В патенте № 10796 описано приспособление против угона путевых рельсов, характеризующеес применением распорки , одним концом упираю1йейс в конический штырь, прикрепленный к подкладке, а другим вилкообразным концом захварывающей за подошву рельса и служащей ДЛЯ его заклинивани между захватом подкладки и штырем.Patent No. 10796 describes a device against hijacking a track rails, characterized by the use of a spacer, one end rests against a conical pin attached to the lining, and the other forked rail that seizes the bottom of the rail and serves to wedge it between the latch and the pin.
В насто щем дополнительном изобретении подобна же заклинивающа распорка действует не на подошву путевого рельса, а на его шейку через посредство пружин щего вкладыша.In the present supplementary invention, the same wedging strut acts not on the bottom of the track rail, but on its neck through the spring insert.
На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособлени ; фиг. 2-вид его сверху, с частичным разрезом .In FIG. 1 is a side view of the proposed fixture; FIG. 2 is a view from above, with a partial cut.
Подкладка, укрепл ема поз , рельсом на шпале, снабжаетс бортом % в который упираетс шейка рельса 7, и штырем 2, служащим упором дл распорки 5, котора другим своим концом нажимает на пружин щую прокладку 6 (в свободном состо нии имеющую форму дуги), расположенную между распоркой 5 и шейкой рельса 7. Дл заклинивающего действи распорки поверхность соприкасани ее с прокладкою очерчена по спнрали ИЛИ по окружности эксцентричной с ее осью вращени . Во избежание скольжени . соприкасающиес поверхности распорки 5 н прокладки 6 могут быть гофрированы. Подкладка 1 прикрепл етс к шпале трем шурупами, затем у шейки рельса 7 устанавливаютс пружин ща прокладка 3 н распорка 5, котора хвостовою частью упираетс в штырь 2; ударами молота. прокладку 3 загон етс в сторону угона, рельса, от чего распорка S, поворачива сьThe lining, reinforcing the pose, with the rail on the sleeper, is supplied with a border on which the rail neck 7 abuts, and with a pin 2 serving as a stop for the strut 5, which with its other end presses the spring gasket 6 (in the free state having the shape of an arc), located between the strut 5 and the neck of the rail 7. For the wedging action of the strut, the surface in contact with the gasket is outlined by spranging OR circumferentially eccentric with its axis of rotation. To avoid slipping. contiguous surfaces of the spacer 5 n spacers 6 can be corrugated. The lining 1 is attached to the sleeper with three screws, then at the neck of the rail 7, a spring gasket 3 is installed with a spacer 5, which rests against the tail with pin 2; hammer blows. the gasket 3 is pushed toward the hijacking, rail, from which the strut S, turning
азокруг оси, заклинивает рельс; после этого завинчиваетс четвертый шуруп. Заклинивающее действий распорки еще увеличиваетс при стремлении рельса двигатьс в направлении угона, показанном на чертеже стрелкою.axle around the axis, wedged rail; after that, the fourth screw is screwed. The wedging action of the strut is further increased as the rail tends to move in the direction of the hijacking, shown by the arrow in the drawing.
Предмет патента. Видоизменение приспособлени , охарактеризованного в патенте № 10796, отличающеес тем, что заклинивающа рас . порка 5 действует не на подошву путевого рельса, а на его шейку через посредство пружин щего вкладыша 6.The subject of the patent. Modification of the device described in patent No. 10796, characterized in that the wedging race. The spanking 5 acts not on the foot of the track rail, but on its neck through the spring insert 6.