SU20126A1 - Запорное приспособление к автоматическому прибору американского типа - Google Patents
Запорное приспособление к автоматическому прибору американского типаInfo
- Publication number
- SU20126A1 SU20126A1 SU63060A SU63060A SU20126A1 SU 20126 A1 SU20126 A1 SU 20126A1 SU 63060 A SU63060 A SU 63060A SU 63060 A SU63060 A SU 63060A SU 20126 A1 SU20126 A1 SU 20126A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- american type
- automatic
- locking device
- locking
- jaws
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
В известных автоматических сцепных приборах дл подвижного состава железных дорог, удерживание в сцепленном состо нии друг с другом головок (челюстей ) этих приборов обеспечиваетс особыми замковыми част ми. Предлагаемое изобретение касаетс конструкции этих запорных частей.-
На чертеже фиг. 1 изображает схематический вид сверху двух сцепленных приборов с предлагаемым приспособлением; фиг. 2-боковой вид запорной колодки и замка в положении замыкани и фиг. 3-то же, в положении до замыкани . .-
На оси Л, горизонтально расположенной в каждой головке Ь (челюсти) сцепного прибора, свободно надеты своими прорезами т к п запорна колодка j и р дом с ней замок L в виде пластины с выстуйом I на наружном ребре, вход щим в соответствующую выемку f в части С челюсти другой сцепки. Враща сь в вертикальной плоскости, колодка j и saAioK L, когда они освобождены, занимают крайнее наклонное положение (фиг. 3), опира сь верхнр ми кра ми своих прорезов т и п на ось h, а хвостови И
ками р и г на прилив и вис чей планки Т, отклонение которой влево ограничено закраиной t. В эт о м положении колодки и замка, боковой выступ д последнего придетс ниже хвостовика р колодки j.
При сближении вагонов, под давлением встречающихс челюстей сцепных приборов , колодки ,/ и замки L будут, вопервых , сдвигатьс в бок по направлению к продольной оси, а во-вторых, под действием горизонтальной силы, колодки ,/ будут сначала поворачиватьс около осей h (по направлению к кузовам своих вагонов), так что их хвостовики р окажутс как раз наверху выступов с/ замков L, а так как эти последние будут также сдвигатьс вверх и налево (фиг. 2), направл сь прорезами к и наклонным срезом тыльной части гнезда в челюсти В, то выступы д замков при движении их -вверх будут поднимать и самые колодки , j. Когда коготь С головки сцепки займет положение (фиг. 1), позвол ющее колодке j опуститьс , последн повернетс обратно (от вагона) около оси Л, скольз своим хвостовиком р по поверхности выступа д и, наконец, падает с него, заскакива за его край (фиг. 2).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU63060A SU20126A1 (ru) | 1930-01-25 | 1930-01-25 | Запорное приспособление к автоматическому прибору американского типа |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU63060A SU20126A1 (ru) | 1930-01-25 | 1930-01-25 | Запорное приспособление к автоматическому прибору американского типа |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU20126A1 true SU20126A1 (ru) | 1931-04-30 |
Family
ID=48339564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU63060A SU20126A1 (ru) | 1930-01-25 | 1930-01-25 | Запорное приспособление к автоматическому прибору американского типа |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU20126A1 (ru) |
-
1930
- 1930-01-25 SU SU63060A patent/SU20126A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU20126A1 (ru) | Запорное приспособление к автоматическому прибору американского типа | |
| RU169045U1 (ru) | Корпус автосцепки железнодорожного транспортного средства | |
| US3606032A (en) | Railway car coupler | |
| US2214718A (en) | Car coupler | |
| SU5608A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор дл подвижного состава железнодорожных дорог | |
| US1505345A (en) | Rail clamp | |
| US2056269A (en) | Locking means for retainers of draft keys | |
| US2677298A (en) | Simultaneously resettable spike and locking pin | |
| US2466860A (en) | Coupler mechanism for railway vehicles | |
| US1325285A (en) | Car-replacing chock | |
| US2320868A (en) | Rail clamp | |
| SU26718A1 (ru) | Автоматическа сцепна головка дл железнодорожного подвижного состава | |
| US2138504A (en) | Derailer | |
| US2626716A (en) | Car coupler centering device | |
| US2212646A (en) | Coupler pocket | |
| US1326567A (en) | Railway car-coupling of the automatic type. | |
| SU32522A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор дл подвижного железнодорожного состава | |
| SU96046A1 (ru) | Замок дл сцеплени советских автосцепок | |
| SU31980A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор дл подвижного состава железных дорог | |
| US2242896A (en) | Rerailing frog | |
| US1652263A (en) | Transition device for car couplers | |
| US1817569A (en) | Detachable clamp-head railroad spike | |
| US1412850A (en) | Rail fastener | |
| US1620535A (en) | District of colum | |
| US1606708A (en) | Heel plate |