SU293757A1

SU293757A1 - TRAILED WAINCH WINCH

Info

Publication number: SU293757A1
Application number: SU1374104A
Authority: SU
Inventors: М. С. Гинцбург В. Братковский В. А. Селюто М. Б. Цыбушник
Original assignee: Центральное проектно конструкторское , технологическое бюро; Главного управлени рыбной промышленности Западного бассейна

Description

Изобретение относитс к подъемно-транспортпому машиностроению, а именно к траловым ваерным лебедкам.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to lifting and transport machinery, in particular, to trawl warp winch.

Известны траловые ваерные лебедки, содержащие ваерные барабаны, соединенные механической передачей с приводом лебедки через зубчатые шестерни, гидродинамическую передачу от электродвигател и пульт дистанциоппого управлепи . Однако в известных траловых лебедках с гидродинамической передачей из-за сложной конструкции гидродинамической передачи необходимо устройство дл реверсировани , что значительно снижает к.п.д. лебедки.Known trawl warp winches containing warp drums connected by a mechanical transmission with a winch drive through gears, a hydrodynamic transmission from an electric motor, and a remote control console. However, in the known hydrodynamic trawl winches, due to the complex design of the hydrodynamic transmission, a device for reversing is necessary, which significantly reduces the efficiency factor. winches

Целью изобретени вл етс повышение надежности работы лебедки и обеспечение ее реверсировани .The aim of the invention is to improve the reliability of the winch and ensure its reversal.

Дл этого на выходном валу гидродинамической передачи установлен рабочий тормоз.For this purpose, a working brake is installed on the output shaft of the hydrodynamic transmission.

На чертеже изображена предлагаема лебедка .The drawing shows the proposed winch.

Лебедка содержит ваерные барабаны /, соединенные механической передачей 2, тормоз 3, привод лебедки, включаюш;ий зубчатые шестерни 4 и 5, муфты 6 сцеплени , гидродинамическую передачу 7, на входном валу 6 которой смонтирована шестерн 9, ззаимодействуюша с шестерней 10 и через нее - с шестерней 11, соединенными через муфту 12 сцеплени с двигателем 13, и пульт 14 дистанционного управлени . На выходном валу 15 гидродинамической передачи 7 смонтирован рабочий тормоз 16. Дл осуществлени режима работы лебедки на отдачу и постановку трала с дистанцпонного пульта 14 управлени вывод тс из сцеплени муфты 6 к 12 сцеплени , вводитс в сцепление муфта 17 и включаетс рабочий тормоз 16. Под действием буксировочного сопротивлени трала и нат жени ваерного каната ваерные барабаны / начинают вращагьс и привод т в действие механизм привода лебедки. В результате этого через механическую передачу 2, вал 18 и зубчатые шестерниThe winch contains warp drums / connected by a mechanical gear 2, brake 3, winch drive, including gears 4 and 5, clutch couplings 6, hydrodynamic gear 7, which has gear 9 mounted on input shaft 6, interacting with gear 10 and through it - with gear 11, connected via clutch 12 with engine 13, and remote control 14. A working brake 16 is mounted on the output shaft 15 of the hydrodynamic transmission 7. the towing drag of the wire rope and the wire belt drums start spinning and operate the winch drive mechanism. As a result, through a mechanical transmission 2, the shaft 18 and the gears

11, 10 и 9 вращение барабанов передаетс на входной вал 8 гидродинамической передачи 7, где и осуществл етс торможение при частичном или полном торможении выходного вала 15 рабочим тормозом 16.11, 10 and 9, the rotation of the reels is transmitted to the input shaft 8 of the hydrodynamic transmission 7, where braking is carried out with partial or full braking of the output shaft 15 with the service brake 16.

При выборе трала с пульта 14 управлени пускаетс двигатель 13, вводитс в сцепление муфта 6, выводитс из сцеплени муфта 17, выключаетс рабочий тормоз 16 и вводитс в сцепление муфта 12. Крут щий момент с налаWhen a trawl is selected from the control panel 14, the engine 13 is started up, the clutch 6 is introduced into the clutch, the clutch 17 is disengaged from the clutch, the operating brake 16 is disengaged and the clutch 12 is introduced into the clutch. Torque

двигател 13 через зубчатые шестерни 10 и 9 передаетс на входной вал 8. В гидродинамической передаче крут щий момент трансфор,мируетс и через выходной вал 15, зубчатые шестерни 5, 4, вал 18 и механическую нередаПредмет изобретени motor 13 through gear gears 10 and 9 is transmitted to the input shaft 8. In hydrodynamic transmission, torque is transformed through the output shaft 15, gear gears 5, 4, shaft 18 and mechanical non-current.

Тралова ваерна лебедка, содержаща ваерные барабаны, соединенные механической передачей с приводом лебедки через зубчатые шестерни, гидродинамическую передачу отA tralov warp winch containing wire drums connected by mechanical gear to a winch drive through gears, hydrodynamic gear from

электродвигател и пульт дистанционного управлени , отличающа с тем, что, с нелью повышени надежности лебедки в работе и обеспечени реверсировани , на выходном залу гидродинамической передачи установлен рабочий тормоз.electric motor and remote control, characterized in that, with the aim of increasing the reliability of the winch in operation and providing reversing, a working brake is installed in the exit hall of the hydrodynamic transmission.