SU363832A1 - ВСЕСОЮЗНАЯ I Л'\Т!:?;ТнП.трУи;"'Р*'^д 5 !i.-i 5 ; ;» i Па i '.Atic! ..'-Vin'ii.'i - Google Patents

Description

Изобретение иредназначено дл  дистанционного или .местного управлени  трубопроводной арматурой. Известны электроприводы дл  управлени  запорной ар1матурой, состо щие из электродвигател , планетарного редуктора и узла ручного управлени . В конструкци х такого типа дл  стопорени  входной шестерни редуктора примен ютс  фиксаторы различных конструкций в сочетании с электрической блоки .ровной двигател , что усложн ет эксплуатацию электроприводов. Предлагаемое устройство позвол ет . упростить обслуживание и повысить надежность при управлении арматурой вручную. Это достигаетс  тем, что входна  шестерн  редуктора свободно посажена на вал электродвигател  и жестко св зана с обгонной муфтой двойного действи . Кроме того, неподвижный венец редуктора выиолнен в Виде черв чного колеса, св занного с черв ком, вал которого соединен с руко ткой «ли штурвалом ручного управлени . На фиг. 1-4 изображен описываемый электропривод . Он состоит из электродвигател  /, планетарного редуктора 2, штурвала ручного управлени  3. Черв к 4 св зан с черв чным венцом 5, внутренЕ1   поверхность которого выполнена в виде зубчатого венца 6. Солнечное колесо 7 св зано с валом 8 электродвигател  / через обгонную муфту двойного действи . Оно жестко соединено со звездочкой 9, вал 8 - с вилкой 10, обойма // - с корпусом 12 редуктора 2. При работе от электродвигател  привод работает как обычный мотор-редзктор. Движение передаегс  на выходной вал 13, а венец 5 тормозитс  черв чной парой 4, 5. Ручное управление осуществл етс  врашеннем неподвижного венца 6 при помоши штурвала 3 и черв чной нары 4, 5. При этом звездочки 9 через заклиненные ролики 14 фиксируют колесо 7. При случайном включении электродвигател  движение от колеса 7 НЕ венец не передаетс  из-за самотормоз щейс  черв чной пары, чем обеспечиваетс  безопасность работы вручную. Предмет изобретени  Электропривод дл  управлени  запорной арматурой, состо щей из электродвигател  и встроенного в его корпус планетарного редуктора с ручным дублнруюшим черв чным приводом, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  обслуживани  и повышени  адежности и безоиасности при управлении арматурой вручную, входна  шестерн  редуктоpa выполнена свободно сид щей на валу электродвигател  и жестко св зана со звездочкой обгонной муфты двойного действи , обойма которой св зана с корпусом редуктора, а вилка - с валом электродвигател , а неподвижный венец нланетарного редуктора, выполненный в форме черв чного колеса, зацеплен с черв ком, вал которого св зан с руко ткой или штурвалом ручного управлени  и со звездочкой обгонной муфты двойного действи , вилка которой соединена с руко ткой или штурвалом ручного управлени .

Фиг.2

5-5

11

иг.з

Фиг.