SU37420A1

SU37420A1 - Internal combustion engine

Info

Publication number: SU37420A1
Application number: SU128695A
Authority: SU
Inventors: М.А. Жарков
Original assignee: М.А. Жарков
Priority date: 1933-05-14
Filing date: 1933-05-14
Publication date: 1934-06-30

Description

В предлагаемом двигателе внутреннего горени на днище поршн и крышке цилиндра, или на днищах двух противоположно движущихс поршней, имеютс соответствующие друг другу выступы, снабженные полуцилиндрическими углублени ми, образующими при мертвом положении порщн камеру, охватывающую форсунку. Означенна камера, с целью создани в камеру горени тока воздуха, захватывающего и распыливающего гор чую жидкость, соединена с камерой горени посредством канала, образованного углублени ми на выступах,In the proposed internal combustion engine, on the piston bottom and cylinder head, or on the bottoms of two oppositely moving pistons, there are corresponding protrusions, provided with semi-cylindrical recesses, forming a piston chamber in the dead position covering the nozzle. A designated chamber, in order to create a current of air in the combustion chamber that captures and sprays hot liquid, is connected to the combustion chamber through a channel formed by depressions on the projections

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигател внутреннего горени ; фиг. 2-поперечный разрез его по АВ на фиг. 1.In FIG. 1 shows a longitudinal section of an internal combustion engine; FIG. 2 is a cross-section of it along AB in FIG. one.

В днище поршн и крышке цилиндра двигател внутреннего горени имеютс выступы /, снабженные полуцилиндрическими углублени ми 2, образующими при мертвом положении поршн камеру, котора охватывает форсунку 4, укрепленную в стенке цилиндра. В выступах 7 расположены углублени 3, образующие канал, посредством которого означенна камера соедин етс с камерой горени 6.In the bottom of the piston and the cylinder head of the internal combustion engine, there are protrusions / provided with semi-cylindrical recesses 2, which, when the piston is in a dead position, form a chamber that encloses the nozzle 4 fixed in the wall of the cylinder. In the protrusions 7 there are recesses 3 forming a channel through which the said chamber is connected to the combustion chamber 6.

При приближении поршн к мертвому положению около форсунки -/ создаетс ток воздуха в камеру горени 6, черезWhen the piston approaches the dead position near the nozzle - /, air is flowed into the combustion chamber 6, through

560i560i

канал образованный углублени ми 3. Вследствие разр жени у сопла форсунки , горюча жидкость подаетс из нее в цилиндр и захватываетс током воздуха, распыливающим ее в камере горени 6, что позвол ет обслуживать двигатель топливным насосом низкого давлени . Подача горючего заканчиваетс до прихода поршн в мертвое положение .a channel formed by depressions 3. Due to the discharge at the nozzle, the flammable liquid flows from it into the cylinder and is captured by a current of air spraying it in the combustion chamber 6, which allows the engine to be serviced by a low-pressure fuel pump. The fuel supply ends before the piston is in a dead position.

В видоизменении двигател , при двух противоположно движущихс поршн х, выступы / и углублени 2 выполн ютс на их днищах и обеих крышках цилиндров с помещением форсунки на обычном месте.In a modification of the engine, with two oppositely moving pistons, the protrusions / and the recesses 2 are made on their bottoms and on both cylinder heads with the nozzle placed in the usual place.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

; 1. Двигатель внутреннего горени с соответственными друг другу выступами на днище поршн и крышке цилиндра , отличающийс тем, что указанные выступы / снабжены полуцилиндрическими углублени ми 2, образующими при мертвом положении поршн камеру, охватывающую форсунку 4 и соедин ющуюс с камерой горени 6 каналом, образованным углублени ми 5 выступов 7, с целью создани тока воздуха в камеру горени , захватывающего и распыливающего жидкость.; 1. An internal combustion engine with corresponding protrusions on the piston bottom and cylinder head, characterized in that said projections / are provided with semi-cylindrical depressions 2, which, when the piston is in a dead position, form a chamber covering nozzle 4 and connecting to the combustion chamber 6 a channel formed recesses 5 of the protrusions 7 in order to create an air flow into the combustion chamber that captures and sprays the liquid.