SU425825A1 - Силовая схема многосекционного электроподвижного состава - Google Patents

Description

1

Изобретение предназначено дл  обеспечени  защиты электроподвижных составов, преимущественно многосекционных электровозов и электропоездов посто нного тока, от буксо.вани .

В насто щее врем  на электроподвижных составах дл  защиты от боксовани  известны схемы с использованием различного рода уравнительных соединений, обеспечивающих электрическую св зь между обмотками возбуждени  параллельно включенных т говых двигателей. Эти соединени  обеспечивают увеличение тока возбуждени  боксующего т гового двигател , что вызывает резкое снижение т гового усили  и восстановлени  сцеплени .

Изобретение позвол ет повысить надежность защиты ог буксовани  и короткого замыкани .

Это достигаетс  тем, что дифференциальные реле снабжены дополнительными обмотками с таким же числом витков, как у основных обмоток, и эти дополнительные обмотки включены в цепь уравнительных соединений.

Благодар  этим дополпительным обмоткам сумма ампервитков всех силовых обмоток дифферепциальных реле как при наличии, так и при отсутствии тока в цепи уравнительных соединений, равна нулю. За счет этого исключаютс  ложные срабатывани  дифференциальных реле при протекании тока через уравнительные соединени  в момент ликвидации буксовани . Защитные свойства дифференциальных реле при возникновении замыканий на землю полностью сохран ютс .

На чертеже в качестве примера показана схема трехсекционного электровоза посто нного тока в режиме работы на параллельном соединении т говых двигателей.

Уравнительные соединени  между обмотками возбуждени  т говых двигателей 1 -12 в период буксовани  включаютс  с помощью контакторов 13-18. Вместо контакторов могут использоватьс  полупроводниковые вентили (так называема  система электрического спаривани  осей).

Дифференциальные реле 19-21 имеют дополнительные обмотки 22-24, включенные в цепи уравнительных соединений.

Предмет изобретени 

Силова  схема многосекционного электроподвижного состава, содержаща  т говые двигатели последовательного возбуждени , включенные в параллельные группы, между которыми включены уравнительные соединени , обеспечивающие электрическую св зь между обмотками возбуждени  параллельно включенных т говых двигателей, и дифференциальные реле по числу секций, обмотки каждого из которых включены в каждой секции между группой т говых двигателей и источником питани , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности защиты от

боксовани  и короткого замыкани , каждое дифференциальное реле снабжено дополнительной обмоткой, включенной в уравнительные соединени .