SU447477A1 - Сборна обделка тоннел - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к строительству,преимущественно к тоннеле- и метростроению,а именно к конструкци м обделок тоннелей ,монтируемых в кольца из железобетонных блоков.

Обделка тоннел  служит посто нно крепью контура выработки, преп тствует дефорлаци м контура и воспринимает на себ  давление окружающего горного массива.

Известны сборные обделки тоннел ,монтируемые в кольца из железобетонных элементов,например тюбингов.Соединение тюбингов в кольца,а также соединение двух смежных колец обделки между собой производитс  на болтах.

Така  сборна  обделка обладает высоким качеством,благодар  индустриальности изготовлени , позвол ет сократить врем  нахождени  контура выработки на временной крепи и тем салгам уменьшить величину горного давлени  на обделку,посколько может быть включена в работу непосредственно вслед за монтажем и заполнением пустот за ее наружной поверхносью. Болтовые соединени  по бортам тюбингов обеспечивают продольную и поперечную жесткость обделки в монтажной стадии.

Однако в известных обделках болты играют роль только монтажных соединении,так как в эксплуатационный период,когда обделка работает на горное давление,передача моментов на борт железобетонного тюбинга через жесткую болтовую св зь недопустима из-за опасности поломок борта и образовани  трещин в оболочке тюбинга.Поэтому после проведени  контрольного нагнетани  болты замен ют короткими стальными шпильками и обделка как несуща  конструкци  работает на действущие нагрузки по щарнирноизмен емой схеме.По этой причине известные обделки из железобетон|ных тюбингов не могут примен тьс  в услови х,когда необходима их продольна  и поперечна  atecTKOCTB не только в пе1шод ;монтаха но н в вксоауатационный период ншршер в услови х повышенной сейомичности Цель изобретени  аоздание такой сборной обделки тоннел ,ион«тируемой в кольца J3 железобетон-; ных блоков,котЬрй  обеспечила бы повышение продольной и поперечной жесткости. Дл  этого каждйй железобетонный блок выполнен по углам со скосами , снабженнылви арлатуршши выпускади ,не выход щими за гас аритн блока,например,петл ш,причем ардатурше выпуски смежных блоков двух смежных колец обделки перекры ты пластиной,соединенной с ними, например посредством болтовой св зи ,и омоноличены.Пластина может быть снабжена штырем,смонтированным в ее ценуре с внутренней стороны кольца. На фиг.I - изображены два кольца сборной обделки тоннел , аксонометрческа  проекци ,на фиг. 2 - железобетонный блок обделки, аксонометрическа  проекци , на фиг. 3 - узел соединени  смежных колец обделки,вид по радиусу изнутри обделки;Фиг.4 - то же, сечение А-А., Сборна  обделка тоннел  смонтироЕвна в кольца из железобетонных блоков I (см. фиг.1). Каждый железобетонный блок I выполнен по углам со скосами 2, снабженными арматурными выпусками З.не выход щими за габариты 4 блока I,например пеил ми.В торцах бло ка оставлены отверсти  5 jp  поста новки монтажных шпилек (см.фиг.2), Арматурные выпуски 3 смежных блоков I двух смежных колец обделки перекрыты пластиной б.соединент ной с ними,например посредством болтовой св зи, включащей болт 7, npinsapeHi sio к пластине 6 гайку 8 М накладку 9,  омоноличенв бетонной шестью iO,IbiacTHHa e может-бцть снабжена штырем II,смонтированным в ее центре XJ внутренней стороны кольца,чш1рше р посредством сварки. IК штырю II крепитьс  с по мощью гайки 12 инвертарна  опалубка 13,необходимой щж омоличивании. После сн ти  ин ве ртарной опалубки иЗ выступащие кошщ штырей И могут использоватьс  дл  креплени  в тоннеле внутренних конструкций, i шполнение сборной обделки ; тоннел  обеспечивает необходимую 1 продольную и поперечную жесткость ,в эксплуатационный период за счет жесткой св зи всех углов блоков I -кшс в кс)льце,так и между кольцами. Это позвол ет йспользо:вать обдёЛ ку в районнах повышенной сейсмич .ности.В монтажный период исклю:чаетс  необходимость применени  каких-либо поддерживающих констрзгкций . ПРВдавТ ИЗОБРЕТЕНИЯ I.Сборна  обделка тоннел , смонтированна  в кольца из железобетонных блоков,отличающа с  тем, что с целью повышени  продольной и поперечной жесткости,каждый железобетонный блок выполнен по углам со скосами,снабженными арлатурными выпусками,не выход щ ши за габариты блока,например петл ми, причем арматурные выпуски смежных .блоков двух смежных колец обделки перекрыты пластиной,соединенной с ними,например посредством болтовой св зи,и омоноличены. 2, Сборна  обделка тоннел  iid п.I, отличающа с  тем, что пластина снабжена штырем, монтированным в ее центре с в {утренней стороны колыр.

f