SU459881A3 - Hydraulic buffer - Google Patents
Hydraulic bufferInfo
- Publication number
- SU459881A3 SU459881A3 SU721774402A SU1774402A SU459881A3 SU 459881 A3 SU459881 A3 SU 459881A3 SU 721774402 A SU721774402 A SU 721774402A SU 1774402 A SU1774402 A SU 1774402A SU 459881 A3 SU459881 A3 SU 459881A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- calibration
- hydraulic buffer
- buffer
- pressure
- needle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G9/00—Draw-gear
- B61G9/04—Draw-gear combined with buffing appliances
- B61G9/08—Draw-gear combined with buffing appliances with fluid springs or fluid shock-absorbers; Combinations thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Actuator (AREA)
Description
Изобретение относитс к железнодорожным амортизирующим устройствам автосцепки.This invention relates to rail-mounted automatic coupler devices.
Известны гидравлические амортизаторы, сила сопротивлени которых создаетс дросселированием жидкости через калибровочные отверсти .Hydraulic shock absorbers are known whose resistance force is created by throttling the fluid through the calibration holes.
Недостатком этих амортизаторов вл етс то, что при незначительной скорости сжати амортизатора жидкость, проход через калибровочные отверсти , не создает нужной силы сопротивлени .The disadvantage of these shock absorbers is that with a slight compression speed of the shock absorber, the fluid passing through the calibration holes does not create the desired resistance force.
Цель изобретени - создание амортизатора, в котором можно получить различное предварительное давление жидкости в зависимости от скорости сжати амортизатора.The purpose of the invention is to create a shock absorber in which various preliminary fluid pressures can be obtained depending on the compression speed of the shock absorber.
Поставленна цель достигаетс благодар тому, что на калибровочной игле смонтирован подпружиненный клапан ограничени давлени , запирающий кольцеобразную щель между калибровочным отверстием в поршне и калибровочной иглой. Хвостовик клапана вместе с концевой частью калибровочной иглы образуют камеру, сообщающуюс через отверсти в хвостовике клапана с камерой низкого давлени .This goal is achieved by the fact that a spring-loaded pressure limiting valve is mounted on the calibration needle, locking the annular gap between the calibration hole in the piston and the calibration needle. The valve stem, together with the tip portion of the calibration needle, forms a chamber that communicates through the holes in the valve stem with the low pressure chamber.
На фиг. 1 изображен предлагаемый гидравлический буфер в положении сжати ; на фиг. 2 - то же, в положении т ги; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг. 4 - узел И на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed hydraulic buffer in the compressed position; in fig. 2 - the same, in the position of gi; in fig. 3 shows the node I in FIG. 2; in fig. 4 - node And in FIG. one.
Гидравлический буфер состоит из корпуса 1, поршн 2, пружин 3, 4, камер высокого 5 и низкого 6 давлени , калибровочной иглы 7, клапана ограничени давлени 8 с хвостовиком 9 и пружиной 10. В хвостовике 9 имеютс отверсти 11.The hydraulic buffer consists of a housing 1, a piston 2, springs 3, 4, chambers high 5 and low 6 pressure, a calibration needle 7, a pressure limiting valve 8 with a shank 9 and a spring 10. In the shank 9 there are holes 11.
При медленном сжатии буфера в камере 5 высокого давлени поддерживаетс посто нное давление, определ емое мощностью пружины 10. При быстром сжатии буфера клапан 8 отстает от поршн 2, так как его движению под действием пружины 10 преп тствует сопротивление , создаваемое при выдавливании жидкости из-под хвостовика 9 клапана черезDuring the slow compression of the buffer in the high pressure chamber 5, a constant pressure is maintained, which is determined by the power of the spring 10. With the fast compression of the buffer, the valve 8 lags behind the piston 2, as resistance to pressure generated by the spring 10 prevents it from moving shank valve 9 through
отверсти И. В результате снижаетс предварительное давление и сопротивление устройства зависит только от интенсивности дросселировани жидкости через кольцевое отверстие .orifices I. As a result, the preliminary pressure is reduced and the resistance of the device depends only on the intensity of fluid throttling through the annular orifice.
2020
Предмет изобретени Subject invention
Гидравлический буфер преимущественно дл средних буферных сцепок рельсового подвижного состава, содержащий цилиндр с калибровочной иглой и размещенный в нем поршень с калибровочным отверстием, камеры высокого и низкого давлени , отличающийс тем, что, с целью получени различного предварительного давлени рабочей жидкости в зависимости от скорости сжати буфера, на калибровочной игле смонтирован подпружиненный клапан ограничени давлени , запирающий кольцеобразную щель, образованную между калибровочным отверстием5 в поршне и калибровочной иглой, и своим хвостовиком вместе с концевой частью калибровочной иглы образующий камеру, сообщающуюс через отверсти в хвостовике клапана с камерой низкого давлени устройства.The hydraulic buffer is mainly for medium buffer hitch of rail rolling stock, comprising a cylinder with a calibration needle and a piston with a calibration hole placed in it, high and low pressure chambers, characterized in that, in order to obtain different preload pressure of the working fluid depending on the speed of compression of the buffer , a spring-loaded pressure limiting valve is mounted on the calibration needle, locking the annular gap formed between the calibration hole5 in the piston and ibrovochnoy needle shank and with its end part gauge needle forming chamber communicating through the openings in the valve shank with the low pressure chamber of the device.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2118655A DE2118655C2 (en) | 1971-04-17 | 1971-04-17 | Pulling and pushing device for central buffer couplings of rail vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU459881A3 true SU459881A3 (en) | 1975-02-05 |
Family
ID=5804966
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU721774402A SU459881A3 (en) | 1971-04-17 | 1972-04-14 | Hydraulic buffer |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3779396A (en) |
BE (1) | BE782077A (en) |
CH (1) | CH536741A (en) |
DD (1) | DD95866A5 (en) |
DE (1) | DE2118655C2 (en) |
ES (1) | ES400944A1 (en) |
FR (1) | FR2136331A5 (en) |
IT (1) | IT952194B (en) |
NL (1) | NL175892C (en) |
PL (1) | PL71171B1 (en) |
SU (1) | SU459881A3 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2778581C1 (en) * | 2021-07-16 | 2022-08-22 | Александр Александрович Андреев | Hydraulic-gas draft gear |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6047839A (en) * | 1998-02-03 | 2000-04-11 | Huggins; Russell J. | Rail car buffer |
EP2452595A1 (en) * | 2010-11-11 | 2012-05-16 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | A food steamer |
SE545569C2 (en) * | 2021-12-21 | 2023-10-24 | Dellner Couplers Ab | Damper arrangement for a railway coupler comprising a damper and a plurality of elastomeric elements, and a railway coupler |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL264057A (en) * | 1960-04-27 | |||
GB989732A (en) * | 1960-08-30 | 1965-04-22 | Gloucester Railway Carriage | Improvements in or relating to draft and/or buffing gear for railway vehicles |
US3164263A (en) * | 1962-08-27 | 1965-01-05 | Railway Transport Inst | Draft gear for automatic couplers of railway rolling stock |
US3411635A (en) * | 1966-04-01 | 1968-11-19 | Acf Ind Inc | Railway car cushioning device |
US3400833A (en) * | 1966-04-22 | 1968-09-10 | Acf Ind Inc | Railway car cushioning device |
-
1971
- 1971-04-17 DE DE2118655A patent/DE2118655C2/en not_active Expired
-
1972
- 1972-03-09 NL NLAANVRAGE7203151,A patent/NL175892C/en not_active IP Right Cessation
- 1972-03-10 IT IT48900/72A patent/IT952194B/en active
- 1972-03-20 ES ES400944A patent/ES400944A1/en not_active Expired
- 1972-03-30 US US00239668A patent/US3779396A/en not_active Expired - Lifetime
- 1972-04-12 FR FR7212733A patent/FR2136331A5/fr not_active Expired
- 1972-04-12 CH CH545872A patent/CH536741A/en not_active IP Right Cessation
- 1972-04-13 BE BE782077A patent/BE782077A/en not_active IP Right Cessation
- 1972-04-14 DD DD162316A patent/DD95866A5/xx unknown
- 1972-04-14 SU SU721774402A patent/SU459881A3/en active
- 1972-04-15 PL PL1972154758A patent/PL71171B1/pl unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2778581C1 (en) * | 2021-07-16 | 2022-08-22 | Александр Александрович Андреев | Hydraulic-gas draft gear |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT952194B (en) | 1973-07-20 |
PL71171B1 (en) | 1974-04-30 |
FR2136331A5 (en) | 1972-12-22 |
DD95866A5 (en) | 1973-02-20 |
DE2118655A1 (en) | 1972-10-26 |
NL175892B (en) | 1984-08-16 |
NL175892C (en) | 1985-01-16 |
DE2118655C2 (en) | 1986-06-05 |
US3779396A (en) | 1973-12-18 |
BE782077A (en) | 1972-07-31 |
CH536741A (en) | 1973-05-15 |
NL7203151A (en) | 1972-10-19 |
ES400944A1 (en) | 1975-09-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB670452A (en) | Improvements in hydraulic devices for damping oscillations for spring suspensions ofvehicles and the like | |
GB569347A (en) | Improvements in or relating to hydraulic shock absorbers | |
SU459881A3 (en) | Hydraulic buffer | |
GB1055543A (en) | A telescopic shock absorber | |
GB655136A (en) | Improvements in hydraulic shock absorbers | |
GB596759A (en) | Shock absorbers | |
ATE25279T1 (en) | PRESSURE-ACTIVATED WORKING CYLINDER WITH A DEVICE FOR DAMPING THE FINAL BRAKING OF THE WORKING PISTON. | |
US2580825A (en) | Shock absorbing means | |
SU495810A3 (en) | Hydraulic impact device | |
GB1354385A (en) | Telescopic hydraulic shock absorbers | |
GB1415608A (en) | Improvements in and relating to telescopic hydraulic shock absorbers | |
GB1183855A (en) | Shock-Absorber | |
SU1044862A1 (en) | Hydraulic buffer | |
GB659160A (en) | Shock absorber | |
GB670128A (en) | Improvements in or relating to hydraulic shock absorbers for vehicles | |
GB613960A (en) | Improvements in or relating to hydraulic dampers or shock absorbers | |
GB1281328A (en) | Reciprocating engine | |
GB621630A (en) | Hydraulic shock absorber | |
GB687049A (en) | Improvements in or relating to a direct acting hydraulic shock absorber | |
GB667701A (en) | Improvements in shock absorbers | |
GB736427A (en) | Improvements in valves for telescopic hydraulic shock absorbers | |
GB647296A (en) | Improvements in or relating to pistons for hydraulic shock absorbers | |
GB519431A (en) | Improvements in or relating to shock absorbers | |
GB645163A (en) | Shock absorber | |
SU700354A1 (en) | Shock-absorber valve |