RU56302U1 - Климатическая установка пассажирского вагона - Google Patents
Климатическая установка пассажирского вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU56302U1 RU56302U1 RU2006106601/22U RU2006106601U RU56302U1 RU 56302 U1 RU56302 U1 RU 56302U1 RU 2006106601/22 U RU2006106601/22 U RU 2006106601/22U RU 2006106601 U RU2006106601 U RU 2006106601U RU 56302 U1 RU56302 U1 RU 56302U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- car
- air
- compartment
- air conditioning
- windows
- Prior art date
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Климатическая установка пассажирского вагона содержит систему отопления с котлом (2) и расположенными в каждом купе (7) калориферами (3), расположенный в подвагонном пространстве блок кондиционера (4). Под полом (5) кузова (1) вагона проложены нагнетательный (6) и рециркуляционное 2) каналы. Из блока кондиционера (4) воздух по нагнетательному каналу (6) поступает в каждое купе (7) вагона по воздуховодам (8), расположенным вдоль боковой стены (9) вагона, обтекая калориферы (3) и выходит через нижние выпускаемые окна (10) или верхние (11). Подача свежего воздуха осуществляется через заборные окна (17) в верхней части кузова (1) вагона. Заявляемая климатическая установка компактна, эффективна, обеспечивает снижение энергозатрат и снижение уровня шума внутри вагона.
6 пунктов формулы, 3 фиг. чертежей.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и более конкретно - к комплексному оборудованию пассажирских вагонов совместно функционирующими системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и обеспечивающими создание и поддержание в вагоне комфортных условий при различных условиях окружающей среды.
Известен пассажирский вагон, содержащий систему водяного отопления, систему вентиляции и систему кондиционирования воздуха с двумя компрессионными холодильными машинами, одна из которых совмещена с вентиляционной установкой, а вторая выполнена блочной и соединена с установленными в каждом купе вагона доводчиками [1].
Известная система кондиционирования, функционирующая совместно с системами отопления вагона и вентиляции, эффективна и позволяет поддерживать и регулировать температуру и влажность воздуха в каждом купе вагона в широких пределах, но достаточно сложна и громоздка. Кроме того, размещение вентиляционной системы и холодильных машин в подкрышевом пространстве вагона требует принятия мер (звукоизоляции) для снижения уровня шума от вентиляторов и компрессоров.
Известна также климатическая установка пассажирского вагона, содержащая систему водяного отопления вагона, систему кондиционирования
воздуха с установленной в подвагонном пространстве компрессионной холодильной машиной и систему вентиляции, включающую воздухозаборный канал с выполненными в корпусе вагона входными окнами, вентиляторный агрегат, нагнетательный канал, сообщающийся со всеми купе вагона, установленные на входе в нагнетательный канал воздухоохладитель и воздухоподогреватель и рециркуляционный канал [2]. В известной установке холодильная машина размещена в подвагонном пространстве, что снижает уровень шума в купе вагона при ее работе, но поскольку вентиляторный агрегат и нагнетательный канал расположены в подкрышевом пространстве вагона, то полностью не решает задачу по борьбе с ним. Кроме того, размещение агрегатов установки в верхней части вагона ограничивает (снижает) свободное пространство вагона, а подача воздуха в купе сверху (с потолка) не обеспечивает равномерное распределение температуры по объему купе и не обеспечивает эффективное взаимодействие подаваемого в зимнее время в купе воздуха с теплообменниками системы отопления вагона, установленным в нижней части купе у его боковой стены.
Технический результат, который может быть достигнут при реализации полезной модели заключается в удобстве компоновки узлов и агрегатов климатической установки в пассажирском вагоне, в повышении ее эффективности, снижении энергозатрат, а также в расширении свободного пространства внутри кузова вагона и в снижении в нем уровня шума.
Для достижения указанного результата в заявляемой климатической установке пассажирского вагона, содержащей систему отопления вагона, систему
кондиционирования воздуха с установленной в подвагонном пространстве компрессионной холодильной машиной и систему вентиляции, включающую воздухозаборный канал с образованными в корпусе вагона входными окнами, вентиляторный агрегат, нагнетательный канал, сообщающийся со всеми купе вагона, установленные на входе в нагнетательный канал воздухоохладитель и воздухоподогреватель, и рециркуляционный канал предлагается нагнетательный и рециркуляционный каналы расположить под полом вдоль кузова вагона, сообщить нагнетательный канал с помещением каждого купе расположенными вдоль боковой стены купе вагона воздуховодами, каждый из которых выполнить с расположенными в его нижней и верхней части выпускными окнами, а внутри нижней части каждого воздуховода расположить калорифер системы отопления вагона, при этом проходное сечение нижнего выпускного окна выполнить регулируемым, для чего в нем могут быть установлены поворотные жалюзи.
Забор воздуха в рециркуляционнный канал может осуществляться из коридора вагона по вертикальным воздуховодам, расположенным вдоль боковой стены со стороны коридора.
Воздухозаборный канал свежего воздуха может быть также выполнен в виде вертикальных воздуховодов, расположенных вдоль боковой стены вагона с заборными окнами, расположенными в верхней части кузова вагона на его торцевых стенах, или в центральной части вагона.
Конструктивное выполнение полезной модели схематично представлено на прилагаемых чертежах.
На фиг.1 - представлена схема пассажирского вагона, вид спереди.
На фиг.2 - представлена схема пассажирского вагона, вид сверху (сечение А-А).
На фиг.3 - показано поперечное сечение Б-Б.
Климатическая установка пассажирского вагона содержит размещенный в кузове 1 вагона котел 2 и калориферы 3 жидкостной системы отопления вагона. Под вагоном расположен блок кондиционера 4, в котором находятся компрессионная холодильная машина с конденсатором, воздухоохладителем, воздухоподогревателем и вентиляторным агрегатом (на чертежах не показаны).
Под полом 5 кузова 1 пассажирского вагона проложен нагнетательный канал 6, сообщающийся с помещением каждого купе 7 воздуховодами 8, расположенными вдоль боковой стены 9. В нижней части воздуховодов 8 расположены выпускные окна 10, а вверху 11.
В нижней части внутри каждого воздуховода 8 установлен калорифер 3 системы отопления вагона. Выпускные окна 10 могут быть снабжены поворотными жалюзи (на чертежах не показаны), позволяющими регулировать их проходное сечение.
Под полом 5 кузова 1 вагона проложен также рециркуляционный канал 12, забор воздуха в который осуществляется по вертикальным воздуховодам 13 из коридора 14.
В верхней части вагона, на крыше 15 или на торцевых стенах 16 кузова 1 расположены заборные окна 17, через которые свежий воздух поступает в воздухозаборный канал, выполненный в виде вертикальных воздуховодов 18.
Воздухозаборный и рециркуляционный канал 12 заканчиваются камерой смещения 19.
Климатическая установка работает следующим образом.
Вентиляторный агрегат через заборные окна 17 и воздуховод 18 подает свежий воздух в блок кондиционера 4, где в зависимости от времени года и температуры окружающей среды воздух охлаждается (подогревается) и поступает в проложенный под полом 5 вагона нагнетательный канал 6. Из нагнетательного канала 6 воздух равномерно подается в каждое купе 7 вагона по воздуховодам 8, внутри нижней части каждого из которых расположен калорифер 3 системы отопления вагона. При работающей системе отопления (в зимнее время) воздух подогревается калорифером 3 и выходит в купе 7 через выпускные окна 10, оборудованные регулируемыми жалюзи. В теплое время года по воздуховодам 8 подается охлажденный воздух, выпускные окна 10 могут быть закрыты и воздух поступает в купе 7 из верхних выпускных окон 11, равномерно распределяясь по объему купе 7.
Под полом 5 вагона также расположен рециркуляционный канал 12, в который подается воздух из коридора 14 вагона по вертикальным воздуховодам 13, проложенным вдоль боковой стены вагона со стороны коридора 14 и поступает в камеру смещения 19 в блок кондиционера 4, а затем опять в нагнетательный канал 6.
Установка основных агрегатов системы вентиляции и кондиционирования воздуха в едином блоке кондиционирования 4 под вагоном и прокладка нагнетательного канала 6 и рециркуляционного канала 12 под полом 5 вагона
обеспечивают компактность всей системы, удобство ее ремонта и обслуживания, снижение уровня шума в купе 7 вагона, а также более равномерное и эффективное распределение воздуха в купе 7 в любое время года (при работающей и не работающей системе отопления вагона.
Источники информации:
[1] RU, ПМ №37343, В 61 Д 27/00, 2003 г.
[2] Г.Н.Осадчук, Е.С.Фараонов «Холодильное оборудование вагонов и кондиционирования воздуха», М., Транспорт, 1974 г., стр.118-128 (прототип).
Claims (6)
1. Климатическая установка пассажирского вагона, содержащая систему отопления вагона, систему кондиционирования воздуха с установленной в подвагонном пространстве компрессионной холодильной машиной и систему вентиляции, включающую воздухозаборный канал с заборными окнами в корпусе вагона, вентиляционный агрегат, нагнетательный канал, сообщающийся со всеми купе вагона, установленные на входе в нагнетательный канал воздухоохладитель и воздухонагреватель, и рециркуляционный канал, отличающаяся тем, что нагнетательный и рециркуляционный каналы расположены в подполовом пространстве вдоль кузова вагона, нагнетательный канал сообщен с помещением каждого купе расположенными вдоль боковой стены вагона воздуховодами, каждый из которых выполнен с расположенными в верхней и нижней части купе выпускными окнами, а внутри нижней части каждого воздуховода расположен калорифер системы отопления вагона, при этом проходное сечение нижнего выходного окна выполнено регулируемым.
2. Климатическая установка по п.1, отличающаяся тем, что в нижнем выходном окне каждого воздуховода установлены поворотные жалюзи.
3. Климатическая установка по п.1, отличающаяся тем, что забор воздуха в рециркуляционный канал осуществляется из коридора вагона по вертикальным воздуховодам, расположенным вдоль боковой стены вагона.
4. Климатическая установка по п.1, отличающаяся тем, что воздухозаборный канал выполнен в виде вертикальных воздуховодов, расположенный вдоль боковой стены вагона с заборными окнами, расположенными в верхней части кузова вагона.
5. Климатическая установка по п.4, отличающаяся тем, что заборные окна расположены сверху в центральной части кузова вагона.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006106601/22U RU56302U1 (ru) | 2006-03-03 | 2006-03-03 | Климатическая установка пассажирского вагона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006106601/22U RU56302U1 (ru) | 2006-03-03 | 2006-03-03 | Климатическая установка пассажирского вагона |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU56302U1 true RU56302U1 (ru) | 2006-09-10 |
Family
ID=37113243
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006106601/22U RU56302U1 (ru) | 2006-03-03 | 2006-03-03 | Климатическая установка пассажирского вагона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU56302U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114104022A (zh) * | 2021-11-09 | 2022-03-01 | 南京工业职业技术大学 | 一种轨道交通换气装置 |
-
2006
- 2006-03-03 RU RU2006106601/22U patent/RU56302U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114104022A (zh) * | 2021-11-09 | 2022-03-01 | 南京工业职业技术大学 | 一种轨道交通换气装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108413539B (zh) | 应用于地铁环控系统的智能通风空调系统及其运行方法 | |
CN106678991A (zh) | 一种适用于辐射空调的新风机组调控系统及其控制方法 | |
CN103158730B (zh) | 城际动车组用空调风道系统 | |
CN102705912B (zh) | 一种高速公路收费亭个性化环境控制系统 | |
CN104118444B (zh) | 轨道车辆调节风量装置 | |
CN109210727A (zh) | 毛细管网与空调并联的室内温控系统 | |
CN104534578B (zh) | 一种单冷水机组诱导送风与辐射一体化空调装置 | |
CN106642419A (zh) | 空气调节系统 | |
CN203501341U (zh) | 一种辐射末端空调系统 | |
KR101295311B1 (ko) | 빌트업 항온기 | |
CN102748828B (zh) | 垂直式热交换型换气装置 | |
CN201225728Y (zh) | 棚板辐射空调 | |
CN101881495B (zh) | 基于蒸发冷却的蓄冷式辐射空调系统 | |
CN207584951U (zh) | 全新风吊顶式空调系统 | |
CN107120726A (zh) | 一种热泵用风机盘管机组、机组供热方法及机组组合装置 | |
CN202429020U (zh) | 一种汽车供热通风与空气调节系统的风箱 | |
RU56302U1 (ru) | Климатическая установка пассажирского вагона | |
CN109899944B (zh) | 一种区域动态循环制冷与加热系统 | |
CN203958155U (zh) | 轨道车辆调节风量装置 | |
CN202166137U (zh) | 一种变水温实现防结露的辐射空调系统 | |
CN213872960U (zh) | 一种超静音无风感健康舒适家用中央空调采暖系统 | |
CN212057636U (zh) | 一种用于大空间办公室的送风系统 | |
CN110027583B (zh) | 一种轨道车辆分体式空调系统及轨道车辆 | |
EP3745042B1 (en) | Ventilation climate system and method for controlling a ventilation climate system | |
RU134881U1 (ru) | Система подачи свежего воздуха в зависимости от количества пассажиров |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110304 |