SU414619A1

SU414619A1 -

Info

Publication number: SU414619A1
Application number: SU1753999A
Authority: SU
Priority date: 1972-02-29
Filing date: 1972-02-29
Publication date: 1974-02-05

Description

1one

Предлагаемое изобретение относитс к области приборов контрол параметров транспортных потоков на автомобильных дорогах, в частности скорости движущихс автомобилей.The present invention relates to the field of instruments for monitoring the parameters of traffic flow on roads, in particular the speeds of moving cars.

Известны устройства дл учета движущихс автомобилей, содержащие датчик, выполненный , например, в виде двух источников модулированного света, расположенных на фиксированном рассто нии друг от друга и установленных на одной стороне контролируемой полосы дороги, и двух фотоприемников, расположенных иа таком же фиксированном рассто нии друг от друга и установленных на другой стороне полосы, блок усилени сигналов датчика, электромагнитные счетчики импульсов , фиксирующие количество проход щих автомобилей, и блок питани .Devices for recording moving cars are known, containing a sensor made, for example, in the form of two modulated light sources located at a fixed distance from each other and installed on one side of the monitored road strip, and two photodetectors located at the same fixed distance from each other. from a friend and installed on the other side of the lane, a sensor signal amplifier unit, electromagnetic pulse counters that record the number of passing cars, and a power supply unit.

В этих устройствах учитываетс в основном только интенсивность и плотность движени , а разделение потока по скоростным группам либо невозможно вообще, либо св зано с усложнением прибора, которое практически сводитс к повторению всех его блоков дл каждой скоростной группы автомобилей.In these devices, only the intensity and density of movement is mainly taken into account, and dividing the flow into speed groups is either not possible at all or is due to the complexity of the device, which practically reduces to repeating all its blocks for each speed group of cars.

В предлагаемом устройстве указанные недостатки устранены благодар тому, что в него введен блок фиксации скоростей автомобил , выполненный в виде моста, плечи которого составлепы из полевых транзисторов и обмоток двухобмоточного пол ризованногоIn the proposed device, these drawbacks are eliminated due to the fact that a vehicle speed-fixing unit is inserted in it, made in the form of a bridge, whose shoulders are made up of field-effect transistors and two-winding polarized windings

реле, двух переменных резисторов и накопительного конденсатора, причем в цепи затворов транзисторов включены переменные резисторы , один из которых через контакты прсмежуточных реле защунтирован накопительным конденсатором, включенным в цепь датчика , а переключающий контакт пол ризованного реле соединен с цеп ми управлени счетчиками .relays, two variable resistors and a storage capacitor, with variable resistors connected to the transistor circuit, one of which is connected by a storage capacitor connected to the sensor circuit through the contacts of the intermediate relays, and the switching contact of the polarized relay is connected to the meter control circuits.

На чертеже дана принципиальна схема устройства. Датчики состо т из источников модулированного света и фотоприемников.The drawing is a schematic diagram of the device. The sensors consist of modulated light sources and photodetectors.

При движении автомобиль пересекает световой луч, падающий на фотоприемник 1 отWhen driving, the car crosses the light beam falling on the photodetector 1 from

источника модулированного света 2. Изменение светового сигнала превращаетс фотоприемником 1 в электрический импульс, который усиливаетс в блоке усилени 3, на выходе которого включено реле 4. Реле срабатывает , начинаетс зар дка накопительного конденсатора 5 через резистор 6.modulated light source 2. A change in the light signal is converted by a photodetector 1 into an electrical pulse, which is amplified in gain unit 3, at the output of which relay 4 is turned on. The relay is triggered, accumulative capacitor 5 starts charging through resistor 6.

Продолжа движение, автомобиль пересекает другой световой луч, падающий на фотоприемпик 7 от источника модулированногоContinuing motion, the car crosses another light beam incident on the photoderipe 7 from the modulated source.

света 8, электрический импульс от фотоприемника 7 усиливаетс блоком усилени 9, на выходе которого включено реле 10.light 8, the electrical pulse from the photodetector 7 is amplified by the gain unit 9, the output of which is connected to the relay 10.

Реле 10 срабатывает, отключа цепь питани реле 4 через блок усилени 3 и прекращает зар д накопительного конденсатора 5.Relay 10 is activated by disconnecting the power supply circuit of relay 4 through gain unit 3 and stops charging accumulative capacitor 5.