SU1532365A1

SU1532365A1 - Container loader

Info

Publication number: SU1532365A1
Application number: SU884395980A
Authority: SU
Inventors: Фима Григорьевич Мор; Илья Маркович Крутер; Иван Сафронович Кизил; Николай Гаврилович Черненко
Original assignee: Кишиневский Сельскохозяйственный Институт Им.М.В.Фрунзе
Priority date: 1988-03-21
Filing date: 1988-03-21
Publication date: 1989-12-30

Abstract

Изобретение относитс к устройствам дл погрузки и разгрузки, установленным на транспортных средствах. Цель изобретени - уменьшение металлоемкости и упрощение конструкции. Загрузчик состоит из портала 7, коромысла 3, св занного с гидроцилиндром 5 и шарнирно соединенного с задним концом стрелы 1. Нижн грань стрелы 1 опираетс на ролик 6, ось которого неподвижно смонтирована на портале 7. В нижнем положении крюковой подвески 2 ее ось расположена в одной плоскости с продольной осью коромысла 3. Застропив груз, включают гидроцилиндр 5 на выталкивание штока 4. При этом коромысло 3 опускает задний конец стрелы 1, одновременно отт гива ее вдоль платформы в сторону т говой машины. Крюкова подвеска 2 с грузом совершает криволинейную траекторию. 1 ил.This invention relates to loading and unloading devices installed in vehicles. The purpose of the invention is to reduce the metal content and simplify the design. The loader consists of a portal 7, a rocker arm 3 connected to the hydraulic cylinder 5 and pivotally connected to the rear end of the boom 1. The lower edge of the boom 1 rests on the roller 6, the axis of which is fixedly mounted on the portal 7. In the lower position of the hook suspension 2 its axis is located in one plane with the longitudinal axis of the rocker arm 3. Stroking the load, turn on the hydraulic cylinder 5 to push out the rod 4. At the same time, the rocker arm 3 lowers the rear end of the boom 1 while simultaneously pulling it along the platform towards the traction machine. Kryukov suspension 2 with a load makes a curved trajectory. 1 il.

Description

слcl

елate

со towith to

со о елco

Изобретение относитс к устройствам дл нагрузки и разгрузки, установленным на транспортных средствах.This invention relates to load and unload devices installed in vehicles.

Цель изобретени - уменьшение металлоемкости и упрощение конструкции.The purpose of the invention is to reduce metal consumption and simplify the design.

На чертеже показана схема загрузчика контейнеров.The drawing shows the diagram of the container loader.

Загрузчик включает стрелу 1 с крюковой подвеской 2 на переднем конце и коромысло 3, щарнирно св занное со штоком 4 гидроцилиндра 5. Стрела 1 пр моугольного сечени опираетс нижней гранью на ролик 6, а ее задний конец образует шарнирное соединение с коромыслом 3. Оси ролика 5 и коромысла 3 неподвижно смонтированы на портале 7, который размешен в торцовой части платформы транспортного средства (контейнеровоза). Платформа может нести роликовую дорожку. В исходном (нижнем) положении крюковой подвески 2 ее ось расгюлагаетс в одной плоскости с продольной осью коромысла 3.The loader includes a boom 1 with a hook suspension 2 at the front end and a yoke 3, hingedly connected to the rod 4 of the hydraulic cylinder 5. The boom 1 of rectangular cross section rests on the lower edge of the roller 6, and its rear end forms a hinged connection with the rocker 3. Roller 5 axes and rocker arms 3 are fixedly mounted on the portal 7, which is placed in the front part of the vehicle platform (container). The platform can carry a roller track. In the initial (lower) position of the hook suspension 2, its axis expands in the same plane with the longitudinal axis of the rocker arm 3.

Устройство работает следуюши.м образом .The device works in the following way.

Транспортное средство подъезжает задним ходом к заполненно.му контейнеру. Л;1С1ропив груз, включают г идроцилиндр 5 па ьггалкивание 4. При этом коромысло 3 опускает задний конец стрелы 1,The vehicle drives back to the filled container. L; 1С1ропив cargo, include g and a hydraulic cylinder 5 p zhgalkivanie 4. At the same time, the beam 3 lowers the rear end of the boom 1,

00

5five

одновременно отт гива ее вдоль платформы 8 в сторону т говой машины (трактора). Крюкова подвеска 2 с грузом совершает криволинейную траекторию. Первоначальный участок траектории близок к вертикали , вследствие чего груз не задевает торец платформы. На конечном участке траектории груз, опуска сь под острым углом , отталкивает по роликам предыдуш.ий контейнер и занимает его место.at the same time lifting it along platform 8 in the direction of the traction machine (tractor). Kryukov suspension 2 with a load makes a curved trajectory. The initial part of the trajectory is close to the vertical, so that the load does not touch the end of the platform. In the final section of the path, the load, descending at an acute angle, pushes the previous container over the rollers and takes its place.

Во врем переезда к следующему заполненному контейнеру включают гидроцилиндр 5 на вт гивание штока 4, и крюкова подвеска 2 по той же траектории возвращаетс в исходное (нижнее) положениеDuring the journey to the next filled container, the hydraulic cylinder 5 is turned on for retracting the rod 4, and the hook suspension 2 returns to its original (lower) position along the same path.

Claims

Invention Formula

A container loader containing a portal rigidly filled with a vehicle frame with an arrow and a hydraulic cylinder mounted on it, characterized in that, in order to reduce metal consumption and simplify the design, a rocker arm is pivotally attached to the portal and connected to the hydro-cylinder and the rear end of the boom, which has a lower edge on the roller installed on the portal.