SU440293A1 - Устройство дл непрерывного лить металлических заготовок - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к конструкци м вагонеток , в частности к вагонеткам дл  перевозки людей по наклонным горным выработкам .

Известны вагонетки дл  перевозки людей но наклонным выработкам, содержащие установленную на раме т01рмозную каретку, иесущую упоры. Однако нри улавливании и торможении опрокидывающий момент, возникающий в результате жесткого удара упоров в шпалу, от1рывает ее заднюю часть от рельсового пути, а боковой момент, вызванный неодинаковой нагрузкой на упоры, сбрасывает ее с рельсового лути.

Цель изобретени  - повысить безопасность перевозки людей путем предотв1ращени  схода вагонетки с рельсов при улавливании и то,рможении.

Дл  этой цели вагонетка снабжена дополнительными упорами, установленными на раме за последней ходовой тележкой и кинематически св занными с на рашютной системой.

На фиг. I схематически изображена предлагаема  вагонетка, общий вид; на фиг. 2- разрез по А-А на фиг. 1.

Вагонетка состоит из кузова 1, укрепленного на раме 2, в котором размещены сидень  3, двухосных ходовых тележек 4, парашютной системы, включающей упоры 5. На раме 2 закреплены кронштейны б, в которых установлены ограничители 7 бокового смещени . Кронштейны 6 оборудованы стаканами 8, в которых размещены пружины 9 и затворы 10. Последние посредством тросиков И и траверсы 12 св заны с центральной т гой 13 привода парашютной системы. На пути движени  тросика 11 установлены отклон ющие блочки 14 и 15.

При обрыве т гового каната, превышении скорости сверх допустимой или ручном включении т га 13 под действием приводной пружины 16 подаетс  вперед. Т га 13 посредством жестко закрепленной на ней траверсы 12 с тросиком И выдвигает затворы 10. После

этого ограничители 7 бокового смещени  освобождаютс  и опускаютс  под действием пружин 17 ниже уровн  головки рельсов на заданную величину.

Центральна  т га включает рабочие органы

парашютной системы, благодар  чему упоры 5 внедр ютс  в шпалы, и начинаетс  процесс торможени . Плавна  остановка вагонетки достигаетс  за счет сопротивлени  канатных .амортизаторов.

При восстановлении-в транспо,ртное положение вагонетка подт гиваетс  вверх. При этом парашютна  система приводитс  в исходное положение.

При перемещении назад центральной т ги

13 тросик освобождает затворы 10, которые

под действием пружин 9 упираютс  в ограничители бокового смещени  и при подн тии автоматически запирают их.

Предмет изобретени 

Вагонетка дл  перевозки людей -по наклонным выработкам, содержаща  установлепную

на раме тормозную каретку, несущую упоры , отличающа с  тем, что, с целью повышени  безопасности перевозки людей путем предотвращени  схода вагонетки с (рельсов при улавливании и торможении, на раме за последней ходовой тележ-кой установлены дополнительные упоры, кинематически св занные с парашютной системой.