to the cable 8 with the clamping mechanism, move the switch to the floor with the handle and continue moving the car.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл вытаскивани застр вщего автомобил , содержащее реечный домкрат с т говым и буксирным тросами, отличающеес тем, что, с целью повыщени удобства эксплуатации, на свободном конце рейки домкрата смонтирован зажимной механизм, выполненный в виде обоймы с эксцентриком, взаимодействующим с нажимной колодкой, воздействующей на т говый трос.A device for pulling up a stranded car, containing a rack jack with hauling and towing cable, characterized in that, in order to increase the convenience of operation, a clamping mechanism in the form of a cage with an eccentric interacting with a pressure block operating at the free end of the jack rail is mounted. on a rope

/ -ft./ -ft.

J ; 2J; 2

11eleven