SU291866A1 - Подъемно-транспортное устройство - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспорТ1ным средствам.

Известны подъемно-транспортные устройства , включающие приводную лебедку, закрепленную под опорным седлом балансирных тележек и запасованную т говым канатом, огибающим отводные блоки и закрепленным на балке, соедин ющей дышла балансирных тележек .

Дл  повышени  эффективности погрузочных операций отводные блоки предлагаемого устройства установлены на раме, щарнирпо соединенной с опорным седлом. Крайние отводные блоки закреплены шарнирно, а средние выполнены поворотными в вертикальной плоскости . На балке установлен направл ющий роли,к дл  троса, опускающего раму в рабочее положение. На конце этой рамы смонтированы захватные приспособлени  дл  соединени  рамы с транспортируемой конструкцией.

На фиг. 1 изображено предлагаемой лодъемно-транспортное устройство в рабочем положении , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении , вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - устройство при установке транспортного средства под транспортируемой конструкцией; на фиг. 6 - то же, вид сверху.

барабане 4 которой запасован т говый канат 5, который через систему отводных блокоз 6 и 7 св зан с балкой 8, соедин ющей дышла 9 6г.ла сирных тележек. Отводные блоки 6 и 7 закреплены на раме 10, соединенной с опорным седлом шарниром 11. На конце рамы установлены захватные приспособлени  12. Отводг ые блоки 7 установлены на поперечной оси 13 с возможностью качани . Качание блокоз 7 необходимо , чтобы т говый канат 5 не сходил с блоков при смещении балки 8 с од1юй вертикали с блоками 7 в случае поворота те.чежки 2. Рама 10 может поворачиватьс  вокруг шарнира 11 вверх при складывании ее дл  транспортировки прицепа без груза. Дл  этого оди.{ из отводных блоков 6 поворачиваетс  покру1 продольной оси 14 в положение, указанное на фиг. 3. Т говый канат при этом снимаетс  с балки 8, один конец его закрепл егс  на барабане 4 с помощью зажимного механизма /5 (см. фиг. 4), а другой конец через блок 6 отводитс  и закрепл етс  за опорное седло /.

При включении лебедки канат, наматыва сь на барабан, складывает . раму 10 (см.

фиг. 3).

Дл  обратной установки рамы в рабочее положение служит направл ющий ролик 16, закрепленный на балке 8. Канат 5 от барабана поступает на ролик 16 и закрепл етс  за край

При включении лебедки канат наматываетс  на барабан, при этом вначале поднимаетс  балка 8 с дышлами 9 до упора 17, после этсго рама 10 начинает поворачиватьс  вокруг шарнира // и занимает рабочее положение.

Дл  устаНОвки прицепа под транспортируемой конструкцией 18 (см. фиг. 5), подн той на Необходимую высоту, на барабане лебедки 3 по центру закрепл ютс  с помои1,ыо зажимных механизмов 15 две ветви т гового каната 5. Балка 8 с дышлами 9 при этом с помош;ью коротких т г 19 жестко скрепл етс  с рамой 10. Дл  затаскивани  прицепа под груз строго по его оси обе ветви каната 5 закрепл ютс  под грузом на одинаковом рассто нии от его оси.

При включении лебедки 3 обе ветви каната равномерно наматываютс  на барабан 4, г,беспечива  установку тележек 2 под конструкцией . Дл  управлени  дышлами 9 тележек реверсируют 4 в ту или другую сторону

и С помощью т гового каната о перемещмют в горизонтальной плоскости балку S с дышлами.

Предмет изобретени 

Подъемно-траНапортное устройство, включаюшее балансирные тележки с опорным седлом , под которым закреплена лебедка с т говым канатом, огибаюшим отводные блоки и соединенным с балкой, св зывающей дышла

балансирных тележек, отличающеес  тем, что. с целью повышени  эффективности погрузочных операций, на опорном седле закреплена рама, несуща  отводные блоки, крайние из которых закреплены шарнирио, а

средние 1выполнены 1поворот1ными в вертикальной плоскости, а на балке установлен направл ющий ролик дл  троса, опускающего раму в рабочее положение, на конце которой смонтированы захватные приспособлени  дл  соединени  рамы с транспортируемой конструкцией .

Г2

е:

6 W