SU387918A1 - ПАТ?!ПйС--Т;1Г;г:^:КА?1 БИБЛИОТЕКА - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к подъемно-транспортной технике.

Известны способы управлени  механизмами передвижени  грузоподъемных машин с нереверсируемыми электродвигател ми, соедин емыми с ходовыми колесами машин посредством индукционных муфт и механических передач . Однако известные способы управлени  требуют дл  своего осуществлени  использовани  двух двигателей и двух муфт на один редуктор с поочередным подключением каждого из двух двигателей при реверсировании, а также установки маховиков со значительными массами.

Целью изобретени   вл етс  обеспечение возможности плавного торможени  и сообщение реверсивного движени  тележке посредством использовани  одного нереверсируемого двигател  на каждом ходовом колесе, а также предотвращение перекосов металлоконструкции тележек и кранов.

Это достигаетс  тем, что по предлагаемому способу при включении в работу механизма передвижени  валы электродвигателей передней по ходу движени  пары ходовых колес привод т во вращение с направлением, соответствующим направлению движени  грузоподъемной машины, а валы электродвигателей задней пары ходовых колес привод т во вращение с направлением, противоположным

первому, соедин   с ос ми ходовых колес только электродвигатели передней пары, а при необходимости торможени  соедин ют также электродвигатели задней пары ходовых колес с ос ми последних, причем все электродвигатели в период работы грузоподъемной машины включают на посто нное вращение, а разгон их производ т без механической нагрузки.

Описываемый способ по сн етс  чертежом, на котором схематически изображен механизм передвижени  грузоподъемных машин. Оси 1 каждого ходового колеса 2 грузоподъемной машины св заны посредством соединительной муфты 3 механизма передвижени  с редуктором 4, снабженным тормозным шкивом 5 с тормозом 6. Передача к ходовым колесам 2 от нереверсируемых электродвигателей 7 и 5 производитс  через магнитные индукционные муфты 9 и 10. Здесь может быть использована также планетарна  муфта.

При включении в работу все электродвигатели механизма передвижени  разгон ютс  без механической нагрузки. Электродвигатели передней по ходу движени  пары ходовых колес привод т во вращение, соответствующее направлению движени  грузоподъемной машины , а задней -в противоположное.