SU31991A1 - Устройство дл ускорени набора воды паровозами - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  набора паровозами воды из расходного резервуара, пополн емого из магистрали или водоема в промежуток между двум  наборами. В качестве среды, вытесн ющей воду из резервуара в тендерный бак, может служить сжатый воздух или пар.

В предлагаемом устройстве дл  наполнени  тендеров используетс  пар, который, конденсиру сь при опоражнивании резервуара и образу  вакуум, способствует повторному заполнению резервуара водой. Дл  указанной цели устройство снабжено системой клапанов, из которых обратный клапан служит дл  изолировани  от атмосферы полости резервуара при по влении в последнем вакуума, а пр мой клапан управл ет поступлением в резервуар среды (пара или воды) с давлением выше атмосферного .

На чертеже изображена схема устройства , заключающего в себе резервуар 10 с отростками J и 7, св занными трубой, к которой примыкает отросток 77, слу257

жащий дл  подвода воды или пара. В отростке 3 помещаютс  обратный клапан 7 с надетой на его стержень уравновешивающей пружиной 2,регулируемой гайкой 8, и запорный клапан 4 управл емый помещенным в резервуаре поплавком, В отростке 7 помещаетс  питательный клапан 5, также снабженный пружиной б с гайкой 9.

Дл  подачи воды в тендер в резервуар 10 впускаетс  пар, который проходит через отросток 77, запира  клапан 7 и отжима  питательный клапан 5. При окончании набора остаток пара в резервуаре 10 конденсируетс , образу  вакуум, вследствие чего под действием пружины 6 запираетс  клапан 5, а клапан 7 при открытом клапане 4 открываетс  и сообщает полость резервуара с подающей магистралью. Образование разреженного давлени  в резервуаре способствует ускорению его заполнени  в промежутке между наборами воды на паровозы.

Когда давлещие в резервуаре сравн етс  с атмосферным, то клапан /

уравновешиваетс  и вытесн емый водой воздух свободно выходит через этот же клапан в атмосферу.

В случае использовани  пара от паровоза его можно, например, пропускать через концевой рука.в тормоза, дл  чего следует к трубе воздухопровода перед отростком дл  рукава, присоединить паровую трубу с вентилем, а на воздухопроводе , перед местом присоединени  воздушной и паровой труб, поставить запорный кран.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1. Устройство дл  ускорени  набора воды паровозами, отличающеес  тем, что при применении в качестве среды, вытесн ющей из резервуара воду, пара, выпускное приспособление дл  воздуха и пара с давлением выше атмосферного снабжено обратным клапаном, изолирующим полость резервуара от атмосферы после набора воды в тендер, с целью использовани  образовавшегос  в резервуаре , благодар  сконденсировавшемус  в нем остатку пара, вакуума дл  ускорени  наполнени  резервуара водой из питающей резервуар магистрали или того или иного водоема, впускное же дл  среды в резервуар приспособление снабжено клапаном, открьшаемым средой с давлением выше атмосферного.

2. Форма выполнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что обратный клапан 7, уравновеш.енный пружиной 2, расположен в отростке 3 трубопровода, снабженном на конце вход щим в резервуар W запорным, при соответствующем уровне воды в резервуаре, клапаном 4, в питательный клапан 5, снабженный пружиной 6, преодолеваемой средой с давлением выше атмосферного, расположен в отростке 7 того же трубопровода .