SU322667A1

SU322667A1 - УСТРОЙСТВО дл ИССЛЕДОВАНИЯ СКОРОСТНЫХ

Info

Publication number: SU322667A1
Application number: SU1431171A
Authority: SU
Original assignee: Ю. Я. Мехонцев

Description

Изобретение относитс к испытательным машинам дл исследовани н проверки нзмерителей крут щего момента. Известен ротационный динамометр, снабженный планератиым механизмом с паразитными шестерн ми, л естко посаженными на соответствующих валах, передающими враН1ательное или колебательное движени от ведун1 ,его вала к ведомому. Предлагаемое устройство отличаетс от известных тем, что одно из передаточных колес посажено на нснытательный вал свободно н взаимодействует с ним через укренленный на валу рычаг. Это унрощает конструкцию н сохран ет посто нство крут щего момента при различных скорост х вращенн иснытательного вала. На фиг. 1 н 2 схематически изображено предлагаемое устройство в двух проекци х. Устройство состонт из испытательного 1 и вспомогательного 2 валов, св занных между собой шестеренчатыми колесами 3, 4 н 5, 6. Колеса 3, 4 -л 6 носажены на валы / и 2 жестко , а колесо 5 - свободно. Иа валу / укренлен рычаг 7, который с иомощью, нанример, винтов 8 нередает усилие через выстуиы 9, вынолненные на колесе 5, самому колесу 5. Исследуемый датчик 10 устанавливаетс на испытательном валу 1. Вращение системы пронзводитс двигателем //. РЗеличина крут щих моментов на валах пропорциональна отношению передач между валами, т. е. - - - - Z Zj Мг Крут щий момент на валах может быть определен но углам закручивани , теизометрамн или неносредственно нснытываемы.м датчнком W. Задача облегчаетс тем, что иредварнтельна установка крут ии1х моментов иа валах производитс в статическом состо ннн . В качестве нснытател1 ных li ycTpoiiстЕе могут использоватьс оба вала. Устройство может состо ть нз трех, четырех н более валов, св загнтых вместе системой передач и иметь одно или более нагружающее нриснособление. Предмет изобретени Устройство дл исследова 1и скоростных характернстик датчиков крут щего момента, содержащее зубчатый механизм, выиолнеппый в виде дву.к передаточных нар с равным передаточпым отношением, и двигатель, отличающеес тем, что, с целью уирощени конструкции и сохранени иосто нства крут щего момента при различных скорост х вращенн испытательного вала, одно из передаточных колес посажено на испытательный вал свободно и взаимодействует с ним через укрепленный на валу рычаг.

I

74flE

м. .лпж .

о