SU27260A1

SU27260A1 - Friction transmission

Info

Publication number: SU27260A1
Application number: SU42771A
Authority: SU
Inventors: В.Я. Михайлов
Original assignee: В.Я. Михайлов
Priority date: 1929-03-15
Filing date: 1929-03-15
Publication date: 1932-07-31

Description

В предлагаемой передаче фрикцион , ное сцепление происходит между втулкой, сид щей на валу одного механизма, передающего движение,- и воспринимающим его шкивом, принадлежащим другому механизму, и достигаетс передви , жением составной муфты, на которой In the proposed transmission, a friction clutch occurs between the sleeve, which sits on the shaft of one mechanism transmitting movement, and the pulley belonging to the other mechanism that receives it, and is achieved by moving, by means of

: вращаетс на шариках этот шкив, под воздействием на нее вйвертываемого из неподвижной гайки упора, при. чем дл быстрой остановки механизма, получающего движение, применен тормоз, Действующий одновременно с выключением передачи. .На чертеже фиг. 1 изображает разрез по оси предлагаемой передачи; фиг. сверху ее детали.: This pulley rotates on the balls, under the action of a screwdriver retracted from the fixed nut, at. than for a quick stop of the mechanism receiving motion, the brake applied, acting simultaneously with the gear off. In the drawing of FIG. 1 shows a section along the axis of the proposed transmission; FIG. on top of her details.

На передающем вращение валу. 2 закрепл етс стопором б втулка, снабженна на конце круговым заплеч иком 3 с выточкой 4, в которой помещаетс пружина 5. На втулке 1 надетых: возможностью продольного перемещени On the shaft transmitting the rotation. 2 is fixed with a stopper b; a bushing provided at the end with a circular shoulder 3 with a notch 4 in which the spring 5 is placed. On the hub 1 worn: with the possibility of longitudinal movement

. по ней-муфта, выполненна , ef-цел х удобства при сборке передачи, из трех частей 10, Пи 12, составл ющих снаружи одну общую фасонную поверхность,. on it is a coupling, made, ef-purpose x convenience when assembling the transmission, of three parts 10, Pi 12, constituting the outside one common shaped surface,

1и кольцевой упор 19 С наружной .резббой , ввертываемый в гайку-18, закрепленную каким-либо Способом неподвижно на механизме, к которому принадлежит вал 2, пропускаемый в отверстие гайки 18. 1 and an annular abutment 19 With an external carving screwed into nut-18 fixed by any Method is fixed on the mechanism to which shaft 2 belongs, which is passed into the hole of nut 18.

а От продольного перемещени сама втулка 1 предохран етс навернутыми на неегайками 8, 9, упирающимис в неподвижную гайку 18 шариками 21. На наружной поверхности муфты : 10,П, 12 может вр&щатьс при посредстве шариков 17 шкив 16 второго механизма, воспринимающего вращение, снабженный на ступице 13 двум выточками: 14- дл заложенного в нее:ременнрго или т. п. кольца (фрикциона) и 15--дл ленты тормоза 26.a The longitudinal movement of the sleeve 1 is prevented by the balls 21 screwed on the loose nuts 8, 9, resting against the fixed nut 18. On the outer surface of the coupling: 10, P, 12 can be & rods through the balls 17, the pulley 16 of the second mechanism perceiving rotation, provided on the hub 13 with two recesses: 14 for the ring embedded therein: a belt ring or the like (friction) and 15 for the brake band 26.

Включение и выключение передачи производитс посредством пружинной педали, соединенной т гой с рычагом 22 (фиг. 2) кольцевого упора 19. При нажиме на педаль, этот рычаг поворачивает на втулке 1 упор 19, отчего последний , вывинчива сь из гайки 18, придвигает муфту 10, 11, 12 вместе со шки- вом 16 k заплечику 3 втулки 1 и прижимарт к нему помещенный в выточке 14 шкива фрикцион, вызыва между ними .трение, достаточное дл передачи вращени шкиву 16 от вала 2. По прекращении нажима на педаль, пЪследна поддействием своей пружины подни- маетс вверху и ввертывает упор 19 обратно в гайку 18, а муфта10, 11, 12со шкивом 16 своей пружиной 5 отйодитс от заплечика 3, в результате чего фрикциннное соприкосновение и передача вращени кончаютс . Вместе с тем лента тормоза 26, прикрепленна недоThe gear is switched on and off by means of a spring pedal connected to the lever 22 (Fig. 2) of the ring stop 19. When pressed, this lever turns on the sleeve 1 the stop 19, which causes the latter to unscrew the clutch 10 , 11, 12 together with the pulley 16 k to the shoulder 3 of the bushings 1 and the clamp to it is placed in the undercut 14 of the pulley of the friction clutch, causing between them a friction sufficient to transmit the rotation of the pulley 16 from the shaft 2. Upon termination of the pedal pressure of its spring rises above and screwed t abutment 19 back into the nut 18, and mufta10, 11, 12so pulley 16 of its spring 5 otyodits from the shoulder 3, resulting friktsinnnoe contact and transfer rotational konchayuts. However, the tape brake 26, attached under