CN215633010U - 用于隧道混凝土衬砌施工的支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于隧道混凝土衬砌施工的支架，包括纵梁以及沿隧道的纵向间隔分布的若干支撑组件；纵梁设于隧道底部的中线位置；各支撑组件包括一拱架、一支撑柱、两上横撑、两下横撑和两斜撑；拱架设于隧道内，用于支撑混凝土衬砌模板；支撑柱的上端支撑于拱架的顶部下，支撑柱的下端支撑于纵梁上；两上横撑的一端分别对称连接于支撑柱的两侧，两上横撑的另一端分别连接于拱架的侧部；两下横撑的一端分别对称连接于纵梁的两侧，两下横撑的另一端分别连接于拱架端部的内侧；两斜撑的一端分别对称连接于纵梁的两侧，两斜撑的另一端分别斜向上延伸并连接于拱架的侧部。本实用新型造价低，适应性强，施工效率高，结构形变量小。

Description

用于隧道混凝土衬砌施工的支架

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种用于隧道混凝土衬砌施工的支架。

背景技术

衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。灌筑混凝土衬砌为模筑衬砌中的一种主要施工方式，在铁路隧道、道路隧道、水工隧洞及其他各类地下建筑工程中均广泛应用，这种模筑衬砌便于机械化施工，其整体性和抗渗性均较好。

进行灌筑混凝土衬砌施工时，需要先架设模板支架或拱架，再进行混凝土灌筑施工，目前，架设模板支架主要有金属模板台车和搭脚手架两种方式，金属模板台车的方式存在成本较高、适应性比较差的问题，搭脚手架的方式存在施工效率低、结构形变量大的问题。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种用于隧道混凝土衬砌施工的支架，以使其造价低，适应性强，施工效率高，结构形变量小。

本实用新型提供了一种用于隧道混凝土衬砌施工的支架，包括：

纵梁，所述纵梁设于隧道底部的中线位置；

沿隧道的纵向间隔分布的若干支撑组件，各所述支撑组件包括一拱架、一支撑柱、两上横撑、两下横撑和两斜撑；

所述拱架设于隧道内，用于支撑混凝土衬砌模板；

所述支撑柱的上端支撑于所述拱架的顶部下，支撑柱的下端支撑于所述纵梁上；

两所述上横撑的一端分别对称连接于所述支撑柱的两侧，两上横撑的另一端分别连接于拱架的侧部；

两所述下横撑的一端分别对称连接于所述纵梁的两侧，两下横撑的另一端分别连接于拱架端部的内侧；

两所述斜撑的一端分别对称连接于所述纵梁的两侧，两斜撑的另一端分别斜向上延伸并连接于拱架的侧部。

进一步地，所述支撑柱的上端通过螺栓固定在焊接于所述拱架顶部下侧的第一耳板，支撑柱的下端与纵梁的顶部之间通过第一楔形块顶紧。

进一步地，所述上横撑的两端分别通过螺栓固定在焊接于所述支撑柱和拱架上的第二耳板。

进一步地，所述上横撑由两段螺纹连接的钢管组成，上横撑的两端分别焊接有第三耳板，上横撑两端的第三耳板分别与支撑柱和拱架上的第二耳板螺栓连接。

进一步地，所述下横撑的一端支撑于纵梁，下横撑的另一端与拱架的内侧之间通过第二楔形块顶紧。

进一步地，所述下横撑由两段螺纹连接的钢管组成。

进一步地，所述拱架下端的内侧设有沿纵向延伸的枕木，所述枕木通过插入地下的档条顶紧在拱架的内侧，所述下横撑的端部支撑于所述枕木上。

进一步地，所述斜撑的两端分别通过螺栓固定在焊接于所述纵梁和拱架上的第四耳板。

进一步地，所述斜撑由两段螺纹连接的钢管组成，斜撑的两端分别焊接有第五耳板，斜撑两端的第五耳板分别与纵梁和拱架上的第四耳板螺栓连接。

进一步地，所述拱架包括顶拱以及连接于顶拱两侧下端的侧柱，顶拱的两端均焊接有第一连接板，侧柱的上端焊接有第二连接板，顶拱各端的第一连接板分别与对应的侧柱上端的第二连接板通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果体现在：本申请通过间隔设置的拱架来支撑混凝土衬砌模板，每个拱架通过一支撑柱、两上横撑、两下横撑和两斜撑支撑，能够提高结构整体的刚度，减小浇筑混凝土时拱架的形变量，确保了施工质量，该结构相对于传统的金属模板台车而言，造价更低，并且可根据现场实际情况进行组装，适应性更强，而相对于传统的脚手架结构而言，本申请搭建和拆除的效率更高，施工效率也更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图。

附图中，100-纵梁；200-支撑组件；210-拱架；211-顶拱；212-侧柱；213- 第一连接板；214-第二连接板；220-支撑柱；221-第一耳板；222-第一楔形块； 230-上横撑；231-第二耳板；232-第三耳板；240-下横撑；241-第二楔形块； 250-斜撑；251-第四耳板；252-第五耳板；260-枕木；261-档条。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种用于隧道混凝土衬砌施工的支架，包括纵梁100以及沿隧道的纵向间隔分布的若干支撑组件200。

纵梁100设于隧道底部的中线位置。各支撑组件200包括一拱架210、一支撑柱220、两上横撑230、两下横撑240和两斜撑250。

拱架210设于隧道内，用于支撑混凝土衬砌模板。本实施例中，拱架210 可以采用弯曲的工字钢，混凝土衬砌模板可以采用一块块拼接在拱架210外侧的木模板。优选地，拱架210包括顶拱211以及连接于顶拱211两侧下端的侧柱212，顶拱211的两端均焊接有第一连接板213，侧柱212的上端焊接有第二连接板214，顶拱211各端的第一连接板213分别与对应的侧柱212上端的第二连接板214通过螺栓连接，拱架210分成一段顶拱211和两段侧柱212，便于加工、运输和安装，顶拱211与侧柱212之间通过螺栓连接，便于安装和拆卸。

支撑柱220的上端支撑于拱架210的顶部下，支撑柱220的下端支撑于纵梁100上。本实施例中，支撑柱220可以采用工字钢，支撑柱220的上端通过螺栓固定在焊接于拱架210顶部下侧的第一耳板221，支撑柱220的下端与纵梁100的顶部之间通过第一楔形块222顶紧，安装时，可先通过螺栓将支撑柱220的上端固定在拱架210上的第一耳板221，再在支撑柱220的下端与纵梁100的顶部之间塞入第一楔形块222，使得支撑柱220顶紧在拱架210 的顶部下，起到良好的支撑效果，该支撑柱220安装方便，且便于拆卸。

两上横撑230的一端分别对称连接于支撑柱220的两侧，两上横撑230 的另一端分别连接于拱架210的侧部。在本实施例中，为了便于安装和拆卸上横撑230，上横撑230的两端分别通过螺栓固定在焊接于支撑柱220和拱架 210上的第二耳板231。优选地，上横撑230由两段螺纹连接的钢管组成，上横撑230的两端分别焊接有第三耳板232，上横撑230两端的第三耳板232分别与支撑柱220和拱架210上的第二耳板231螺栓连接，上述结构的上横撑230的长度可调，安装时，可通过调节上横撑230的长度来提高安装的精度。

两下横撑240的一端分别对称连接于纵梁100的两侧，两下横撑240的另一端分别连接于拱架210端部的内侧。在本实施例中，下横撑240的一端支撑于纵梁100，下横撑240的另一端与拱架210的内侧之间通过第二楔形块 241顶紧，安装下横撑240时，先将下横撑240的一端抵在纵梁100上，再将下横撑240的另一端抵在拱架210的侧部，最后在下横撑240与拱架210之间塞入第二楔形块241顶紧即可，下横撑240安装方便，且便于拆卸。优选地，下横撑240由两段螺纹连接的钢管组成，使得下横撑240的长度可调，确保了下横撑240的长度适应。更优地，拱架210下端的内侧设有沿纵向延伸的枕木260，枕木260通过插入地下的档条261顶紧在拱架210的内侧，下横撑240的端部支撑于枕木260上，从而起到抬高下横撑240该端的作用。

两斜撑250的一端分别对称连接于纵梁100的两侧，两斜撑250的另一端分别斜向上延伸并连接于拱架210的侧部。在本实施例中，为了便于安装和拆卸斜撑250，斜撑250的两端分别通过螺栓固定在焊接于纵梁100和拱架210上的第四耳板251。优选地，斜撑250由两段螺纹连接的钢管组成，斜撑 250的两端分别焊接有第五耳板252，斜撑250两端的第五耳板252分别与纵梁100和拱架210上的第四耳板251螺栓连接，上述结构的斜撑250的长度可调，安装时，可通过调节斜撑250的长度来提高安装的精度。

本申请通过间隔设置的拱架210来支撑混凝土衬砌模板，每个拱架210 通过一支撑柱220、两上横撑230、两下横撑240和两斜撑250支撑，能够提高结构整体的刚度，减小浇混凝土筑时拱架210的形变量，确保了施工质量，该结构相对于传统的金属模板台车而言，造价更低，并且可根据现场实际情况进行组装，适应性更强，而相对于传统的脚手架结构而言，本申请搭建和拆除的效率更高，施工效率也更高。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种用于隧道混凝土衬砌施工的支架，其特征在于，包括：

纵梁，所述纵梁设于隧道底部的中线位置；

沿隧道的纵向间隔分布的若干支撑组件，各所述支撑组件包括一拱架、一支撑柱、两上横撑、两下横撑和两斜撑；

所述拱架设于隧道内，用于支撑混凝土衬砌模板；

所述支撑柱的上端支撑于所述拱架的顶部下，支撑柱的下端支撑于所述纵梁上；

两所述上横撑的一端分别对称连接于所述支撑柱的两侧，两上横撑的另一端分别连接于拱架的侧部；

两所述下横撑的一端分别对称连接于所述纵梁的两侧，两下横撑的另一端分别连接于拱架端部的内侧；

两所述斜撑的一端分别对称连接于所述纵梁的两侧，两斜撑的另一端分别斜向上延伸并连接于拱架的侧部。

2.根据权利要求1所述的用于隧道混凝土衬砌施工的支架，其特征在于，所述支撑柱的上端通过螺栓固定在焊接于所述拱架顶部下侧的第一耳板，支撑柱的下端与纵梁的顶部之间通过第一楔形块顶紧。

3.根据权利要求1所述的用于隧道混凝土衬砌施工的支架，其特征在于，所述上横撑的两端分别通过螺栓固定在焊接于所述支撑柱和拱架上的第二耳板。

4.根据权利要求3所述的用于隧道混凝土衬砌施工的支架，其特征在于，所述上横撑由两段螺纹连接的钢管组成，上横撑的两端分别焊接有第三耳板，上横撑两端的第三耳板分别与支撑柱和拱架上的第二耳板螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的用于隧道混凝土衬砌施工的支架，其特征在于，所述下横撑的一端支撑于纵梁，下横撑的另一端与拱架的内侧之间通过第二楔形块顶紧。

6.根据权利要求5所述的用于隧道混凝土衬砌施工的支架，其特征在于，所述下横撑由两段螺纹连接的钢管组成。

7.根据权利要求5所述的用于隧道混凝土衬砌施工的支架，其特征在于，所述拱架下端的内侧设有沿纵向延伸的枕木，所述枕木通过插入地下的档条顶紧在拱架的内侧，所述下横撑的端部支撑于所述枕木上。

8.根据权利要求1所述的用于隧道混凝土衬砌施工的支架，其特征在于，所述斜撑的两端分别通过螺栓固定在焊接于所述纵梁和拱架上的第四耳板。

9.根据权利要求8所述的用于隧道混凝土衬砌施工的支架，其特征在于，所述斜撑由两段螺纹连接的钢管组成，斜撑的两端分别焊接有第五耳板，斜撑两端的第五耳板分别与纵梁和拱架上的第四耳板螺栓连接。

10.根据权利要求1所述的用于隧道混凝土衬砌施工的支架，其特征在于，所述拱架包括顶拱以及连接于顶拱两侧下端的侧柱，顶拱的两端均焊接有第一连接板，侧柱的上端焊接有第二连接板，顶拱各端的第一连接板分别与对应的侧柱上端的第二连接板通过螺栓连接。

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