SU418421A1

SU418421A1 -

Info

Publication number: SU418421A1
Application number: SU1712522A
Authority: SU
Priority date: 1971-11-02
Filing date: 1971-11-02
Publication date: 1974-03-05

Description

1

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, iB частности к 1меха низа.ции выгрузочны .х работ ic налив-ньгми грузами.

Известны способы слива высоков зких нефтепродуктов из железнодорол ных цистерн с подогревом их ост:рым па-ро.м.

;0днако Нри иснользова нии извесгных способов , требующих затрат большого количества времени, значительно обводн ютс сливаемые нефтепродукты.

Цель изобретени - сокращение обводнени продуктов и интенсификаци сли1ва их без остатков .

Это достигаетс тем, что сначала производ т подогрев клапана сливного прибо|ра цистерны острым пароМ, после чего открывают его и сливают основную массу продукта с подогревом ее острым паром, а затем подают в гидромониторное устройство разогретый продукт и размывают и разо-лревают остатки до нолного их слива.

На фиг. 1 предста1влен онособ дл нижнего слива нефтепродуктов, общий вид; на фиг. 2 показаны в разрезе соединительна головка устройства со сливным патрубком цистерны.

Устройство содержит смонтированную сбоку от железнодорожного полотна шарнирную трубу 1, один конец которой выведен в межрельсовый желоб или присоединен к сливоналивному коллекто|ру, а другой имеет присоединительную .головку 2. Она снабжена захватами 3 дл присоединени к сливному натрубку 4 цистерны и содержит внутри соплово наконечник 5 с двум противонаправленными

соплами. Наконечник установлен на телескопической трубе 6, котора сообщена с напорными Т)рубопр01водами 7 и 8. В нижней части телескопическа труба б имеет выведенный наружу хвостовик с руко ткой 9, снабженной

фиксатором углового пололсени . Телескопическа труба 6 выполнена так, что исключает праворот секций друг относительно друга. Руко тка 9, сопловой наконечник 5 и телескопическа труба 6 смонтированы так, что оси сопел и руко тки лежат в одной плоскости.

Способ слива осуществл етс следующим образо.м.

Головку 2 устройства с помощью за.чватов 3

присоедин ют к сливному патрубку 4 подготовленной к слнву цистерны, руко тку 9 устанавливают вдоль цистерны и фиксатором закрепл ют ее в этом положении, обеспечива направление сопел наконечника 5 в торцовые

части цистерны. Иосле этого в телескопическую трубу 6 от HanopiHoro Т|рубопровода 7 подаетс пар, под давлением которого сопловой, наконечник 5 выдвигаетс до Кла1на11 ного прибора. Вытекающий из

ника пар прогревает кл

После этого открывают сливной прибор, и начинаетс (СЛИВ жидкости с одновременным подогревом ее паром, при этом сопловой наконечник 5 выдвигаетс внутрь цистерны.

После слива основпой массы жидкости из цистерны закрывают задвижасу на трубопроводе 7 н открывают на трубопроводе 8, -в сонЛ01ВОЙ наконечник 5 через телескопическую трубу 6 подаетс гор ча жидкость, аналогична сливаемой, струп которой размывают остаток и подогревают его. После слива остатков и прекращени лодач н в цнютерну гор чей жидкости наконечник 5 под действием собственного веса опускаетс в исходное положение . Затем закрывают сливной прибор и отвод т устройство дл ниж его слива за габариты железнодорожного полотна.

Предмет изобретени

Способ слива высоков зких нефтепродзктов из железНодороЖНых цистер.н с ;подог;рево,м их острым паром, отличающийс тем, что, с целью сокращени обводнени продуктов и интенсифика шн слива их без остатков, сначалЗ нронзвод т нодопрев кланапа сливного прибора цистерны острым наром, после чего открывают его И сливают основную массу продукта с подогревом ее острым паром, а затем подают в гидромониторное устройство разогретый продукт и производ т размыв и разогрев остатков до полного их слива.