SU373320A1

SU373320A1 - Способ местной термической обработки сварных соединений

Info

Publication number: SU373320A1
Application number: SU1416961A
Authority: SU
Priority date: 1970-03-27
Filing date: 1970-03-27
Publication date: 1973-03-12

Description

1

Изобретение отиоситс к области термообработки сварных соединений.

Известны способы местной термической обработки сварных соединений, заключак)щнес IS нагреве зоны сварки посредством нагревател с последуюн им охлаждением с требуемо скоростью при помощи соответствующе охлаждающей среды.

Однако при сварке рельсов этим способом зоны термического вли ни по обе стороны от стыка имекзт пониженные механические свойства .

По предлагаемому способу дл улучшении мехаиических свойств сварного соединени вначале нагревают центральную часть зоны сварки до температуры выще /Ьи одним нагревателем с последующим его отклонением, а затем нагревают зоны термического 1У1п ни но обе стороны от стыка двум соответствуюндими нагревател ми.

В качестве нагревател ири :1том используют или газопламенные горелки, или индукционные нагреватели.

На фиг. 1 изображена схема размещени нагревателей; иа фиг. 2 - крива распределени температуры; иа фиг. 3 - кривые твердости ио головке рельса, а-иосле сварки, б- после закалки с использованием нагревател }, в - после закалки с использованием нагревателей /-3.

Обработку производ т в три этапа.

1.11нтенсив 1ый нагрев разупрочненной области , включающей сварной щов, до температуры , .ежащей вьние критической температуры Ло.., прн помощи нагревател 1 (многопламенной газокнслородЕЮЙ -()релкн или нндуктора ), которьп может быть неподвижным или приводитс в колебательное движение.

2.Дополнительный Harpei крнйних переходпых зон (справа п слева), в которых температура ниже критической, нрн HOMOHUI двух неИОДГИ1ЖНЫХ нагревателей 2 и 3, носле 1 ыключенн нагревател 1.

3.Охлаждение нагрето|о участка с нужной скоростью п применепием наиболее подход щей среды, нричем охлаждение отдельных 4acTeit (головки и др.), в зависимости от требова1Н1Й , может пронз1К)дитьс различно.

В состо нин после сваркн крива гвердости а но длине объемно-закалеино1Ч) ре.чьса характеризуетс значнтелып 1м сниженнем в средней части вс.юдствне )азунрочненн при сварочном цикле.

После термической обработкн с прнменением только одного нагревател / состо ние нагретого участка характеризуетс криво температур .4 (фиг. 2). Участок головки рельса с температурой выше /Ьа нрн последующем быстром ох-паждеиии закалитс , и твердость здес1 повыситс . Одпако с.тева п справа от

участка / твердость понизитс вследствие разупрочн ющего вли ни нагрева при температуре ниже Лез. Дл металла объемно-закаленного рельса разупрочн ющее вли ние будет сказыватьс в интервале температуры от Ас:, до 450°. Поэтому на кривой б по в тс два участка пониженной твердости. Вследствие значительной прот женности этих участков в соответствующих местах головки рельса в процессе эксплуатации возникает местный износ , ухудшающий работу сварного рельса. При выполнении термической обработки но предлагаемому способу (в три этапа) и применении последовательно нагревател / и нагревателен 2 и 3 состо ние нагретого участка характеризуетс кривой температур б. Вследствие крутого падени кривой длина участка /з с пониженной твердостью небольша , и наличие этих участков существенно не сказываетс на работе головки рельса.

На фиг. 1 нриведен пример комбинированной термической обработки объемно-закаленного рельса после сварки, при которой после нагрева рельса (в два этапа) третий этап выполн етс различно дл головки рельса и остальной части: головку рельса закаливают

путем ускоренного охлаждени водовоздушной смесью или воздухом, а остальную часть (подошву, шейку) подвергают нормализации путем охлаждени на воздухе. Така обработка обеспечивает получение рельса, головка которого будет иметь почти равномерную повышенную твердость, а остальна часть-высокую в зкость; это обеспечивает хорошую работоспособность сварного рельса в целом.

Предмет изобретен и

Способ местной термической обработки сварных соединений, заключающийс в нагреве зоны сварки посредством нагревател с последующим охлаждением нагретой зоиы с требуемой скоростью при помощи соответствующей охлаждающей среды, отличающийс тем, что, с целью улучшени механических свойств сварного соединени , вначале нагревают центральную часть зоны сварки до температуры выше Лез одним нагревателем с последующим его отключением, а затем нагревают зоны термического вли ни по обе стороны от стыка двум соответствующими нагревател ми.

Фиг 2