SU387A1 - Аппарат дл получени газа под высоким давлением дл работы в поршневом или турбинном двигателе - Google Patents

Description

Учитыва  малый коэффициент полезного действи  паровой машины и турбины и приписыва  это обсто тельство главным образом несовершенству паровых котлов, автор задалс  целью привести эти паровые двигатели в движение не паром, а непосредственно продуктами горени  жидкого топлива, дл  чего он присоедин ет к паровому двигателю особый аппарат, в котором, в сжатом воздухе, сжигаетс  горюча  жидкость и продукты горени , после прохождени  через редукционную камеру , дл  понижени  давлени , впускаютс  в паровой двигатель. На фиг. 1 аппарат изображен в продольном разрезе; на фиг. 2 изображена схема расположени  приборов, обслуживаюш .их паровую машину; на фиг. 3 - 5 изображен в трех проекци х регул тор дл  впуска нефти, воздуха и воды и на фиг. 6-два разреза днища аппарата. Аппарат, называемый автором газопроизводителем , состоит из двух камер: камеры i высокого давлени  и камеры 2 низкого давлени . Камера высокого давлени  / состоит из цилиндра 3, открытого с одной стороны и оканчивающегос  снизу конусом 4, Б вершине которого имеетс  канал 5 дл  установки нефт ной форсунки; конус заканчиваетс  фланцем 6, в котором кроме канала 5 имеетс  еще канал 7 дл  впуска воды и канал 8 дл  впуска воздуха, при чем канал 8 соединен с кольцевым каналом 9, расположенным в теле фланца. Вс  камера i высокого давлени  окружена двустенным цилиндром: с внутренней стенкой iO и наружной стенкой /У; пространство 2 между стенками соединено с круговым каналом ,9 р дом выпускных каналов. Камера сверху заканчиваетс  сводом 13, закрытым клапаном посто нного давлени  4 и фланцами с отверсти ми дл  скрепл ющих болтов. Сверху камеры высокого давлени  укрепл етс  переходна  камера 2 (редукционна  камера), котора  имеет форму цилиндра с двум  каналами по бокам: к одному из них присоединен рабочий клапан, а к другому-предохранительный клапан. По центру переходной камеры проходит шток ,5, соединенный с клапаном посто нного давлени  f4, и имеющий фланец IQ, на который опускаетс  спиральна  пружина 17, сжата  между

фланцем и упорной гайкой 18, поворотом которой можно отрегулировать клапан на определенное давление.

Дл  действи  аппарата требуетс  иметь баллон с воздухом, сжатым до ; 55 - 60 атмосфер, бак с нефтью, баллон с водой и компрессор, соответ- i ствующим образом соединенные с аппа- i ратом дл  получени  газа (схема фнг. 2). Клапан 14 отрегулировываетс  так, i чтобы в камере 1 было посто нное давление не менее 50 атмосфер, при помощи форсунки канала 3 в камеру / впрыскивающие нефть, где она его- ; рает и, благодар  избытку давлени , : продукты горени  поступают через клапан 14 в переходную камеру 2. Так | как дл  действи  парового двигател  ; требуетс  давление не выше 15 атмо- ; сфер, то давление в переходной камере

2регулируетс  особым регул тором (фиг. 3-5), назначение которого заключаетс  в периодическом впуске нефти, воды и воздуха в камеру 1 высокого : давлени . Регул тор состоит (фиг.

3- 5) из цилиндра 19, через крышку которого, по трубе 20, подвод тс  из переходной камеры продукты горени ; ; выходной конец цилиндра закрыт втулкой 21, через которую проходит шток 22 с поршнем, при чем между поршнем и втулкой 21 на шток поршн  одета спиральна  пружина 2,9, регулируема  нажимом втулки 21. Наружный конец штока 22 заканчиваетс  трем  штифтами 24, 24 и 24 (фиг. 4), которые вход т в соответствующие гнезда водогазо-нефтепроводной коробки и служат дл  открывани  и закрывани  соответствующих провод щих каналов, при чем нефть поступает через форсунку канала 5 во внутренний цилиндр 1 камеры высокого давлени , вода через форсунку канала 7 подаетс  в пространство между стенками ,3,4 и 10, а воздух поступает по каналу н пространство между стенками 10 и 11 наружного кожуха камеры высокого давлени . Нефть, вода и воздух поступают под давлением, при чем вода, распыл  сь в пространстве ,3-10, превращаетс  в пар от накаленных стенок 3, у выходного отверсти  /.у, смешиваетс  с продуктами горени  и пост-упает вместе с ними в переходную камеру, а из нее в машину.

Но данным автора, в виду того, что парообразование воды должно отнимать значительное количество тепла от стенок 10, они лучше сохран ютс  от сгорани , при чем путем введени  большего или меньн1его количества воды, можно регулировать температуру поступающей в машину смеси пара и продуктов горени . Воздух, пропускаемый в промен уток 12 между стенками цилиндра 10 и 11, нагреваетс  от стенки 10 и скова поступает под давлением в форсунку, распыл ющую нефть. Дл  охлаждени , клапан 14 окружен каналом 26, по которому пропускаетс  вода, поступающа  затем через компрессор в форсунку 7.

ПРЕДМЕТ и 3 о в Р Е т Е Н Н  ..

Аппарат дл  получени  газа под высоким давлением дл  работы в поршневом или турбинном двигателе, характетеризуюицийс  применением цилиндрической камеры 1, суживающейс  конически к своему днищу 6, снабженному отверстием Л дл  ввода горючего и воздуха, отверстием 7 дл  ввода воды и кольцевым каналом 9 с отверстием 8 дл  ввода воздуха, какова  камера помещена в двустенный цилиндр 10,11, снабжающийс  отверстием 13, прикрытым автоматическим клапаном 14. с камерой низкого давлени  2, при чем пространство 12 сообщаетс  с каналом 9.

Нпатенту г. с. ТОЛМАЧЕ:

Bi .

Фиг.1.