SU146750A1 - Устройство дл транспортировани людей - Google Patents

Description

Известны устройства дл  транспортировани  людей по наклонным шахтным выработкам, оборудованные рельсовыми захватами, контактирующими с верхним строением пути. Однако эти устройства не обеспечивают повышени  скорости движени  и одновременного снижени  его замедлени .

Предлагаемое устройство не имеет указанных недостатков. Дл  этого оно выполнено в виде включенной в состав вагонеток ходовой тормозной тележки, снабженной амортизирующим .механизмом. Последкий св зывает ее с головной вагонеткой состава и состоит из р да параллельно расположенных канатов. Одни концы канатов заделаны на раме тормозной тележки, а другие - на головной вагонетке, несущей аккумулирующую часть канатов.

На фиг. 1 схематически изображены головна  вагонетка (в двух проекци х) и состав вагонеток с тормозной тележкой; на фиг. 2 - тормозна  тележка в двух проекци х.

УстройСтво состоит из состава, например двух вагонеток / и Г и тормозной тележки 3, св занной с головной вагонеткой / при помощи канатно-винтового амортизирующего механизма 4. Ходовые вагонетки 1 2 состо т из кузова 5, укрепленного на раме 6, в котором размещены места 7 дл  сидени . Рама 6 покоитс  на двух скатах 8 и 9, из которых один скат 8 снабжен балансирной подвеской, а другой скат 9 укреплен жестко.

Тормозна  тележка 3 имеет раму 10, поко щуюс  на двух скатах 11. На раме 10 монтирован тормозной механизм, состо щий из сцепки 12 с пружиной 13, св занной с т гой 14 через шарнир 15. На конце т ги 14 имеетс  пружина 16. К траверсе 17 механизма креп тс  рельсовые захваты 18, снабженные возвратными пружинами 19. На

конце подпружиненной т ги наход тс  муфты 20 дл  креплени  канатов 21, вторые концы которых пропущены через трехвалковый амортизатор и нрикреплены к траверсе 22, укрепленной на раме тележки /.

При превышении заданной скорости срабатывает ограничитель скорости , воздействующий на шарнир 15. При этом т га 14 под действием пружины 16 подаетс  вперед и заставл ет повернутьс  траверсу 17, благодар  чему срабатывают захваты 18. Зажимаюшие головки рельсов и тележка 3 сразу останавливаютс , а вагонетки на определенном участке пути продолжают еще двигатьс  плавно, затормажива сь за счет сопротивлени , оказываемого прот гиваемыми через валки амортизирующего механизма 4 канатами 21.

Такое же торможение произойдет автоматически при обрыве т гою 11аната, а также может быть произведено вручную.

Предмет изобретени 

Устройство дл  транспортировани  людей по наклонным шахтным выработкам, оборудованное рельсовыми захватами, контактирующими с верхним строением пути, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  скорости движени  устройства и одновременно снижени  его замедлени , устройство выполнено в виде включенной в состав вагонеток ходовой тормозной тележки, снабженной амортизирующим механизмом , св зывающим ее с головной вагонеткой и состо щим из р да параллельно расположенных канатов, концы которых заделаны с одкой стороны на раме тележки, а с другой на головной вагонетке, несущей аккумулирующую часть канатов.

. jMk---ir

, Щ

4 21