SU35506A1

SU35506A1 - Safety device for friction clutch

Info

Publication number: SU35506A1
Application number: SU103732A
Authority: SU
Inventors: Метцнер В.П.
Original assignee: Метцнер В.П.
Priority date: 1932-02-20
Filing date: 1932-02-20
Publication date: 1934-03-31

Description

L Предметом изобретени вл етс цра , др ранитёльмое приспособление к-фрик-/ ционным qtienHbiu муфтам, примен е м 1М дл дизель-моторов,; а также дл BQHH хронных электродвигателей с посто нным числом оборотов, выполненное в формеL The subject matter of the invention is a switchgear, another wrenching device for frictional / qtienHbiu couplings, used 1M for diesel engines; as well as for BQHH constant speed motor motors in the form of

i тормозного присаособлени , служащегоi brake device serving

/дл прекращён скольжени йежду.сце niiUMHорганами муфты при ее перегрузке/ dl stopped sliding between the xiiUMH organs of the coupling when overloaded

путем временного повышени сцеплеш1Яby temporarily increasing the bond

между,поворотными част ми . /between, turning parts. /

:На чертеже .фиг. I изображает -вйД уфты в поперечном разрезе; фиг., 2-: On the drawing .fig. I depicts a cross-sectional view of an ufA; FIG. 2-

i-BHA муфт1Ел-спереди..{--7i-BHA clutch1El-front .. {- 7

На ведущем валу 1 эаклийена шайба 2-, ©хваченна лентой. 3, один коиец On the drive shaft 1 eakliyena washer 2-, © grabbed by a tape. 3, one kiyets

, рой ирикрёНлён к-наконечнику 4, шарнирно насаженному на стержень 5, а другой--к наконечнику 6, шарнйрно соедиг , нённому скоротким плечом 7 груза8; насаженному на ось 9. Стержен 5 тл., a swarm of irikrönl to-tip 4, pivotally mounted on the rod 5, and the other - to the tip 6, hingedly connecting, to the short-flowing shoulder 7 of the load8; mounted on axle 9. Rod 5 t.

ось 9 укреп.||ёныв « орпусе кржуха . № муфтУ, в кбтрром укреплен, и Нат жйрйг;винт 11; св занный с грузом 3 рру йи- Hoji ,12 служащей дл нат жени ленты 3/. с;цельюполучени трени jee на поверх.ностй . 2, снабженной отросгком 13, axis 9 strengthened. || yonyv "krzhuha orpus. No. of couplings, in the carbone head, and Nat Natyre; screw 11; associated with a load of 3 pru yi xoji 12 used to tension the belt 3 /. with; the purpose of getting a jee friction on a surface. 2, equipped with a sprout 13,

/на цапфе 14 которого надеты т га 15 и/ on the trunnion 14 which is put on mt 15 and

рычаг 16. Свободный конец т ги 15 шарлнррно св зан с одним концом лентЬт/, г через укреплённую к net колодку 14-, lever 16. The free end of the cable 15 is connected to one end of the belt with a / r link, through the pad 14- secured to the net,

V, - - ;- , ,V, - -; -,,

,.:Д490); Г.: D490); R

а короткое плечо Ъба рычага 16 прн iioмощи регулируемой т ги 19 шарнйрно св зано с другим концом той же ленты 1. Длинйое же плечо 16Ь рычага 16 при помощи пружины 20 св зано с установочным винтом 21, помещенным в отростке 22 2.and the short arm of the arm 16 of the pivot lever with adjustable tension 19 is hingedly connected to the other end of the same tape 1. The long arm 16b of the lever 16 by means of a spring 20 is connected with a set screw 21 placed in a process 22 2.

Нат жение пружины 12 подобранЬ. таким , что при нормальном числе оборотов корпуса 10, равном оборртов сведущего вала 1, центробежна сила груза 8. почти не j3Ka3HBaet действи .The tension of the spring 12 is matched. such that at a normal number of revolutions of the body 10, equal to the revolutions of the knowledge shaft 1, the centrifugal force of the load is 8. almost no j3Ka3HBaet action.

Jlpif вращении корпуса 10,, не превышающем определенной величины, сила трени между лентой 17 и внутренней поверхностью обод; корпуса 10 при нор1мальном числе оборотов вила J достаточна дл создани необходимого сцеплени , но, если нагрузка на,корпус 10 превысит определенную величину, то последний начнет-вращатьс медленнее, и лента 17 будет скользить по его внутренней пов хности, а пружина 12 преодолеет умёньщившуюс центроберкную силу груз| 8, вследствие чеголента 3 будет прижиматьс к шайбе 2.;Jlpif rotation of the housing 10 ,, not exceeding a certain size, the strength of the friction between the tape 17 and the inner surface of the rim; body 10 at a normal rotational speed of the fork J is sufficient to create the necessary adhesion, but if the load on the body 10 exceeds a certain value, the latter will begin to rotate more slowly, and the tape 17 will slide along its internal surface, and the spring 12 will overcome the clever center force load | 8, due to strip 3, it will be pressed against washer 2 .;

/ Таким образом целью -изобретени вл етс передача максимального допустимого момента вращени при прин тРм -к эфициенте трени между скольз щими поверхност ми.,/ Thus, the purpose of the present invention is to transfer the maximum allowable torque when the prPM is assumed to the friction coefficient between the sliding surfaces.