SU1555155A1

SU1555155A1 - Stake of vehicle for carrying elongated cargo

Info

Publication number: SU1555155A1
Application number: SU874342884A
Authority: SU
Inventors: Владимир Александрович Корякин; Владимир Иванович Потапкин; Борис Иванович Угрюмов; Владимир Николаевич Досмаев; Виктор Александрович Иванов; Александр Геннадьевич Грузнев; Владимир Иванович Погорянский; Николай Андреевич Колесниченко
Original assignee: Братский Индустриальный Институт
Priority date: 1987-12-15
Filing date: 1987-12-15
Publication date: 1990-04-07

Abstract

Изобретение относитс к средствам транспортировки и выгрузки длинномерных грузов. Цель изобретени - улучшение эксплуатационных возможностей и повышение безопасности. Коник содержит грузонесущую балку 1 со стойками 2 и 3, установленными с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости. На балке 1 установлена на ос х 4 разгрузочна балка 5, котора поворачиваетс относительно каждой из осей 4 гидроцилиндром 10. На балке 5 смонтированы элементы 8 и 9 качени , размещенные в направл ющих 6 и 7 стоек 2 и 3. 2 з.п.ф-лы, 1 ил.The invention relates to the transportation and unloading of long goods. The purpose of the invention is to improve operational capabilities and increase safety. Konik contains a load-carrying beam 1 with racks 2 and 3 installed with the possibility of rotation in a transverse vertical plane. Beam 1 is mounted on axles 4 with an unloading beam 5, which is rotated relative to each of the axes 4 by a hydraulic cylinder 10. Beam 5 is equipped with rolling elements 8 and 9 placed in rails 6 and 7 of racks 2 and 3. 2 Cp. lts, 1 il.

Description

Изобретение относится к транспортировке и выгрузке длинномерных грузов и может быть использовано при разгрузке пакетов хлыстов на ледяные плотбища, в стесненных условиях и т. п.The invention relates to the transportation and unloading of long loads and can be used when unloading packages of whips on ice rafts, in cramped conditions, etc.

Цель изобретения — улучшение эксплуатационных возможностей и повышение безопасности.The purpose of the invention is the improvement of operational capabilities and increased safety.

На чертеже изображен коник, общий вид.The drawing shows a conic, General view.

Коник транспортного средства содержит грузонесущую балку 1 со стойками 2 и 3. На балке 1 на осях 4 установлена разгрузочная балка 5 П-образного поперечного сечения. Вдоль стоек 2 и 3 закреплены криволинейные направляющие 6 и 7, в которых установлены элементы 8 и 9 качения, закрепленные на торцовых частях балки 5. Поворот балки 5 относительно осей 4 осуществляется силовым гидроцилиндром 10. Стойки 2 и 3 связаны с балкой 1 продольными осями 11 и 12. В верхних частях направляющих 6 и 7 закреплены упоры 13.The vehicle conic contains a load-carrying beam 1 with struts 2 and 3. On the beam 1 on the axles 4 a discharge beam 5 of a U-shaped cross section is installed. Curved guides 6 and 7 are fixed along the struts 2 and 3, in which the rolling elements 8 and 9 are installed, fixed on the end parts of the beam 5. The beam 5 is rotated relative to the axes 4 by the hydraulic cylinder 10. The racks 2 and 3 are connected with the beam 1 by the longitudinal axes 11 and 12. In the upper parts of the guides 6 and 7 fixed stops 13.

Устройство работает следующим образом. При разгрузке на левую сторону вынимается правая ось 4 и включается гидроцилиндр 10. В результате этого балка 5 начинает поворачиваться вокруг левой оси 4, а когда „ элемент 8 качения выйдет из зацепления с направляющей 6, стойка 2 откидывается и происходит соскальзывание груза по балке 5, которая с' помощью гидроцилиндра 10 принимает наклонное положение. После разгрузки стойка 2 устанавливается в вертикальное положение и обратным ходом гидроцилиндра 10 балка 5 возвращается в исходное положение. Ось вставляется на место. Разгрузка на правую сторону осуществляется аналогично.The device operates as follows. When unloading, the right axis 4 is removed to the left side and the hydraulic cylinder 10 is turned on. As a result, the beam 5 starts to rotate around the left axis 4, and when the "rolling element 8 is out of engagement with the guide 6, the post 2 is tilted and the load slides along the beam 5, which with the help of the hydraulic cylinder 10 takes an inclined position. After unloading, the post 2 is installed in a vertical position and the beam 5 returns to its original position by returning the hydraulic cylinder 10. The axis is inserted into place. Unloading on the right side is carried out similarly.

Claims

Claim

1. Konik vehicle for transporting long loads, containing a load-carrying beam, fixed at its ends by hinges with the longitudinal axes of the rack, the unloading beam, is installed-

10 hydrochloric onto the load-bearing beam on the other longitudinal axes pivotable relative to each of them in a transverse vertical plane of a drive, characterized in that, to improve ₁₅ of the operational possibilities and enhance security, the front and rear parts of the struts on their length fastened curvilinear in transverse plane guides with stops in their upper parts for installation of 20 rolling elements mounted on the end parts of the unloading beam with the possibility of interaction of these elements rolling with the guides of both racks in the transport position and interacting with the rails of one rack placed on the side opposite to the unloading side when installed in the working position for unloading.

2. Konik in π. 1, characterized in that the drive of the unloading beam is

30 nen in the form of a power hydraulic cylinder mounted on a load-bearing beam.

3. Konik in π. 1, characterized in that the unloading beam is made in the cross section of a U-shaped and installed with the possibility of coverage of the load-bearing beam.