SU33364A1 - Двигатель внутреннего горени - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к двигател м внутреннего горени , снабженный расположенной в крышке цнлиндра кольцевой камерой горени , в которую взбрызгиваетс  горюча , жидкость в форме осевой или горизонтальной веерообразной струи; камер а сообщаетс  с цилиндром посредством конического канала, направленного по оси кольцевой Камеры , или наклонно к .

В пре;{пагаемом двигателе означенный канал снабжен расширением, сообщающимс  узким каналом , с камерой, расположенной против добавочной форсунки , из которой в расширение канала взбрызгива,етс  добавочна  порци  горючей жидкости дл  усилени  вихревого Движени  в камере горени .

Расширение может быть в форме плоской камеры, вокруг koTOрой расположена кругова форсунка с отверсти ми.

На чертеже фиг. 1 изображает-вертикальный разрез двигател  внутреннЩ) горени ; фиг. 2 - то же, в другой форме выполнени  без добавочной камеры; фиг.3 -то 5ке с камерой; фиг. 4-то же с расширениемв виде плоской камеры; фиг. 5 - горизонтальн 1Й разрез плоской камеры; фиг. 6 - то же с отвер (351)

сти ми по кра м; фиг. 7 - поперечный разрез кра  камеры; фиг. 8 - вид его сверху.

В крышке а. цилиндра двигател  внутреннегр горени  расположена горизонтально кольцева  камера b горени  с установленной в ней форсункой, сообщающа с  с цилидром а посредством канала с, направленного по оси камеры. Верхн   часть / канала с имеет коническую форму, и образующие стенок ее касательны к образующим стенок камеры Ь, так что поступающий из цилиндра в камеру сжатый воздух, получает в камере .вихревое движение и проходит изнутри, кверху, к внешним стенкам камеры и обратно. Канал с снабжен расширением е, в которое взбрызгиваетс  форсункой g, имеющей тонкоструйное сопло, небольша  добавочна  порци  горючей жидкости с целью усилени  вихревого движени  воздуха в камере b горени  в момент подхода поршн  к верхней мертвой точке. В циркулирующий сжатый воздух, посредством форсунки h, взбрызгиваетс  с помощью тарелочного клапана горюча  жидкость в виде горизонтальной веерообразной, струи, благодар  чему горючее быстро сгорает..Чем грубее распыление горюего , тем, конечно, и менее точен момент ёго зажигани . Дл  усилени  завихрени , против добавочной форсунки g, расширение е сообщаетс  узким каналом с расположенной по направлению бросаемой струи ({амерой k. Вмбсто отдельной форсунки g в тарелке основной форсунки /I может быть просверлено узкое отверстие i, через которое и взбрызгиваетс л предварительна  добавочна  стру  горючего. Соединение расширени  ее цилиндром может быть осуществлено посредством нескольких каналов с .

В форме выполнени , показанной на фиг. 2, верхн   часть канала, соедин ющего кольцевую камеру горени  b с цилиндром rf,-расположена наклонно -к оси камеры и касательно к ее стенке. Вместо отверсти  i в тарелке форсунки, в камере 6 помещено сопло f (фиг. 2), через которое может быть взбрызгиваена добавочна  стру  горючего дл  усилени  вихревого движени  в камере горени . Взбрызгивание производитс  к концуV процесса сжати , когда воздух устремл етс  в кольцевую камеру Ь. Давление в камере увеличиваетс  и воздух через коническую часть /, расширение е и канал с устремл етс  обратно в зазор между поршнем и крышкой цилиндра d. Жидкое горючее захватываетс  струей в расширение е, где наступает повышение давлени , но все же позднее, чём в камере. Результатом этого повышени  давлени  в расширении е  вл етс  обратное течение воздуха из части / в кольцевую, камеру , что и вызывает в ней завихрение воздуха, в которьш затем взбрызгиваетс  в виде тончайшей вуали горючее из форсунки k. Расширение е канала с, соедин ющего камеру горени  (фиг. 2) с цилиндром , может быть сообщено тонким каналом /, расположенным против добавочной форсунки g при отсутствии сопла г , с добавочной камерой k (фиг, 3).

В форме выполнени  двигател , изображенной на фиг. 4, расширение в ка; нале, соедин ющем камеру горени  с цилиндром d, имеет форму плоской камеры о, образованной выточками в кольцах f и и, образующих круговукэ форсунку . В кольце к имеетс  выемка г, конусообразно поднимающа с  к внут

ренней стороне и посредстйом ртрёрг стрй (фиг. .5) соедин юща с  с камерой о. Подвод горючей жидкости производитс  насосом через канал т в выемку г из форсунки /г, откуда; горючее взбрызгиваетс  в камеру р. Во врем  процесса сжати  воздух устремл етс  в камеру b горени  и в конце сжати  в него вспрыскиваетс  часть горючего, при воспламенении которого повышаетс  как температура, так и давление воздуха и газа, наход щегос  в камере горени . Содержимое камеры горени , снабженной дл  лучшей циркул ции кольцом «, устремл етс  в цилиндр, в зазор между поршнем и крышкой. В этот момент вспрыскиваетс  вторично горючее, которое, в виду тончайшего распыл,енн  его моментально, вследствие высокой температуры сгорает или, при менее тонком распылении, частично захватываетс  в зазор между поршнем и крыШкой , где и сгорает, прежде чем достигнуть стенок цилиндра. Горючие газы, Х7бразованные при первом вспрыскивании , устремл ютс  кверху, а сжатый воздух проходит вокруг кольца п в коническую часть / канала, соедин ющего камеру горени  с цилиндром. Дл  лучшей проводимостН газов и воздуха и заполнени  мертвого пространства в центре камеры b помещ|гна вход ща  в часть/ цапфа р, охлаждаема  водою. Дл  получени  плоских струй в камере о, по периферии ее может быть помещен р д мелких каналов (фиг. 6), или между кольцами t и щ зац(емл етс  кольцо / (фиг. 7, 8), заостренное К внутренней 9тороне в виде двойного конуса,, на котором имеютс  гкепобки s, направл ющие две струи под углом в-90° одну за другой.

Предмет изобретени .

1. Двигатель внутреннего горени  с расположенной д крышке кольцевой камерой горени , сообщающейс  с цилиндром коническим каналом, направленным по оси кольцевой камеры или наклонно к ней, отличающийс  тем, что упом нутый канал снабжен расширением е, в которое взбрызгиваетс  форсункой добавочна  порци  горючей жидкости с целью усилени  вихревого движени  газов в камере горени  (фиг. 1 и 2).