SU32522A1 - Автоматический сцепной прибор дл подвижного железнодорожного состава - Google Patents
Автоматический сцепной прибор дл подвижного железнодорожного составаInfo
- Publication number
- SU32522A1 SU32522A1 SU108232A SU108232A SU32522A1 SU 32522 A1 SU32522 A1 SU 32522A1 SU 108232 A SU108232 A SU 108232A SU 108232 A SU108232 A SU 108232A SU 32522 A1 SU32522 A1 SU 32522A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- head
- movable member
- rolling stock
- pads
- closing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Manipulator (AREA)
Description
Изобретение относитс к автоматическим , примен емым в подвижном железнодорожном составе, сцепным приборам , имеющим когтеобразную форму с симметрично расположенными когт ми, снабженными, каждый, двум поверхност ми сцеплени , и две замыкающие колодки. В предлагаемом приборе между замыкающими колодками расноложен подвижной орган, воспринимающий удар встречной головки и служащий дл выдвигани соответственной колодки в положении замыкани .
На чертеже фиг. 1 изображает вид прибора сверху и фиг. 2 - продольный вертикальный разрез его по АВ на фиг. 1.
Внутри головки на цапфах 4 подвешены две замыкающие колодки /, /, права и лева , между которыми, выступа в зев головки своей торцевой частью, очерченной цилиндрической поверхностью , расположен подвижной орган 2, выполненный Т-образной формы. Орган 2 подвешен цапфами 7 в вертикальных прорезах 8 таким образом, что он может поворачиватьс как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскост х, а также иметь перемещение по вертикали.
Перед сцеплением колодки / открыты внутри головки, где вис т на цапфах 4. Ударный конец 6 подвижного органа 2, получив первый толчок по правому или
левому выступу 9, поворачиваетс на своих цапфах на некоторый угол около вертикальной оси и при этом движении наклонный выступ //, органа 2 заходит под цапфу 10 на колодке К. При дальнейшем нажатии соседней головки подвижной орган 2 поворачиваетс на 80- 90 вокруг своей горизонтальной оси, причем его наклонный выступ 7/ подхватывает колодку 7, поворачива ее за цапфу 10. Колодка начинает выдвигатьс из головки и в известный момент встречает такую же колодку противоположной сцепки; после этого, преп тству другдругу в их продвижении, колодки будут стремитьс выдвинутьс вертикально вверх под нажимом наклонной грани 12 выступа 77 на конце подвижного органа 2 до тех пор, пока головки не сдвинутс немного в сторону, скольз по буферной плоскости 5. Орган 2, достигнув своего сжатого положени , останетс в этом положении, упира сь на зуб противоположной сцепки, а подн та им колодка 7, после того как с него соскользнет преп тствующа его движению колодка противоположной головки, упадет,, скольз по наклонной грани 12 и далее- вертикально, и этим движением заклинивает колодку и зуб противоположной сцепки. В то же врем колодка, попада за утолщение выступа 77 на подвижном.
органе 2, не сможет выйти обратно до тех пор, пока подвижной орган не будет подн т вверх по кулисному вырезу головки при помощи подъемника 3.
Дл расцеплени достаточно опустить .в исходное положение одну из колодок /, заклинивших головки сцепок. Дл этого необходимо повернуть подъемник 5 вокруг его центра 75, действу на одно его плечо 14, причем другим плечом 75 подъемник будет поднимать орган 2 по кулисному вырезу вверх до крайнего его положени . При этом положении органа 2 цапфа JO на колодке / сможет пройти лод утолщенным концом 77 органа 2. К этому моменту подъемник подойдет плечом 75 к полочке i6 на колодке 7 и, нажима на нее, вытолкнет колодку обратно внутрь головки. Вагоны будут расцеплены и могут быть раздвинуты. После разведени вагонов подъемник 5 и орган 2 под вли нием собственного веса станут в исходное положение .
Дл толкани вагонов без их сцеплени достаточно подн ть подъемник 3 и закрепить его в таком положении. При этом подъемник поднимет орган 2 за плоскость 20, так что этот ударный конец 6 войдет внутрь головки, закрыва своими выступами отверсти карманов 75 колодок 7 и преп тству последним выскользнуть наружу, при работе буферной поверхности 5.
Предмет изобретени .
Claims (4)
1.Автоматический сцепной прибор дл подвижного железнодорожного состава , имеющий когтеобразную форму
с симметрично расположенными когт ми, снабженными, каждый, двум поверхност ми сцеплени , и имеющий две замыкающие колодки, отличающийс тем, что между замыкающими колодками расположен , выступа в зев головки, подвижной орган 2, воспринимающий удар встречной головки и служащий дл выдвигани соответственной колодки 7 в положение замыкани .
2.Форма выполнени прибора по П. 1, отличающа с тем, что подвижной орган 2 выполнен Т-образной формы и подвещен цапфами в вертикальных прорезах таким образом, что может поворачиватьс как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскост х, а также иметь перемещение по вертикали.
3.Форма выполнени прибора по п.п. 1-2, отличающа с тем, что подвижной орган 2 снабжен боковыми наклонными выступами 77 дл воздействи на палец соответственной колодки в цел х поворота последней в положение замыкани .
4.Форма выполнени прибора по п.п. 1-3, отличающа с тем, что торцева часть подвижного органа 2, выступающа за зев головки, очерчена цилиндрической поверхностью.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU108232A SU32522A1 (ru) | 1932-04-27 | 1932-04-27 | Автоматический сцепной прибор дл подвижного железнодорожного состава |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU108232A SU32522A1 (ru) | 1932-04-27 | 1932-04-27 | Автоматический сцепной прибор дл подвижного железнодорожного состава |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU694565A Addition SU142505A1 (ru) | 1961-01-21 | 1961-01-21 | Регулируемый штамп дл фасонной гибки |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU32522A1 true SU32522A1 (ru) | 1933-10-31 |
Family
ID=48349667
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU108232A SU32522A1 (ru) | 1932-04-27 | 1932-04-27 | Автоматический сцепной прибор дл подвижного железнодорожного состава |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU32522A1 (ru) |
-
1932
- 1932-04-27 SU SU108232A patent/SU32522A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2631740A (en) | Coupler for model railroads | |
SU32522A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор дл подвижного железнодорожного состава | |
SU5608A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор дл подвижного состава железнодорожных дорог | |
SU26327A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор | |
SU37128A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор | |
SU35220A1 (ru) | Автоматическа сцепка дл подвижного состава железных дорог | |
SU31981A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор | |
SU8453A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор дл железнодорожных вагонов | |
SU42577A1 (ru) | Центральна жестка автоматическа сцепка | |
US1980442A (en) | Car coupler | |
SU48496A1 (ru) | Автоматическа сцепка | |
SU47717A1 (ru) | Автоматическа сцепка дл подвижного состава железных дорог | |
US1829819A (en) | Means of coupling rolling stock | |
US2271839A (en) | Car coupler | |
SU28233A1 (ru) | Автоматическа сцепка | |
SU35880A1 (ru) | Фрикционный железнодорожный упор | |
SU36451A1 (ru) | Автоматическа сцепка | |
US629884A (en) | Car-coupling. | |
US2076779A (en) | Draft and buffing gear | |
SU28514A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор | |
SU20011A1 (ru) | Приспособление дл сцеплени и расцеплени копровой бабы с бесконечной подымающей ее цепью | |
SU17342A1 (ru) | Тормозный рельсовый башмак | |
SU27391A1 (ru) | Жестка автоматическа сцепка | |
US2196324A (en) | Draft and buffing gear | |
US1455386A (en) | Coupler-release rigging |