SU1276542A1

SU1276542A1 - Vehicle for transporting automobiles

Info

Publication number: SU1276542A1
Application number: SU843804534A
Authority: SU
Inventors: Федор Павлович Калитин; Василий Михайлович Дербин
Original assignee: Архангельский Ордена Трудового Красного Знамени Лесотехнический Институт Им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1984-10-23
Filing date: 1984-10-23
Publication date: 1986-12-15

Abstract

Изобретение относитс к транспортным средствам дл перевозки автомобилей . Цель изобретени - снижение металлоемкости. Транспортное средство содержит нижнюю платформу 6, передние 7 и задние 8 стойки, на которые опираетс верхн платформа 9. Передние стойки имеют Г-образную форму. 3 ил.This invention relates to vehicles for transporting automobiles. The purpose of the invention is to reduce metal consumption. The vehicle contains a lower platform 6, front 7 and rear 8 pillars, on which the upper platform 9 rests. The front pillars are L-shaped. 3 il.

Description

Изобретение относится к транспорту, в частности к транспортным средствам для перевозки автомобилей.The invention relates to transport, in particular to vehicles for transporting cars.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик и снижение металлоемкости.The aim of the invention is to improve performance and reduce metal consumption.

На фиг. 1 изображено транспортное средство для перевозки автомобилей в транспортном положении (вид сбоку); на фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1.In FIG. 1 shows a vehicle for transporting cars in a transport position (side view); in FIG. 2 - the same in working position; in FIG. 3 is a view A in FIG. 1.

Транспортное средство для перевозки автомобилей имеет раму 1, снабженную тележкой 2. На передней части рамы укреплено прицепное устройство 3 и установлены аутригеры 4, а на хвостовой части смонтированы въездные трапы 5. На раме полупериода установлена нижняя платформа 6. При помощи передних 7 и задних 8 стоек, укрепленных на раме с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, установлена верхняя платформа 9. Передние стойки 7 имеют Г-образную форму и снабжены упорами 10. Поворот передних и задних стоек осуществляется за счет гидроцилиндров 11 и 12.The vehicle for transporting cars has a frame 1 equipped with a trolley 2. A towing device 3 is mounted on the front of the frame and outriggers 4 are installed, and entry ramps are mounted on the rear part 5. A lower platform is installed on the half-frame frame 6. Using the front 7 and rear 8 the racks mounted on the frame with the possibility of rotation in the longitudinal vertical plane, the upper platform is installed 9. The front racks 7 are L-shaped and equipped with stops 10. The rotation of the front and rear racks is carried out by hydro cylinders 11 and 12.

Транспортное средство для перевозки автомобилей работает следующим образом.Vehicle for transporting cars works as follows.

Транспортное средство для перевозки автомобилей загружается транспортируемыми автомобилями без дополни тельных приспособлений и механизмов. Верхнюю платформу 9 устанавливают в рабочее положение (точка Б касается дорожного полотна). Автомобили заезжают своим ходом на верхнюю платформу. Затем она переводится в транспортное положение. Верхняя платформа опирается на упоры 10 передних стоек. После загрузки верхней платформы автомобили по въездным трапам 5 заезжают на нижнюю платформу 6. Разгрузка осуществляется в обратном порядке.A vehicle for transporting cars is loaded with transported cars without additional devices and mechanisms. The upper platform 9 is installed in the working position (point B touches the roadway). Cars drive under their own power to the upper platform. Then it is transferred to the transport position. The upper platform rests on the stops 10 front struts. After loading the upper platform, the cars drive along the entry ramps 5 to the lower platform 6. Unloading is carried out in the reverse order.

Claims

Claim

A vehicle for car transportation, comprising lower and upper platforms with exit ramps at their rear, front and rear racks, pivotally connected to the platforms with the possibility of rotation in the longitudinal vertical plane, characterized in that, in order to improve performance and reduce metal, front racks are made L-shaped, the end of the shelves of each of them is oriented in the direction of movement, and equipped with stops located on the shelves for interaction with the bottom the upper platform, and the length of the rear struts is greater than the length of the vertical parts of the L-shaped front struts.

Type A