SU404736A1

SU404736A1 - SIDE TIPPER

Info

Publication number: SU404736A1
Application number: SU1077379A
Authority: SU
Inventors: В. А. Мироненко В. Н. Стогов; институт инженеров железнодорожного транспорта С. М. Кирова Харьковский
Original assignee: изобретени витель
Priority date: 1966-05-20
Filing date: 1966-05-20
Publication date: 1973-10-22

Description

1one

Изобретение предназначено дл выгруз ки насыиных грузов из полувагонов с открывающимис люками и платфорМ с последующей зачисткой остаткощ.The invention is intended for unloading bulk loads from gondolas with opening hatches and platforms, followed by stripping of residues.

Известны баковые опрокидыватели облегченного типа дл разгрузки и зачистки полувагонов , состо щие из поворотной платформы и привалочного вибрационного бруса.Light-weight tank tippers are known for unloading and stripping gondola cars, consisting of a turntable and a mounting vibrating beam.

Однако в известных боковых опрокидывател х отсутствует механическа зачистка остатков груза, что приводит к применению ручного труда.However, in the known side tippers there is no mechanical stripping of cargo residues, which leads to the use of manual labor.

Цель изобретени - упрощение конструкции и уменьшение вредных воздействий на полувагон .The purpose of the invention is to simplify the design and reduce the harmful effects on the gondola.

Это достигаетс тем, что привалочный брус щарнирно смонтирован на боковой части опрокидывател , причем на верхнем его плече установлен вибратор, а нижнее плечо посредством гибкой т ти соединено с основанием опрокидывател .This is achieved in that the attachment bar is hingedly mounted on the side of the tipper, with a vibrator mounted on its upper arm, and the lower arm is connected to the tipper base by means of a flexible tube.

На фиг. 1 изображен предлагаемый боковой опрокидыватель в момент установки вагона, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же в наклонном состо нии в момент разгрузки, поперечный разрез.FIG. 1 shows the proposed side tipper at the time of installation of the car, a cross-section; in fig. 2 - the same in the inclined state at the moment of unloading, cross section.

Боковой опрокидыватель состоит из платформы 1, котора с помощью привода 2 может поворачиватьс на небольшой угол (20- 40°) вокруг шарнира 3, привалочного вибрационного бруса 4, прикрепленного с помощью шарнира 5 к платформе 1 и подпружиненного К01мплектом пружин 6. На верхнем плече привалочного вибрационного бруса расположен вибратор 7, а нижнее плечо его соединено гибкой т гой 8 с основанием опрокидывател .The side tipper consists of a platform 1, which with the help of the actuator 2 can be rotated at a small angle (20-40 °) around the hinge 3, the attachment vibrating beam 4 attached by means of the hinge 5 to the platform 1 and spring-loaded K01 set of springs 6. On the upper shoulder of the attachment the vibrating beam is located the vibrator 7, and its lower shoulder is connected by a flexible pull 8 to the base of the tipper.

При горизонтальном положении платформы гибка т га нат гиваетс , сжимает пружины и отводит привалочиый вибрационный брус заWhen the platform is horizontal, the bending ha is tensioned, the springs are compressed and the bolt vibrates away

габариты вагона (фиг. 1).dimensions of the car (Fig. 1).

Во врем наклона платформы т га ослабевает и пружины прижимают привалочный вибрационный брус к кузову разгружаемого полувагона . При дальнейшем повороте привалочный брус превращаетс в подпружиненную онору дл наклоненного кузова (фиг. 2). Это создает благопри тные услови дл виброзачистки . Операции по разгрузке полувагона производ т ,в такой последовательности.During the tilting of the platform, the ha is weakened and the springs press the mating vibrating beam to the body of the unloaded gondola. Upon further rotation, the attachment bar turns into a spring-loaded onor for the inclined body (Fig. 2). This creates favorable conditions for vibrating sweep. The unloading operations of the gondola are performed in the following sequence.

В непосредственной близости от опрокидывател над приемной траншеей открывают люки с одной стороны полувагона. В результате этого больща часть груза из полувагона высыпаетс в траншею. Затем полувагон вкатывают на платформу и вместе с ней поворачивают над траншеей. После поворота, когда платформа своей консольной частью л жетIn the immediate vicinity of the tipping over the reception trench open hatches on one side of the gondola. As a result, most of the cargo from the gondola is poured into the trench. Then the gondola is driven into the platform and with it rotated over the trench. After turning, when the platform with its console part is

на осно1вание, включают электродвигателиbased on electric motors