SU391962A1

SU391962A1 - DEVICE FOR TRANSPORTATION AND REPLACEMENT OF SHIP'S MECHANISMS

Info

Publication number: SU391962A1
Application number: SU1694391A
Authority: SU
Inventors: А. С. Климов А. М. Кузьмин А. И. Байер
Priority date: 1971-08-02
Filing date: 1971-08-02
Publication date: 1973-07-27

Description

1one

Изобретение относитс к судостроению.This invention relates to shipbuilding.

Известны устройства дл транспортировани и замены штатного двигател , вышедшего из стро , на занасной.Devices are known for transporting and replacing a full-service engine that has been outdated for a part-time engine.

В предлагаемом устройстве между штатным двигателем и запасным проложены поперечные и продольные рельсовые пути, причем иа рамах штатного и запасного двигателей закреплены подсоедииительные платики, на которых съемно закреплены цапфы с колесами , опирающимис на рельсовые пути.In the proposed device, transverse and longitudinal rails are laid between the engine and the spare engine, and the connecting and connecting axes are fixed to the arms of the regular and spare engines, on which the trunnions with wheels supported on the rails are detachably fixed.

Такое выполнение устройства обеспечивает быструю, надежную и безопасную замену двигател без применени наружных грузовых средств, не раскрыва палубу и не наруша работы остальных двигателей и механизмов машинного отделени .Such an embodiment of the device ensures a quick, reliable and safe replacement of the engine without the use of external cargo means, without opening the deck and without disrupting the operation of other engines and machinery of the engine room.

Кроме того, дл обеспечени возможности надевани колес на цапфы при переходе с продольного рельсового пути на поперечный , а также нри установке двигател на рельсы, рама двигател снабжена отн имными винтами, взаимодействующими с опорными поверхност ми.In addition, in order to allow the wheels to be put on the trunnions when moving from a longitudinal track to a transverse one, as well as when installing the engine on the rails, the engine frame is provided with detachable screws that interact with the supporting surfaces.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство дл транспортировани и замены судовых механизмов; на фиг. 2-узел 1 на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed device for transporting and replacing ship mechanisms; in fig. 2 node 1 in FIG. one.

На рамах штатного / и запасного 2 двигателей закреплены платики 3, на которыхOn the frames of the regular / and spare 2 engines are fixed platics 3, on which

съемно закреплены цапфы 4 с колесами Ь, опирающимис на рельсовые пути 6, проложенные между штатным и запасным двигател ми . Кроме того, рамы двигателей снабжены отжимными винтами 7.axle pins 4 are removably secured with wheels L supported on rail tracks 6, laid between standard and spare engines. In addition, the engine frames are provided with forcing screws 7.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Штатный двигатель /, вышедший из стро , и запасной двигатель 2 с иомощью отжимных винтов приподнимают иа 5-10 мм. На специальные платики рам двигателей / и 2 падевают п закрепл ют съемные цапфы с колесами . С помощью отжимпых виптов двигатели / и 2 опускают, при этом они устанавливаютс колесами на рельсовые пути 6. Перемещают замен емые двигатели по рельсовым пут м с помощью переносных илн штатных грузовых средств 8 (таль, лебедка), располол енных на судовых переборках.The standard engine /, which has failed, and the spare engine 2, with the help of squeezing screws, raise it by 5-10 mm. On the special plates of the engine frames / and 2, detachable trunnions with wheels are attached. With the help of viptovyh engines and / and 2 are lowered, while they are mounted wheels on the track 6. Move the replaceable engines on the rail track using portable or conventional cargo means 8 (hoist, winch), located on the ship bulkheads.

Т говый орган 9 (гак) закрепл ют за рымы 10 на рамах двигателей. Переход с продольного перемещени двигателей на поперечное производитс путем перестановки колес 5 на цапфы 4 поперечного направлени .The traction device 9 (hook) is attached to the eyes 10 on the frames of the engines. The transition from the longitudinal movement of the engines to the transverse is made by shifting the wheels 5 to the trunnion 4 of the transverse direction.

Колеса перестанавливают с помощью отжимных виитов.The wheels are replaced by squeezing Viit.

После перестановки двигателей и установки их на штатные места колеса и цапфы снимают, а двигатели устанавливают на фундаменты .After rearranging the engines and installing them on regular places, the wheels and trunnions are removed, and the engines are installed on the foundations.