SU1437288A1 - Apparatus for locating a railway car - Google Patents
Apparatus for locating a railway car Download PDFInfo
- Publication number
- SU1437288A1 SU1437288A1 SU864121815A SU4121815A SU1437288A1 SU 1437288 A1 SU1437288 A1 SU 1437288A1 SU 864121815 A SU864121815 A SU 864121815A SU 4121815 A SU4121815 A SU 4121815A SU 1437288 A1 SU1437288 A1 SU 1437288A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- photodiode
- car
- voltage
- emitter
- diode
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к железнодорожной автоматике и может быть использовано в устройствах контрол положени железнодорожных вагонов. Цель изобретени - повышение надежности. При подходе локомотива 14 с впереди идуш,им вагоном 13 преобразователь 9 вырабатывает напр жение, пропорциональное скорости движени , которое через резистор 10 подаетс на выводы питани формировател 4 напр жени и через резисторы II и 12 - на фотодиод 2. При отсутствии вагонов фотодиод 2 вырабатывает ЭДС, котора запирает формирователь 4. При перекрытии вагоном 13 св зи между излучателем 1 и фотодиодом 2 ЭДС с входа формировател 4 снимаетс и на его выходе по вл етс напр жение, пропорциональное скорости локомотива. После зар да конденсатора 7 через резистор 6 срабатывает пороговый элемент 8, сигнализиру о проходе определенной части вагона. После восстановлени св зи между излучателем 1 и фотодиодом 2 конденсатор 7 разр жаетс через диод 5. При необходимости срабатывани устройства после открыти св зи между излучателем 1 и фотодиодом 2 переключателем 3 мен ют подключение выводов фотодиода 2 к входам формировател 4. Устройство позвол ет контролировать прохождение вагоном определенного рассто ни при различных скорост х движени на пунктах погрузки и разгрузки вагонов. 1 ил. 77 i сл 4 со го 00 00The invention relates to railway automation and can be used in devices controlling the position of railway cars. The purpose of the invention is to increase reliability. When approaching the locomotive 14 s in front, the car 9 transducer 9 generates a voltage proportional to the speed of motion, which through resistor 10 is fed to the power terminals of the shaper 4 voltage and through resistors II and 12 to the photodiode 2. In the absence of cars, the photodiode 2 produces The EMF that locks the driver 4. When the car 13 closes the connection between the emitter 1 and the photodiode 2, the EMF from the driver 4 is removed and a voltage proportional to the speed of the locomotive appears at its output. After charging the capacitor 7 through the resistor 6, the threshold element 8 is triggered, signaling the passage of a certain part of the car. After the connection between the emitter 1 and the photodiode 2 is restored, the capacitor 7 is discharged through the diode 5. If it is necessary to activate the device after opening the connection between the emitter 1 and the photodiode 2 by the switch 3, the connection of the outputs of the photodiode 2 to the inputs of the imaging unit 4 changes. a car of a certain distance at various speeds at the points of loading and unloading of cars. 1 il. 77 i cl 4 from th 00 00
Description
Изобретение относитс к железнодорожной автоматике и может быть использовано в устройствах контрол положени железнодорожных вагонов.The invention relates to railway automation and can be used in devices controlling the position of railway cars.
Цель изобретени - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.
На чертеже представлена функциональна схема описываемого устройства.The drawing shows a functional diagram of the described device.
Устройство содержит излучатель 1, оптически св занный с фотодиодом 2, выводы которого через переключатель 3 режима ра- Ю боты подключены к входам формировател 4 напр жени , выход которого через диод 5 и интегратор, состо щий из резистора 6 и конденсатора 7, подключен к входу порогового элемента 8.The device contains emitter 1, optically connected with photodiode 2, the outputs of which are connected via switch 3 of operation mode to the inputs of the voltage driver 4, the output of which through diode 5 and the integrator consisting of a resistor 6 and a capacitor 7 are connected to the input threshold element 8.
что позвол ет определить местоположение вагона в пунктах его загрузки и выгрузки независимо от его скорости.which makes it possible to determine the location of the car at points of loading and unloading, regardless of its speed.
После прохождени вагона или пересечени оси св зи между излучателем 1 и фотодиодом 2 случайным предметом напр жение на выходе формировател 4 пропадает и конденсатор 7 через диод 5 быстро разр жаетс , т. е. приходит в исходное состо ние.After the passage of the car or the intersection of the axis of communication between the emitter 1 and the photodiode 2 with a random object, the voltage at the output of the former 4 disappears and the capacitor 7 through the diode 5 is quickly discharged, i.e., returns to its original state.
Дл срабатывани не на затемнение, а на засвечение фотодиода 2 переключателем 3 измен ют подключение выводов фотодиода 2 к определенным входам формировател 4, в результате чего данноеIn order to trigger not blackout, but to the illumination of photodiode 2 by switch 3 change the connection of the outputs of photodiode 2 to certain inputs of the imaging device 4, as a result of which
Блок измерени скорости, содержащий - устройство начинает работать после оконпреобразователь 9 скорости в напр жение и регулируемый резистор 10, подключен к входам питани формировател 4 и через резисторы 11 и 12 - к фотодиоду 2. Показаны также вагон 13 и локомотив 14, на котором установлен преобразователь 9.A speed measurement unit comprising — the device starts operating after a speed converter 9 to a voltage and an adjustable resistor 10 is connected to the power inputs of the shaper 4 and through resistors 11 and 12 to the photodiode 2. Also shown are car 13 and locomotive 14 on which the converter is installed 9.
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
При подходе локомотива 14 с наход щимс впереди по ходу движени вагоном 13 преобразователь 9 вырабатываетWhen approaching the locomotive 14 with the carriage 13 ahead in the direction of travel, the converter 9 produces
чани перекрыти вагоном оси между излучателем 1 и фотодиодом 2. При этом работа устройства аналогична описанной ранее.The overlap between the radiator 1 and the photodiode 2 overlaps the carriage of the axle. The operation of the device is similar to that described earlier.
2Q В качестве формировател 4 может быть использован операционный усилитель.2Q As a driver 4, an operational amplifier can be used.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864121815A SU1437288A1 (en) | 1986-06-05 | 1986-06-05 | Apparatus for locating a railway car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864121815A SU1437288A1 (en) | 1986-06-05 | 1986-06-05 | Apparatus for locating a railway car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1437288A1 true SU1437288A1 (en) | 1988-11-15 |
Family
ID=21258191
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864121815A SU1437288A1 (en) | 1986-06-05 | 1986-06-05 | Apparatus for locating a railway car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1437288A1 (en) |
-
1986
- 1986-06-05 SU SU864121815A patent/SU1437288A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Техническое описание фотореле ФРСУ. Х20.100.000 ТО. Уралчерметавтоматика, 1981 с. 8, рис. 8, 11. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3365572A (en) | Automatic collision prevention, alarm and control system | |
US4788444A (en) | Liquid level detection | |
US4384269A (en) | Vehicle acceleration/deceleration warning system having turn signal features | |
US3661459A (en) | System for preventing collision of vehicles | |
US3026498A (en) | Safe trailing distance warning systems for vehicles | |
US3801975A (en) | Lamp failure detecting system | |
SU1437288A1 (en) | Apparatus for locating a railway car | |
US3334309A (en) | Light-to-frequency converter circuit | |
JPS60149984A (en) | Distance measuring apparatus | |
JPH06102343A (en) | Detection method and device for state of body, and ranging method and device using the detection method | |
US3423592A (en) | Distance measuring means using light beams | |
JPS5576715A (en) | Automotive direction indicator | |
JPS5922011A (en) | Signal circuit for automatic focusing lens | |
US4497560A (en) | Control circuit for active type range finder | |
US3863154A (en) | Switched integrator | |
GB1238829A (en) | ||
JP3548776B2 (en) | Vehicle detection device | |
GB1471332A (en) | Light controlled circuit | |
JPH07151849A (en) | Measuring device for distance | |
SU1222589A1 (en) | Device for determining resistance to movement of cut on gravity hump | |
RU1807953C (en) | Vehicle signalling device | |
JP2989636B2 (en) | Distance measuring device | |
SU1189713A1 (en) | Device for determining direction of vehicle movement | |
KR100193049B1 (en) | Laser diod circuit of impact alarm device | |
RU2051828C1 (en) | Device for interval traffic control |