SU1437288A1 - Apparatus for locating a railway car - Google Patents

Apparatus for locating a railway car Download PDF

Info

Publication number
SU1437288A1
SU1437288A1 SU864121815A SU4121815A SU1437288A1 SU 1437288 A1 SU1437288 A1 SU 1437288A1 SU 864121815 A SU864121815 A SU 864121815A SU 4121815 A SU4121815 A SU 4121815A SU 1437288 A1 SU1437288 A1 SU 1437288A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
photodiode
car
voltage
emitter
diode
Prior art date
Application number
SU864121815A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Михайлович Коробочкин
Михаил Абрамович Левин
Евгений Кузьмич Травкин
Original Assignee
Государственный Проектно-Конструкторский И Научно-Исследовательский Институт По Автоматизации Угольной Промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственный Проектно-Конструкторский И Научно-Исследовательский Институт По Автоматизации Угольной Промышленности filed Critical Государственный Проектно-Конструкторский И Научно-Исследовательский Институт По Автоматизации Угольной Промышленности
Priority to SU864121815A priority Critical patent/SU1437288A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1437288A1 publication Critical patent/SU1437288A1/en

Links

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике и может быть использовано в устройствах контрол  положени  железнодорожных вагонов. Цель изобретени  - повышение надежности. При подходе локомотива 14 с впереди идуш,им вагоном 13 преобразователь 9 вырабатывает напр жение, пропорциональное скорости движени , которое через резистор 10 подаетс  на выводы питани  формировател  4 напр жени  и через резисторы II и 12 - на фотодиод 2. При отсутствии вагонов фотодиод 2 вырабатывает ЭДС, котора  запирает формирователь 4. При перекрытии вагоном 13 св зи между излучателем 1 и фотодиодом 2 ЭДС с входа формировател  4 снимаетс  и на его выходе по вл етс  напр жение, пропорциональное скорости локомотива. После зар да конденсатора 7 через резистор 6 срабатывает пороговый элемент 8, сигнализиру  о проходе определенной части вагона. После восстановлени  св зи между излучателем 1 и фотодиодом 2 конденсатор 7 разр жаетс  через диод 5. При необходимости срабатывани  устройства после открыти  св зи между излучателем 1 и фотодиодом 2 переключателем 3 мен ют подключение выводов фотодиода 2 к входам формировател  4. Устройство позвол ет контролировать прохождение вагоном определенного рассто ни  при различных скорост х движени  на пунктах погрузки и разгрузки вагонов. 1 ил. 77 i сл 4 со го 00 00The invention relates to railway automation and can be used in devices controlling the position of railway cars. The purpose of the invention is to increase reliability. When approaching the locomotive 14 s in front, the car 9 transducer 9 generates a voltage proportional to the speed of motion, which through resistor 10 is fed to the power terminals of the shaper 4 voltage and through resistors II and 12 to the photodiode 2. In the absence of cars, the photodiode 2 produces The EMF that locks the driver 4. When the car 13 closes the connection between the emitter 1 and the photodiode 2, the EMF from the driver 4 is removed and a voltage proportional to the speed of the locomotive appears at its output. After charging the capacitor 7 through the resistor 6, the threshold element 8 is triggered, signaling the passage of a certain part of the car. After the connection between the emitter 1 and the photodiode 2 is restored, the capacitor 7 is discharged through the diode 5. If it is necessary to activate the device after opening the connection between the emitter 1 and the photodiode 2 by the switch 3, the connection of the outputs of the photodiode 2 to the inputs of the imaging unit 4 changes. a car of a certain distance at various speeds at the points of loading and unloading of cars. 1 il. 77 i cl 4 from th 00 00

Description

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике и может быть использовано в устройствах контрол  положени  железнодорожных вагонов.The invention relates to railway automation and can be used in devices controlling the position of railway cars.

Цель изобретени  - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

На чертеже представлена функциональна  схема описываемого устройства.The drawing shows a functional diagram of the described device.

Устройство содержит излучатель 1, оптически св занный с фотодиодом 2, выводы которого через переключатель 3 режима ра- Ю боты подключены к входам формировател  4 напр жени , выход которого через диод 5 и интегратор, состо щий из резистора 6 и конденсатора 7, подключен к входу порогового элемента 8.The device contains emitter 1, optically connected with photodiode 2, the outputs of which are connected via switch 3 of operation mode to the inputs of the voltage driver 4, the output of which through diode 5 and the integrator consisting of a resistor 6 and a capacitor 7 are connected to the input threshold element 8.

что позвол ет определить местоположение вагона в пунктах его загрузки и выгрузки независимо от его скорости.which makes it possible to determine the location of the car at points of loading and unloading, regardless of its speed.

После прохождени  вагона или пересечени  оси св зи между излучателем 1 и фотодиодом 2 случайным предметом напр жение на выходе формировател  4 пропадает и конденсатор 7 через диод 5 быстро разр жаетс , т. е. приходит в исходное состо ние.After the passage of the car or the intersection of the axis of communication between the emitter 1 and the photodiode 2 with a random object, the voltage at the output of the former 4 disappears and the capacitor 7 through the diode 5 is quickly discharged, i.e., returns to its original state.

Дл  срабатывани  не на затемнение, а на засвечение фотодиода 2 переключателем 3 измен ют подключение выводов фотодиода 2 к определенным входам формировател  4, в результате чего данноеIn order to trigger not blackout, but to the illumination of photodiode 2 by switch 3 change the connection of the outputs of photodiode 2 to certain inputs of the imaging device 4, as a result of which

Блок измерени  скорости, содержащий - устройство начинает работать после оконпреобразователь 9 скорости в напр жение и регулируемый резистор 10, подключен к входам питани  формировател  4 и через резисторы 11 и 12 - к фотодиоду 2. Показаны также вагон 13 и локомотив 14, на котором установлен преобразователь 9.A speed measurement unit comprising — the device starts operating after a speed converter 9 to a voltage and an adjustable resistor 10 is connected to the power inputs of the shaper 4 and through resistors 11 and 12 to the photodiode 2. Also shown are car 13 and locomotive 14 on which the converter is installed 9.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При подходе локомотива 14 с наход щимс  впереди по ходу движени  вагоном 13 преобразователь 9 вырабатываетWhen approaching the locomotive 14 with the carriage 13 ahead in the direction of travel, the converter 9 produces

чани  перекрыти  вагоном оси между излучателем 1 и фотодиодом 2. При этом работа устройства аналогична описанной ранее.The overlap between the radiator 1 and the photodiode 2 overlaps the carriage of the axle. The operation of the device is similar to that described earlier.

2Q В качестве формировател  4 может быть использован операционный усилитель.2Q As a driver 4, an operational amplifier can be used.

Claims (2)

Формула изобретени  Устройство дл  определени  местополонапр жение , пропорциональное скорости жени  железнодорожного вагона, содержадвижени  локомотива, которое снимаетс  с резистора 10 и подаетс  на выводы питани  формировател  4 и через резисторы 11 и 12 - на фотодиод The invention The device for determining the location, proportional to the speed of the railway car, contains the locomotive movement, which is removed from the resistor 10 and fed to the power terminals of the imaging unit 4 and through the resistors 11 and 12 to the photodiode 2. Фотодиод 2 вырабатывает ЭДС, так как работает в2. Photodiode 2 produces an emf as it works in щее излучатель, оптически св занный с фотодиодом , пороговый элемент и переключатель режима работы, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, оно снабжено формирователем напр жени , диодом.An emitter optically coupled to the photodiode, a threshold element and an operation mode switch, characterized in that, in order to increase reliability, it is provided with a voltage driver, a diode. режиме генерации ЭДС, за счет попадани выполненным в виде RC-цепи интегратона него луча источника 1 излучени .ром, блоком измерени  скорости вагона.the EMF generation mode, due to the penetration of the beam of the radiation source 1, made in the form of an RC circuit of the integration of it, by the beam measuring unit of the car speed. Данное напр жение, поступающее на входодин и другой выходы которого подключеформировател  4, вызывает его запирание.вы к первому и второму входам формиПри пересечении вагоном 13 оси междуровател  напр жени  и через резистор -This voltage arriving at the input one and the other outputs of which is connected to the former 4 causes it to be locked. You are at the first and second inputs of the voltage when the car 13 crosses the axis of the voltage interrupter and through the resistor излучателем 1 и фотодиодом 2 ЭДС фото- ,,5 аноду и катоду фотодиода, которые диода 2 исчезает, а на выходе форм и-через одни контакты переключател  режимаemitter 1 and photodiode 2 emf photo-, 5 anode and cathode of the photodiode, which diode 2 disappears, and at the output of the forms and through one of the contacts of the mode switch работы подключены соответственно к третьему и четвертому входам формировател  напр жени , выход которого соединен с входом подключенного выходом к пороговомуthe works are connected respectively to the third and fourth inputs of the voltage driver, the output of which is connected to the input of the output connected to the threshold ни  напр жением на конденсаторе 7 опре- 40 элементу интегратора, параллельно резисто- деленного значени  срабатывает пороговыйру которого включен диод, причем катод иNeither the voltage on the capacitor 7 of a certain integrator element, parallel to the resistive value, triggers the threshold of which the diode is turned on, the cathode and элемент 8, что сигнализирует о том, чтоанод фотодиода через другие контактыelement 8, which signals that the photodiode anode through other contacts вагон 13 прошел определенное рассто ние.переключател  режима работы подключеныthe carriage 13 has passed a certain distance. the operating mode switch is connected Таким образом, возможна точна  фикса-к третьему и четвертому входам формироци  прохода определенной части вагона,вател  напр жени .Thus, accurate fixation is possible to the third and fourth inputs of the formation of the passage of a certain part of the car, voltage paddle. ровател  4 по вл етс  напр жение, пропорциональное скорости вагона 13. Это напр жение начинает зар жать конденсатор 7 через сопротивление 6, а после достижечто позвол ет определить местоположение вагона в пунктах его загрузки и выгрузки независимо от его скорости.An inverter 4 appears a voltage proportional to the speed of the car 13. This voltage begins to charge the capacitor 7 through a resistance 6, and after that it allows to determine the location of the car at the points of its loading and unloading, regardless of its speed. После прохождени  вагона или пересечени  оси св зи между излучателем 1 и фотодиодом 2 случайным предметом напр жение на выходе формировател  4 пропадает и конденсатор 7 через диод 5 быстро разр жаетс , т. е. приходит в исходное состо ние.After the passage of the car or the intersection of the axis of communication between the emitter 1 and the photodiode 2 with a random object, the voltage at the output of the former 4 disappears and the capacitor 7 through the diode 5 is quickly discharged, i.e., returns to its original state. Дл  срабатывани  не на затемнение, а на засвечение фотодиода 2 переключателем 3 измен ют подключение выводов фотодиода 2 к определенным входам формировател  4, в результате чего данноеIn order to trigger not blackout, but to the illumination of photodiode 2 by switch 3 change the connection of the outputs of photodiode 2 to certain inputs of the imaging device 4, as a result of which устройство начинает работать после окончани  перекрыти  вагоном оси между излучателем 1 и фотодиодом 2. При этом работа устройства аналогична описанной ранее.the device begins to work after the car stops the axis between the emitter 1 and the photodiode 2. The operation of the device is similar to that described earlier. 2Q В качестве формировател  4 может быть использован операционный усилитель.2Q As a driver 4, an operational amplifier can be used. Формула изобретени  Устройство дл  определени  местополо жени  железнодорожного вагона, содержажени  железнодорожного вагона, содержащее излучатель, оптически св занный с фотодиодом , пороговый элемент и переключатель режима работы, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, оно снабжено формирователем напр жени , диодом.Claims An apparatus for locating a railcar, containing a railcar comprising an emitter optically coupled to a photodiode, a threshold element and an operating mode switch, characterized in that it is provided with a voltage driver, a diode, in order to increase reliability. выполненным в виде RC-цепи интегратоmade as an integrato RC circuit
SU864121815A 1986-06-05 1986-06-05 Apparatus for locating a railway car SU1437288A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864121815A SU1437288A1 (en) 1986-06-05 1986-06-05 Apparatus for locating a railway car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864121815A SU1437288A1 (en) 1986-06-05 1986-06-05 Apparatus for locating a railway car

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1437288A1 true SU1437288A1 (en) 1988-11-15

Family

ID=21258191

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864121815A SU1437288A1 (en) 1986-06-05 1986-06-05 Apparatus for locating a railway car

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1437288A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Техническое описание фотореле ФРСУ. Х20.100.000 ТО. Уралчерметавтоматика, 1981 с. 8, рис. 8, 11. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3365572A (en) Automatic collision prevention, alarm and control system
US4788444A (en) Liquid level detection
US4384269A (en) Vehicle acceleration/deceleration warning system having turn signal features
US3661459A (en) System for preventing collision of vehicles
US3026498A (en) Safe trailing distance warning systems for vehicles
US3801975A (en) Lamp failure detecting system
SU1437288A1 (en) Apparatus for locating a railway car
US3334309A (en) Light-to-frequency converter circuit
JPS60149984A (en) Distance measuring apparatus
JPH06102343A (en) Detection method and device for state of body, and ranging method and device using the detection method
US3423592A (en) Distance measuring means using light beams
JPS5576715A (en) Automotive direction indicator
JPS5922011A (en) Signal circuit for automatic focusing lens
US4497560A (en) Control circuit for active type range finder
US3863154A (en) Switched integrator
GB1238829A (en)
JP3548776B2 (en) Vehicle detection device
GB1471332A (en) Light controlled circuit
JPH07151849A (en) Measuring device for distance
SU1222589A1 (en) Device for determining resistance to movement of cut on gravity hump
RU1807953C (en) Vehicle signalling device
JP2989636B2 (en) Distance measuring device
SU1189713A1 (en) Device for determining direction of vehicle movement
KR100193049B1 (en) Laser diod circuit of impact alarm device
RU2051828C1 (en) Device for interval traffic control