SU437705A1 - Шюзовой кран - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к грузоподъемным механизмам и предназначено дл  монтажа блоков пролетных строений автодорожных и железнодорожных мостов.

Известны шлюзовые краны приемущественио дл  установки на опоры блоков пролетных строений мостов, содержащие ригель с передней и задней опорными рамами, несущими тележки поперечного перемещени , грузовые тележки продольного перемещени  блоков, приемную консоль и устройство дл  установки ригел  в рабочее положение.

Однако известные шлюзовые краны имеют значительную дли у участка щлюзовани  блоков и не всегда обеспечивают требуемые услови  эксплуатации при установке блоков.

Цель изобретени  - сокращение времени и трудоемкости на приведение крана в рабочее положение и выполнение операций по установке блоков.

Эта цель достигаетс  тем, что устройство дл  установки ригел  в рабочее положение выполнено в виде отдельной транспортной платформы, оснащенной съемным противовесом , при этом задн   опорна  рама ригел  снабжена опорными кронштейнами дл  опирани  на платформу, а приемна  консоль ригел  шарнирно соединена с платформой посредством анкерного устройства.

С целью установки блоков на косых мостах, на опорных рамах ригел  смонтированы съемные кронштейны дл  присоединени  тележек поперечного перемещени  под углом, соответствующим углу положени  моста по отношению к опорам.

На фиг. 1 схематически изображен кран при перемещении его из пролета в пролет, в двух проекци х; на фиг. 2 - то же, после

установки ригел  в рабочее положение, в трех проекци х; на фиг. 3 - .схематически показана одна из опор рам ригел  со съемными кронштейнами дл  присоединени  тележек поперечного перемещени  под углом, в трех

проекци х.

Рабочий орган крана выполнен в виде ригел  1 с передней 2 и задней 3 опорными рамами , несущими тележки 4 поперечного перемещени , и приемной консолью 5. На нижнем

по се ригел  и консоли размещены две грузовые тележки 6 продольного перемещени .

Перемещение рабочего органа крапа из пролета в пролет производитс  устройством, выполненным в виде отдельной транспортной

платформы 7, оснащенной съемным противовесом 8, анкерным устройством 9 и опорной подушкой 10. При этом задн   опорна  рама ригел  снабжена опорными кронштейнами 11 дл  временного опиранн  на платформу, а

Приемна  консоль ригел  временно шарнирно

соединена с анкерным устройством платформы .

Устанавливают ригель в рабочее положение путем отсоединени  его от транспортной платформы, дл  чего передн   опорна  рама снабжена механизмом изменени  ее высоты, задн   - механизмом 12 подъема. Противовес снимают с консоли платформы и устран ют , шарнирное соединение приемной консоли с анкерным устройством.

Дл  установки блоков на косых пластах на опорных рамах ригел  смонтированы съемные кронштейны 13 дл  присоединени  тележек поперечного перемеш,ени  под углом, соответствуюшим углу положени  оси моста по отношению к опорам.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Шлюзовой кран преимуш,ественно дл  установки опоры блоков пролетных строений мостов, содержаш;ий ригель с передней и задней опорными рамами, несущими тележки поперечного перемеш,ени , грузовые тележки продольного перемещени  блоков, приемную консоль и устройство дл  установки ригел  в рабочее положение, отличающийс  тем,

что, с целью сокращени  времени и трудоемкости на приведение крана в рабочее положение и выполнение -операций по установке блоков , устройство дл  установки ригел  в рабочее положение выполнено в виде отдельной

транспортной платформы, оснащенной съемным противовесом, при этом задн   опорна  рама рнгел  снабжена опорными кронштейнами дл  опирани  на платформу, а приемна  консоль ригел  шарнйрно соединена с платформой посредством анкерного устройства.

2. Кран по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью установки блоков на косых мостах , на опорных рамах ригел  с.монтированы съемные кронштейны дл  присоединени  тележек поперечного пере.мещени  под углом, соответствуюшим углу положени  моста по отношению к опорам.

72

С

I II ir-ii-

Л

LJ

/

Фиг.2

Продольное ось ригеле, параллельна - оси моста

fPua.3