SU249416A1 - УСТРОЙСТВО дл КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в ДВУХЭТАЖНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНАХ - Google Patents

Description

Известно устройство дл  кондиционирова;flHH воздуха, состо щее из двух вентил торов, 1-расположенных в верхних част х противопо .ложных торцовых стен вагона и св занных между собой посредством воздухопроводов. ; Перед вентил торами дл  предотвращени  попадани  дожд  и других примесей над вход ,ными дверьми установлены воздухозаборные решетки с фильтрами. Возле вентил торов по направлению к середине вагона расположены .-замедл ющие воздухопроводы И воздухоподотреватели , после которых воздухопроводы раз;ветвл ютс  на воздухопроводы нижнего и воздухопроводы верхнего этажа. Воздухопроводы нижнего этажа имеют воздухораспределительные клаланы, подающие воздух в пассажирские помещени . В воздухопроводах верхнего этажа предусмотрены воздухораспределители, представл ющие собой щели, расположенные под пассажирскими сидени ми.

Дл  регулировани  расхода воздуха и скорости его подачи в воздухопроводах верхнего и нижнего этажа установлены регул торы.

Такие устрйства неудобны тем, что воздух в помещени  второго этажа подаетс  через щелевые выпуски под креслами, что негигиенично , так как вместе с воздухом извлекаетс  пыль с обуви пассажиров и пола, и отсутству° .т индивидуальна  регулировка подачи воздуха .

Дл  устранени  шума и высвобождени  полезной площади вагона дл  пассажиров агрегаты дл  охлаждени  воздуха размещены в звукоизолированных камерах, расположенных

на диагонали по концам вагона и имеющих дл  обслуживани  доступ снаружи.

Воздухораспределители нижнего этажа снабл ены вертикально установленными под потолком перфорированными панел ми. Отношение живого сечени  отверстий панели к общей ее площади составл ет 0,25-0,36. Каждый воздухораспределитель имеет индивидуальную регулировку подачи равномерного количества воздуха, котора  производитс  при

помощи заслонок, приводимых в действие винтами с правой и левой резьбой.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2-то же, вид сверху; на фиг. 3 - воздухораспределители нижнего этажа; на фиг. 4 - воздухораспределители верхнего этажа.

Центробел ные вентил торы 1, установленные над входными тамбурами торцовых концов вагона напротив воздухозаборных решеток 2 и сетчатых фильтров 3, соединены с воздухопроводами 4 нижнего этажа и воздухопроводами 5 верхнего этажа. Воздухопроводы 4 снабжены вертикально расположенными по поперечным перегородкам у потолков купе

распределител ми, которые представл ют собой металлические коробки, закрытые со стороны купе перфорированпыми панел ми 8. Последние имеют заслонки 9, регулируемые винтом 10 с правой и левой резьбой. Воздухопроводы 5 снабжены воздухораспределител ми //, внутри которых имеютс  заслонки 12, устанавливаемые регулировочным винтом 13 в положение, соответствующее количеству выдаваемого из воздухораспределител  воздуха.

В звукоизолированных камерах, расположенных по концам вагона по диагонали, размещены два одинаковых по холодопроизводительности агрегата. Каждый такой агрегат состоит из компрессора 14, конденсатора 15, ресивера 16, соединенных между собой трубопроводами 17 и св занных с воздухоохладителем 18, установленным в системе вентил ции, и щитом приборов 19, вынесенным в тамбур.

Дл  доступа в звукоизолированные камеры в боковой стене снаружи вагона сделана дверь. В нижнем этаже вагона установлены электрические печи 20, расположенные в каждом помещении вдоль боковых стен вагона, а в верхнем этаже имеютс  электрокалориферы 21, соединенные с воздухопроводами гибкими вставками 22.

Дл  забора рециркул ционного воздуха служит рециркул ционный воздухопровод 23. Вентил тор, установленный на конце вагона, подает воздух в помещени  нижнего этажа по воздухопроводу 4. Воздух попадает в воздухораспределители одновременно с концов; из обоих нагнетательных каналов воздухопровода 4 через заслонки 9, которые сближаютс  или расход тс  при вращении винта 10, регулиру  количество воздуха, подаваемого через воздухораспределители.

В пассажирские помещени  воздух подаетс  через перфорироваиные панели 8 двум  встречными потоками. Воздущные потоки в средней части купе встречаютс , интенсивно перемащиваютс  и тер ют скорость. Воздухораспределители // верхнего этажа подают воздух летом охлажденный, а зимой подогретый на стекла окон верхнего этажа снизу вверх фонтанирующими потоками. Благодар  чему

окна интенсивно о.мываютс  теплым воздухом в зимнее врем , и пассажир, сид щий в кресле , не чувствует холода от окна, а в летнее врем  при такой подаче воздуха весь объем помещений верхнего этажа равномерно веитилируетс  и охлаждаетс .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Устройство дл  кондиционировани  воздуха в двухэтажных пассажирских вагонах,

состо щее из вентил ционных установок, включающих вентил тор, воздухозаборные рещетки , фильтры, нагнетательный и рециркул ционный воздухопроводы и воздухораспределители , и агрегатов дл  охлаждени  воздуха и его подогрева, отличающеес  тем, что, с целью устранени  шума и высвобождени  полезной площади вагона дл  пассажиров, агрегаты дл  охлаждени  воздуха расположены в звукоизолированных камерах, установленных по диагонали по концам вагона и имеющих дл  обслуживани  доступ снарул и.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что воздухораспределители нижнего этажа

снабжены вертикально установленными под потолком перфорированными-панел ми, причем отношение живого сечени  отверстий панели к общей ее площади составл ет 0,25-0,35. fUl kTniT D / JyVii/i/AVi ) ,v v,-rr-r- /-/V/iVXf-1 y. JdjCljCZji

//

/ H-JiiJiL . L./I7bnlL. Z/532L

f.4