Известны разгрузочные з-стройства дл автомобильных поездов, состо щие из металлических въездных рам, упоров и бункеров.Discharge gear for automobile trains are known, consisting of metal entry frames, stops and bins.
Отличительной особенностью описываемого разгрузчика вл етс то, что он оборудован установленным на раме кривошиино-шатунным механизмом , сообщающим возвратно-иоступательное движение каретке, на выездной наклонной поверхности которой жестко закрепл етс разгружаемый автомобиль или прицеп. Разгрузчик такой конструкции повыщает эффективность разгрузки автомобильных поездов.A distinctive feature of the described unloader is that it is equipped with a crank-and-connecting rod mechanism mounted on the frame, which reports a carriage to the carriage, on the exit inclined surface of which the truck or trailer is rigidly fixed. An unloader of this design increases the efficiency of unloading automobile trains.
На чертеже схематически изображен описываемый разгрузчик.The drawing shows schematically the described unloader.
На сварной металлической раме /, вл ющейс основанием разгрузчика , установлена посредством роликов 2 подвижна каретка 3, выполненна в виде фермы. Въездна платформа 4 каретки выполнена наклонной Б сторону бункера 5, в днище которого размещена транщейка транспортерна установка 6. Каретка при помощи щатуна 7 соедин етс с кривощипом 8, смонтированным на раме разгрузчика. Кривощап снабжаетс противовесом 9 и приводитс во вращение от электродьигател JO. На каретке щарнирно установлены поворотные упоры // и захваты 12, которые, взаимодейству с щасси 13 автомобил М или прицепа 15, обеспечивают жесткую св зь последних с кареткой. Карегка получает возвратно-поступательное движение от кривощиппо-шатунного механизма . Над бункером устанавливаетс выездной трап 16 с сеткой, котора при въезде на каретку автомобил или прицепа закрываетс поворотным щитом 17, несущим на одном из своих концов противовес 18.On the welded metal frame I, which is the base of the unloader, the movable carriage 3, made in the form of a truss, is installed by means of the rollers 2. The entrance platform 4 of the carriage is made obliquely to the side of the bunker 5, in the bottom of which a trench conveyor 6 is placed. The crank is supplied with a counterweight 9 and is driven to rotate from the JO electric actuator. On the carriage pivotally mounted pivot stops // and clamps 12, which, interacting with the car 13 M or trailer 15, provide a rigid connection of the latter with the carriage. Karevka receives a reciprocating motion from the crankshaft mechanism. Above the bunker, an exit ladder 16 is installed with a grid, which, when entering the carriage or trailer, is closed by a pivoting shield 17, carrying a counterweight 18 at one of its ends.
После въезда автомобил (прицепа) на платформу каретки и жесткой фиксации его упорами и захватами открывают задний борт автомобил , в результате чего зерно частично высыпаетс в бункер. Включают электродвигатель кривощипно-щатунного механизма, который сообщает каретке с автомобилем возвратно-поступательное движение (вибрацию),, в результате чего зерно из наклоненного кузова автомобил через открытый задний борт ссыпаетс в бункер. Посторонние предметы, попавщиеAfter the car (trailer) has entered the carriage platform and rigidly fixed it with stops and clamps, it opens the tailgate of the car, as a result of which the grain is partially poured into the bunker. The electric motor of the crank-and-rod mechanism is activated, which gives the carriage to the car a reciprocating motion (vibration), causing the grain from the inclined body of the car to fall through the open tailgate into the bunker. Foreign objects